本發(fā)明屬于防護裝置，具體涉及一種用于車頂作業(yè)的防護裝置。
背景技術(shù)：
1、在軌道交通車輛的生產(chǎn)、檢修和運維過程中，經(jīng)常存在作業(yè)人員需要登上車頂進行安裝、檢測或調(diào)試等工作的情況。為保障作業(yè)安全，通常需在車頂兩側(cè)平臺設(shè)置登高扶手、防護繩索等防墜措施。然而，傳統(tǒng)固定式防護結(jié)構(gòu)在車頂端部區(qū)域的覆蓋能力有限，尤其當(dāng)車輛長度不一或平臺間距變化較大時，現(xiàn)有防護裝置難以兼容不同車型，容易導(dǎo)致防護盲區(qū)，存在較高安全隱患。
2、因此，設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷，并能夠?qū)図斪鳂I(yè)人員有效防護的用于車頂作業(yè)的防護裝置，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。
3、有鑒于此特提出本發(fā)明。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明提供一種用于車頂作業(yè)的防護裝置，旨在解決現(xiàn)有的用于車頂作業(yè)的防護裝置具有防護盲區(qū)導(dǎo)致防護效果差的問題。
2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是：
3、一種用于車頂作業(yè)的防護裝置，包括封閉框架，封閉框架上第一側(cè)的兩端分別安裝在車輛相對兩側(cè)的平臺上，封閉框架上與其第一側(cè)相對的第二側(cè)設(shè)有通過翻轉(zhuǎn)機構(gòu)與其相連的防護欄，防護欄可向下翻轉(zhuǎn)至位于封閉框架下方。
4、進一步，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括：推桿，一端連接于封閉框架第二側(cè)的頂部；翻轉(zhuǎn)塊，設(shè)置在封閉框架第二側(cè)底部，翻轉(zhuǎn)塊一側(cè)與封閉框架相連，另一側(cè)與防護欄連接，推桿的另一端與翻轉(zhuǎn)塊配合連接。
5、進一步，翻轉(zhuǎn)塊包括：第一翻轉(zhuǎn)部，與封閉框架連接第二翻轉(zhuǎn)部，與防護欄固定連接，并通過轉(zhuǎn)軸與第一翻轉(zhuǎn)部相轉(zhuǎn)動連接，第二翻轉(zhuǎn)部與推桿的端部配合連接。
6、進一步，第一翻轉(zhuǎn)部與第二翻轉(zhuǎn)部之間轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)軸的軸線延伸方向平行于封閉框架的第二側(cè)。
7、進一步，封閉框架包括位于第一側(cè)的固定框架、位于第二側(cè)的滑動框架以及設(shè)置在二者之間的至少兩個間隔設(shè)置的支撐框架，固定框架、支撐框架和滑動框架圍設(shè)成方形封閉結(jié)構(gòu)；滑動框架與防護欄之間設(shè)置翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
8、進一步，支撐框架上設(shè)置有滑軌組件，滑動框架通過滑軌組件與支撐框架滑動連接，并可沿與固定框架相對的方向滑動。
9、進一步，滑軌組件包括安裝在支撐框架上的滑軌以及安裝在滑動框架上的滑槽，滑槽與滑軌對應(yīng)配合設(shè)置。
10、進一步，每個支撐框架包括兩個沿豎直方向間隔設(shè)置的支撐梁，滑軌包括分別設(shè)置在兩個支撐梁上的上滑軌和下滑軌，上滑軌和下滑軌相對應(yīng)設(shè)置；滑槽設(shè)有兩個，兩個滑槽分別安裝在滑動框架同一端的上下兩側(cè)的，并分別與上滑軌和下滑軌配合連接。
11、進一步，支撐框架與滑動框架之間連接有驅(qū)動電機，支撐梁一端與固定框架連接，另一端設(shè)有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機用于驅(qū)動滑動框架沿滑軌組件的滑動，驅(qū)動電機與滑槽連接。
12、進一步，滑動框架兩端設(shè)置有限位開關(guān)，用于限制滑動框架的滑動行程。
13、采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：
14、1、本發(fā)明通過在封閉框架上設(shè)置通過翻轉(zhuǎn)機構(gòu)與其相連的防護欄，能夠增強對車頂端部作業(yè)人員的側(cè)部防護能力，結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，顯著提升了車頂作業(yè)的安全性。
15、下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細(xì)的描述。
1.一種用于車頂作業(yè)的防護裝置，包括封閉框架(1)，封閉框架(1)上第一側(cè)的兩端分別安裝在車輛相對兩側(cè)的平臺上，其特征在于，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車頂作業(yè)的防護裝置，其特征在于，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)(3)包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車頂作業(yè)的防護裝置，其特征在于，翻轉(zhuǎn)塊(32)包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車頂作業(yè)的防護裝置，其特征在于，
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項所述的用于車頂作業(yè)的防護裝置，其特征在于，
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車頂作業(yè)的防護裝置，其特征在于，
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車頂作業(yè)的防護裝置，其特征在于，
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車頂作業(yè)的防護裝置，其特征在于，
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車頂作業(yè)的防護裝置，其特征在于，
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于車頂作業(yè)的防護裝置，其特征在于，滑動框架(13)兩端設(shè)置有限位開關(guān)，用于限制滑動框架(13)的滑動行程。