本技術(shù)涉及一種隧道內(nèi)電瓶車掉道恢復(fù)裝置，主要用于隧道內(nèi)電瓶車掉道后將電瓶車恢復(fù)至電瓶車軌道上。
背景技術(shù)：
1、隨著城市建設(shè)的高速發(fā)展，城市軌道交通成為人們出行的重要方式。目前，盾構(gòu)施工被越來(lái)越多地應(yīng)用于隧道施工中。在盾構(gòu)法施工中，隧道內(nèi)一般采用電瓶機(jī)車作為渣土和材料的水平運(yùn)輸工具，電瓶機(jī)車作為一種有軌運(yùn)輸工具，因?yàn)樗淼篱L(zhǎng)、坡度大、運(yùn)輸車重量重等特點(diǎn)一直是盾構(gòu)施工安全管理重點(diǎn)。如附圖1所示，電瓶車正常行駛時(shí)，電瓶車車輪內(nèi)側(cè)的突出輪緣卡在電瓶車軌道的鋼軌內(nèi)側(cè)，保證電瓶車正常行駛不發(fā)生掉道脫軌。如附圖2所示，當(dāng)電瓶車行駛在轉(zhuǎn)彎半徑較小的路段或經(jīng)過(guò)道岔路段時(shí)，由于在道岔和曲線路段車輪與軌道作用力改變，極易發(fā)生電瓶車掉道的現(xiàn)象，一旦發(fā)生掉道只能采用千斤頂將車身頂起，然后采用人工使電瓶車移動(dòng)上道恢復(fù)的方法。由于電瓶機(jī)車重量較重，采用單個(gè)千斤頂頂升時(shí)，頂升電瓶車過(guò)程受力不穩(wěn)，易發(fā)生側(cè)翻事故，危險(xiǎn)性較高，且由于電瓶車重量較大人工難以使車身平移，往往恢復(fù)過(guò)程較慢，恢復(fù)較為困難，一旦恢復(fù)不及時(shí)，整條隧道面臨停工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)正常施工和安全管理造成較大影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種作業(yè)安全可靠、恢復(fù)速度快、效率高的隧道內(nèi)電瓶車掉道恢復(fù)裝置。
2、本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種隧道內(nèi)電瓶車掉道恢復(fù)裝置，其特征是：包括升降裝置、設(shè)置在升降裝置上部的平移裝置，所述升降裝置包括升降車架、升降油缸，升降車架的底部設(shè)置有四個(gè)移動(dòng)車輪，升降車架的四角位置分別固定設(shè)置有一個(gè)豎向設(shè)置的所述升降油缸；所述平移裝置包括平移底板、平移頂板、滑軌、絲杠機(jī)構(gòu)、電機(jī)，滑軌固定設(shè)置在平移底板上，平移頂板滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌上，絲杠機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在平移底板上，平移頂板底部與絲杠機(jī)構(gòu)連接，電機(jī)的輸出端與絲杠機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端連接，所述平移底板固定連接在四個(gè)升降油缸的上部。
3、本實(shí)用新型中，升降裝置中的升降油缸的活塞桿伸縮時(shí)，可以帶動(dòng)平移裝置進(jìn)行升降；平移裝置中的電機(jī)可帶動(dòng)絲杠機(jī)構(gòu)的絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)絲杠機(jī)構(gòu)帶動(dòng)平移頂板移動(dòng)。本實(shí)用新型使用時(shí)，電瓶車掉道后，選擇合適位置將本實(shí)用新型放置于電瓶車底部，并對(duì)其進(jìn)行固定。啟動(dòng)升降油缸，通過(guò)升降油缸將電瓶車起升到合適高度，再啟動(dòng)平移裝置的電機(jī)，通過(guò)絲杠機(jī)構(gòu)帶動(dòng)平移頂板將電瓶車橫向移動(dòng)到合適位置，最后緩慢回落升降油缸，電瓶車重新上道。
4、進(jìn)一步的，升降裝置的位于兩側(cè)的移動(dòng)車輪的輪距與電瓶車軌距一致，且移動(dòng)車輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有突出輪緣。升降裝置通過(guò)其移動(dòng)車輪可沿電瓶車軌道進(jìn)行移動(dòng)，可提高裝置整體的靈活性。
5、進(jìn)一步的，在升降車架的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于移動(dòng)車輪設(shè)置有車輪鎖止裝置。通過(guò)車輪鎖止裝置可對(duì)移動(dòng)車輪進(jìn)行鎖止。
6、本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用其可方便地對(duì)掉道的電瓶車進(jìn)行復(fù)位，操作簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，恢復(fù)速度快，施工效率高，作業(yè)安全；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可靠，采用四個(gè)升降油缸作為頂升機(jī)構(gòu)，升降可靠，安全性高；通過(guò)移動(dòng)頂板與電瓶車底部接觸，受力面大，受力均勻，結(jié)構(gòu)更加牢固；本實(shí)用新型可有效避免電瓶車側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)，電瓶車恢復(fù)作業(yè)更加安全，與傳統(tǒng)電瓶車掉道恢復(fù)處理方法相比，本實(shí)用新型可明顯縮短電瓶車掉道恢復(fù)處理時(shí)間，可使電瓶車掉道恢復(fù)處理時(shí)間由1天縮短到1h，可節(jié)省大量人工處理費(fèi)用和處理時(shí)間，并且本實(shí)用新型可沿電瓶車軌道進(jìn)行移動(dòng)，移動(dòng)方便，有更高的靈活性。
1.一種隧道內(nèi)電瓶車掉道恢復(fù)裝置，其特征是：包括升降裝置、設(shè)置在升降裝置上部的平移裝置，所述升降裝置包括升降車架、升降油缸，升降車架的底部設(shè)置有四個(gè)移動(dòng)車輪，升降車架的四角位置分別固定設(shè)置有一個(gè)豎向設(shè)置的所述升降油缸；所述平移裝置包括平移底板、平移頂板、滑軌、絲杠機(jī)構(gòu)、電機(jī)，滑軌固定設(shè)置在平移底板上，平移頂板滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌上，絲杠機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在平移底板上，平移頂板底部與絲杠機(jī)構(gòu)連接，電機(jī)的輸出端與絲杠機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端連接，所述平移底板固定連接在四個(gè)升降油缸的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道內(nèi)電瓶車掉道恢復(fù)裝置，其特征是：升降裝置的位于兩側(cè)的移動(dòng)車輪的輪距與電瓶車軌距一致，且移動(dòng)車輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有突出輪緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道內(nèi)電瓶車掉道恢復(fù)裝置，其特征是：在升降車架的內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)于移動(dòng)車輪設(shè)置有車輪鎖止裝置。