本發(fā)明涉及滑翔傘輔助，特別是涉及一種適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的滑翔傘牽引設(shè)備和系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、隨著國內(nèi)低空旅游業(yè)的開放發(fā)展，滑翔傘運動在國內(nèi)的接受度也越來越高。但無動力滑翔傘只能在具備落差的山頂起飛，這一條件大大限制了行業(yè)發(fā)展。并且一個滑翔傘俱樂部的經(jīng)營，不止要有山，因為起飛場往往需要在山頂砍伐大量的樹木才可以修整出一個適合的起飛場，還有通勤的上山路也是非常大的工程，這其中不止有金錢的投入，還面臨著國土和林業(yè)各方面的條件限制。導(dǎo)致很多具備消費能力的地方無法開展滑翔傘運動。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的滑翔傘牽引設(shè)備和系統(tǒng)，能夠解決無動力滑翔傘無法從地面起飛的問題，降低了行業(yè)門檻，同時降低了傳統(tǒng)山頂起飛時，山體湍流對滑翔傘造成的折翼風(fēng)險。
2、本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：一種適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的滑翔傘牽引設(shè)備，包括機(jī)身，所述機(jī)身內(nèi)安裝伺服驅(qū)動裝置、絞盤和導(dǎo)線裝置，所述伺服驅(qū)動裝置通過傳動裝置與所述絞盤連接，所述絞盤通過變速裝置與導(dǎo)線裝置，所述導(dǎo)線裝置包括通過軸承固定安裝于所述機(jī)身內(nèi)的往復(fù)軸，所述往復(fù)軸上配合安裝有導(dǎo)線規(guī)，所述絞盤上固定牽引繩的一端后使其往復(fù)從絞盤的一端纏繞至另一端，所述絞盤上的牽引繩的索引端穿過導(dǎo)線規(guī)。
3、所述傳動裝置傳動主動輪和傳動從動輪，所述傳動主動輪固定安裝于所述伺服驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸上，所述傳動從動輪固定安裝于所述絞盤的轉(zhuǎn)軸上，所述傳動主動輪和所述傳動從動輪之間通過同步皮帶連接。
4、所述導(dǎo)線規(guī)包括與所述往復(fù)軸上配套安裝并在其上往復(fù)運動的所述導(dǎo)線框架，所述導(dǎo)線框架上至少安裝有一對導(dǎo)線滾輪，一對所述導(dǎo)線滾輪之間留有牽引繩穿過的間隙。
5、所述變速裝置包括固定安裝于所述絞盤的轉(zhuǎn)軸上的變速主動輪、固定安裝于所述往復(fù)軸上的變速從動輪和多組變速輪組，所述變速主動輪、多組所述變速輪組和所述變速從動輪之間通過傳動皮帶連接。
6、所述機(jī)身內(nèi)還安裝有散熱裝置，所述散熱裝置位于所述伺服驅(qū)動裝置的上方。
7、所述控制裝置包括控制面板和控制手柄，所述控制面板安裝于所述機(jī)身上端，所述控制面板上安裝有多個電位器和多個顯示器，所述控制手柄上設(shè)置有至少一個電位器和至少兩個開關(guān)。
8、所述機(jī)身上至少對應(yīng)絞盤的一端設(shè)置有一傳感器，用于檢測絞盤旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。
9、所述控制裝置還包括信息處理組件，所述信息處理組件用于根據(jù)負(fù)載信息自動調(diào)整牽引速度去適配滑翔傘飛行速度。
10、一種滑翔傘牽引起飛系統(tǒng)，所述控制裝置用于記載、處理和調(diào)整參數(shù)信息，具體包括實時長度、起飛重量、實時拉力、拉力補(bǔ)償、緊繩輔助和放繩輔助。
11、所述信息處理組件根據(jù)負(fù)載的參數(shù)信息計算牽引繩的實時拉力、實時長度去適配滑翔傘飛行速度，并通過傳感器檢測絞盤旋轉(zhuǎn)圈數(shù)計算出絞盤當(dāng)前的直徑，并通過絞盤直徑計算出最終牽引繩實際拉力與油門標(biāo)定量的偏差，最后通過控制裝置的電位器進(jìn)行實時修正。
12、本發(fā)明的一種適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的滑翔傘牽引設(shè)備和系統(tǒng)的有益效果是：
13、1、起飛設(shè)備具有體積小，機(jī)動性強(qiáng)、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、牽引力及牽引速度可控、操作簡單、安全可靠等優(yōu)點；
14、2、解決了無動力滑翔傘無法從地面起飛的問題，降低了行業(yè)門檻，同時降低了傳統(tǒng)山頂起飛時，山體湍流對滑翔傘造成的折翼風(fēng)險；
15、3、本申請的控制裝置根據(jù)負(fù)載信息計算偏差并進(jìn)行實時修正，實現(xiàn)滑翔傘的安全起飛；
16、4、本申請的信息處理組件內(nèi)存儲參數(shù)信息，根據(jù)存儲的參數(shù)信息計算飛行人員的實時拉力、實時長度去適配滑翔傘飛行速度，適用于多種飛行人員，可提升起飛效率，起飛系統(tǒng)對人力、場地、動力等資源的整合優(yōu)化，符合“經(jīng)濟(jì)管理”中的資源配置理論，同時使起飛系統(tǒng)具備標(biāo)準(zhǔn)化，降低用戶使用門檻，具備擴(kuò)大服務(wù)規(guī)模等優(yōu)點，適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展。
1.一種適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的滑翔傘牽引設(shè)備，其特征在于，包括機(jī)身(1)和控制裝置(7)，所述機(jī)身(1)內(nèi)安裝伺服驅(qū)動裝置(2)、絞盤(3)和導(dǎo)線裝置(4)，所述伺服驅(qū)動裝置(2)通過傳動裝置(5)與所述絞盤(3)連接，所述絞盤(3)通過變速裝置(6)與導(dǎo)線裝置(4)，所述導(dǎo)線裝置(4)包括通過軸承(42)固定安裝于所述機(jī)身內(nèi)的往復(fù)軸(43)，所述往復(fù)軸(43)上配合安裝有導(dǎo)線規(guī)(41)，所述絞盤(3)上固定牽引繩的一端后使其往復(fù)從絞盤的一端纏繞至另一端，所述絞盤(3)上的牽引繩的索引端穿過導(dǎo)線規(guī)(41)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的滑翔傘牽引設(shè)備，其特征在于，所述傳動裝置(5)傳動主動輪(51)和傳動從動輪(52)，所述傳動主動輪(51)固定安裝于所述伺服驅(qū)動裝置(2)的驅(qū)動軸上，所述傳動從動輪(52)固定安裝于所述絞盤(3)的轉(zhuǎn)軸上，所述傳動主動輪(51)和所述傳動從動輪(52)之間通過同步皮帶連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的滑翔傘牽引設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)線規(guī)(41)包括與所述往復(fù)軸(43)上配套安裝并在其上往復(fù)運動的所述導(dǎo)線框架(411)，所述導(dǎo)線框架(411)上至少安裝有一對導(dǎo)線滾輪(412)，一對所述導(dǎo)線滾輪(412)之間留有牽引繩穿過的間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的滑翔傘牽引設(shè)備，其特征在于，所述變速裝置(6)包括固定安裝于所述絞盤(3)的轉(zhuǎn)軸上的變速主動輪(61)、固定安裝于所述往復(fù)軸(43)上的變速從動輪(62)和多組變速輪組(63)，所述變速主動輪(61)、多組所述變速輪組(63)和所述變速從動輪(62)之間通過傳動皮帶連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的滑翔傘牽引設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)身內(nèi)還安裝有散熱裝置(8)，所述散熱裝置(8)位于所述伺服驅(qū)動裝置(2)的上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的滑翔傘牽引設(shè)備，其特征在于，所述控制裝置(7)包括控制面板(71)和控制手柄，所述控制面板(71)安裝于所述機(jī)身(1)上端，所述控制面板(71)上安裝有多個電位器和多個顯示器，所述控制手柄上設(shè)置有至少一個電位器和至少兩個開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的滑翔傘牽引設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)身(1)上至少對應(yīng)絞盤(3)的一端設(shè)置有一傳感器(9)，用于檢測絞盤(3)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種適合區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的滑翔傘牽引設(shè)備，其特征在于，所述控制裝置還包括信息處理組件，所述信息處理組件用于根據(jù)負(fù)載信息自動調(diào)整牽引速度去適配滑翔傘飛行速度。
9.一種滑翔傘牽引系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8任一所述的起飛設(shè)備，所述控制裝置用于記載、處理和調(diào)整參數(shù)信息，具體包括實時長度、起飛重量、實時拉力、拉力補(bǔ)償、緊繩輔助和放繩輔助。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種滑翔傘牽引系統(tǒng)，其特征在于，所述信息處理組件根據(jù)負(fù)載的參數(shù)信息計算牽引繩的實時拉力、實時長度去適配滑翔傘飛行速度，并通過傳感器檢測絞盤旋轉(zhuǎn)圈數(shù)計算出絞盤當(dāng)前的直徑，并通過絞盤直徑計算出最終牽引繩實際拉力與油門標(biāo)定量的偏差，最后通過控制裝置的電位器進(jìn)行實時修正。