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道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
  • 二輪騎行車槽柵狀阻行裝置的制作方法
    二輪騎行車槽柵狀阻行裝置本發(fā)明涉及一種道路交通管理控制設(shè)施,尤其是涉及主要用于特殊路段如橋梁、隧道、高架橋及其他指定路段,遏止二輪騎行車輛(如摩托車、自行車)騎行,同時(shí)不影響汽車通行的二輪騎行車槽柵狀阻行裝置。二輪騎行車在禁行路段非法通行的問(wèn)題,嚴(yán)重影響道路交通的安全和效率,管理部...
  • 基于IPv6 的橋梁構(gòu)件全生命周期監(jiān)控平臺(tái)的制作方法
    基于IPv6的橋梁構(gòu)件全生命周期監(jiān)控平臺(tái)本發(fā)明涉及的是一種建筑設(shè)備領(lǐng)域的信息管理系統(tǒng),特別是一種適用于橋梁的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件全生命周期信息管理系統(tǒng)。近年來(lái),隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大,特別是高等級(jí)公路的建設(shè)投入加大,我國(guó)橋梁數(shù)量急劇增多。其中部分橋梁由于外界環(huán)境的作用或設(shè)計(jì)施工缺陷,橋梁...
  • 帶有快速高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的熱塑性塑料模盒的制作方法
    帶有快速高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的熱塑性塑料模盒本發(fā)明大致涉及鋪筑道路標(biāo)記,更特別地,涉及用于熱塑性塑料模盒的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。醇酸樹脂和碳?xì)浠衔餆崴苄运芰贤ǔ1挥糜谑褂弥T如道路分隔線和引導(dǎo)線的可視的線或符號(hào)標(biāo)記鋪筑路表面。特別地,熱塑性塑料對(duì)于鋪筑路涂漆提供耐久的代替,并且通常用于標(biāo)記道路交叉口、...
  • 帶有快速高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的熱塑性塑料模盒的制作方法
    帶有快速高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的熱塑性塑料模盒本發(fā)明大致涉及鋪筑道路標(biāo)記,更特別地,涉及用于熱塑性塑料模盒的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。醇酸樹脂和碳?xì)浠衔餆崴苄运芰贤ǔ1挥糜谑褂弥T如道路分隔線和引導(dǎo)線的可視的線或符號(hào)標(biāo)記鋪筑路表面。特別地,熱塑性塑料對(duì)于鋪筑路涂漆提供耐久的代替,并且通常用于標(biāo)記道路交叉口、...
  • 道路碾壓密實(shí)度監(jiān)控器的制作方法
    道路碾壓密實(shí)度監(jiān)控器本發(fā)明涉及道路施工領(lǐng)域技術(shù),尤其是指一種道路碾壓密實(shí)度監(jiān)控器。公路施工中,無(wú)論是瀝青路面還是水泥路面,或是底基層、基層施工,均須使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè),碾壓作業(yè)質(zhì)量的好壞直接影響成型路面的質(zhì)量,碾壓作業(yè)中有許多參數(shù)需要控制,以保證碾壓質(zhì)量。以往的碾壓作業(yè)質(zhì)量不能...
  • 一種鋼筋混凝土橋墩的新型加固裝置及其施工方法與流程
    一種鋼筋混凝土橋墩的新型加固裝置及其施工方法本發(fā)明涉及橋墩加固,具體涉及一種鋼筋混凝土橋墩的新型加固裝置及其施工方法。橋梁作為生命線工程的重要組成部分,是交通樞紐的“咽喉”,橋梁的破壞將導(dǎo)致生命線的中斷,造成的損失不可估量。橋墩是橋梁的主要承重和抗側(cè)力構(gòu)件,橋墩的破壞往往會(huì)...
  • 除雪機(jī)的制作方法
    除雪機(jī)本發(fā)明涉及一種除雪機(jī),特別是涉及一種自行式除雪機(jī)。當(dāng)前提案有一種自行式除雪機(jī)。例如,在日本專利第4317140號(hào)公報(bào)中記載的除雪機(jī)具有:螺旋轉(zhuǎn)子(auger);發(fā)動(dòng)機(jī);設(shè)置于螺旋轉(zhuǎn)子的后方的一對(duì)車輪(空轉(zhuǎn)輪);和設(shè)置于螺旋轉(zhuǎn)子與一對(duì)車輪之間的一對(duì)輔助輪。一對(duì)車輪設(shè)置為自由旋轉(zhuǎn)...
  • 一種防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)及其施工方法與流程
    一種防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)及其施工方法本發(fā)明涉及土木工程公路,更具體地說(shuō),涉及一種防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)及其施工方法。防撞護(hù)欄01一般設(shè)置在公路行車道路面的兩側(cè)。參見圖1和圖2,圖1為現(xiàn)有技術(shù)公路平面02布置圖,圖2為現(xiàn)有技術(shù)防撞護(hù)欄01立面布置圖。目前,防撞護(hù)欄01常采用鐵質(zhì)波形護(hù)欄,其包括...
  • 一種防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)及其施工方法與流程
    一種防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)及其施工方法本發(fā)明涉及土木工程公路,更具體地說(shuō),涉及一種防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)及其施工方法。防撞護(hù)欄01一般設(shè)置在公路行車道路面的兩側(cè)。參見圖1和圖2,圖1為現(xiàn)有技術(shù)公路平面02布置圖,圖2為現(xiàn)有技術(shù)防撞護(hù)欄01立面布置圖。目前,防撞護(hù)欄01常采用鐵質(zhì)波形護(hù)欄,其包括...
  • 一種水泥混凝土路面構(gòu)造深度的檢測(cè)算法的制作方法
    一種水泥混凝土路面構(gòu)造深度的檢測(cè)算法本發(fā)明屬于道路工程領(lǐng)域,特別是指一種水泥混凝土路面構(gòu)造深度的檢測(cè)算法。隨著交通量的增加,車輛速度的不斷提高,導(dǎo)致交通事故不斷發(fā)生,使得路面的抗滑問(wèn)題日益突出。交通事故的發(fā)生與路面的抗滑性能有很大的關(guān)系,而路面的平均紋理與路面斷面構(gòu)造深度之間有良好...
  • 道路橋梁快速維修工程車的制作方法
    道路橋梁快速維修工程車本發(fā)明屬于工程車,尤其是涉及一種道路橋梁快速維修工程車。隨著我國(guó)城市、鄉(xiāng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展,城市立交橋、城際間高速公路每年大幅增加,有力地促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在道路橋梁使用過(guò)程中如果出現(xiàn)毀壞不能及時(shí)維修,將造成交通堵塞或者引起交通事故的發(fā)生,影響是...
  • 一種預(yù)制式浮置板道床及其施工方法與流程
    一種預(yù)制式浮置板道床及其施工方法本發(fā)明屬于鐵路道床,尤其是涉及一種鐵路的軌道結(jié)構(gòu),具體可以是鐵路、地鐵、城市鐵路、高架輕軌、高速鐵路等道床。振動(dòng)和噪聲是人們公認(rèn)的影響面最為廣泛的一種公害,也是近年來(lái)軌道交通發(fā)展所面臨的一項(xiàng)亟待解決的難題。現(xiàn)有軌道交通的減振降噪技術(shù)中,實(shí)踐應(yīng)用最為成...
  • 一種預(yù)制式浮置板道床及其施工方法與流程
    一種預(yù)制式浮置板道床及其施工方法本發(fā)明屬于鐵路道床,尤其是涉及一種鐵路的軌道結(jié)構(gòu),具體可以是鐵路、地鐵、城市鐵路、高架輕軌、高速鐵路等道床。振動(dòng)和噪聲是人們公認(rèn)的影響面最為廣泛的一種公害,也是近年來(lái)軌道交通發(fā)展所面臨的一項(xiàng)亟待解決的難題?,F(xiàn)有軌道交通的減振降噪技術(shù)中,實(shí)踐應(yīng)用最為成...
  • 一種裝配式貝雷桁配套用鋼面板的制作方法
    一種裝配式貝雷桁配套用鋼面板本發(fā)明涉及的是一種裝配式貝雷桁配套用鋼面板,屬于建筑施工。常規(guī)板式路面線路(通道)結(jié)構(gòu)形式自下而上為基礎(chǔ)、橫向分配梁、裝配式貝雷桁縱梁、鋼面板、欄桿等。面板常采用鋼筋混凝土預(yù)制板、滿鋪式鋼面板、分塊式鋼面板等。鋼筋混凝土預(yù)制板一般自重較大,在周轉(zhuǎn)...
  • 一種智能橋梁減震裝置及分析方法與流程
    一種智能橋梁減震裝置及分析方法本發(fā)明屬于環(huán)保工程,具體涉及一種智能橋梁減震裝置及分析方法?,F(xiàn)有伸縮裝置分為模塊式和模數(shù)式兩大類,模塊式以梳齒板為主,模數(shù)式以型鋼為主?,F(xiàn)有伸縮裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安裝不方便,造價(jià)較高等缺點(diǎn)。并且,現(xiàn)在的雷達(dá)系統(tǒng)并不能覆蓋全段,其測(cè)速有時(shí)也存在盲區(qū),...
  • 可多向轉(zhuǎn)動(dòng)的掛籃行走后懸掛結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用方法與流程
    可多向轉(zhuǎn)動(dòng)的掛籃行走后懸掛結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用方法本發(fā)明涉及懸臂澆筑工程領(lǐng)域,具體涉及可多向轉(zhuǎn)動(dòng)的掛籃行走后懸掛結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用方法,特別適用于結(jié)構(gòu)寬度較大、下部使用空間受到限制等不利工況。目前現(xiàn)有技術(shù)中使用的掛籃行走后懸掛結(jié)構(gòu)一般采用的是剛性托架,其特征是該類結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成整體支架,整體支架直接...
  • 1.6次拋物線形新型四柱板式空心變截面高墩爬模方法本發(fā)明涉及建筑施工,具體為一種新型柱板式空心高墩的爬模施工技術(shù)。在橋梁高墩施工過(guò)程中,常見的橋墩截面形式為常截面及二次拋物線截面。這類橋墩模板在升模的過(guò)程中比較容易控制模板的線形結(jié)構(gòu),模板之間的拼裝與固定工藝簡(jiǎn)單,模板的間隙也比較容...
  • 一種基于壓力反饋的除雪車滾刷自動(dòng)補(bǔ)償控制方法與流程
    一種基于壓力反饋的除雪車滾刷自動(dòng)補(bǔ)償控制方法本發(fā)明屬于道路除雪領(lǐng)域,涉及一種除雪車,具體涉及一種基于壓力反饋的除雪車滾刷自動(dòng)補(bǔ)償控制方法。在冬季,中國(guó)有四分之三的國(guó)土有降雪。特別是北方,冬季降雪時(shí)間長(zhǎng),部分寒冷地區(qū)降雪期長(zhǎng)達(dá)5~6個(gè)月,雪量大,氣溫低,造成路面積雪結(jié)冰,容易引發(fā)交通...
  • 一種縱向防落梁系統(tǒng)的制作方法
    一種縱向防落梁系統(tǒng)本發(fā)明涉及一種橋梁縱向防落梁系統(tǒng),特別涉及一種基于形狀記憶合金的橋梁縱向抗震耗能防撞防落梁裝置。世界范圍內(nèi)強(qiáng)烈地震頻繁發(fā)生,如印尼、新西蘭、東日本等發(fā)生過(guò)強(qiáng)烈地震,我國(guó)近年來(lái)也發(fā)生了汶川、玉樹、雅安等大地震,產(chǎn)生了強(qiáng)烈經(jīng)濟(jì)沖擊和社會(huì)影響。從歷次震害可以看出,橋梁結(jié)...
  • 一種間斷型道路交通標(biāo)線及其劃制裝置和劃制方法與流程
    一種間斷型道路交通標(biāo)線及其劃制裝置和劃制方法本發(fā)明屬于道路附屬設(shè)施領(lǐng)域,涉及一種道路交通標(biāo)線,特別是一種間斷型道路交通標(biāo)線及其劃制裝置和劃制方法。道路交通標(biāo)線是由劃制于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施,起到管制和引導(dǎo)交通的作用。目前,我...
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