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發(fā)動(dòng)機(jī)及配件附件的制造及其應(yīng)用技術(shù)
  • 一種固定結(jié)構(gòu)及過(guò)濾器的制作方法
    本發(fā)明涉及過(guò)濾器,特別涉及一種固定結(jié)構(gòu)及過(guò)濾器。、在天然氣皮卡的動(dòng)力系統(tǒng)中,過(guò)濾器是保障供氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵部件,其作用是過(guò)濾天然氣中的固體或液體雜質(zhì),確保進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)馇鍧嵓儍簟閷?shí)現(xiàn)多級(jí)過(guò)濾效果,通常會(huì)在與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的高壓管路和低壓管路上分別設(shè)置一個(gè)過(guò)濾器,其中,低壓管路因靠近發(fā)動(dòng)...
  • 霍爾推力器和霍爾推力器的調(diào)控方法與流程
    本申請(qǐng)涉及動(dòng)力裝置,尤其涉及霍爾推力器和霍爾推力器的調(diào)控方法。、相對(duì)于其它類型的推力器(比如冷氣推力器、化學(xué)推力器),霍爾推力器擁有成本和性能上的綜合優(yōu)勢(shì),被廣泛應(yīng)用于各種航天器上,并被用于執(zhí)行軌道轉(zhuǎn)移、位置保持、末期再入等重要任務(wù)。、低頻振蕩是霍爾推力器的放電過(guò)程中常見的等離子體不穩(wěn)定性...
  • 基于激光測(cè)距的風(fēng)電機(jī)組主軸竄動(dòng)監(jiān)測(cè)方法和裝置與流程
    本發(fā)明涉及風(fēng)電機(jī)組故障檢測(cè),尤其涉及一種基于激光測(cè)距的風(fēng)電機(jī)組主軸竄動(dòng)監(jiān)測(cè)方法和裝置。、當(dāng)前,風(fēng)電機(jī)組主軸竄動(dòng)問(wèn)題日益突出,尤其是老舊機(jī)組的主軸竄軸風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。主軸竄動(dòng)可能導(dǎo)致機(jī)艙著火、軸承失效等嚴(yán)重后果。、傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法主要依賴振動(dòng)傳感器和溫度傳感器,但這些方法存在明顯局限性。振動(dòng)監(jiān)測(cè)...
  • 波浪能發(fā)電裝置和水下無(wú)人航行器
    本發(fā)明涉及水下無(wú)人航行器,具體涉及一種波浪能發(fā)電裝置和水下無(wú)人航行器。、水下無(wú)人航行器(unmanned?underwater?vehicle,以下簡(jiǎn)稱uuv)是一種重要的用于水下勘探的機(jī)器人,是開展海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、海洋科學(xué)研究和海洋軍事等任務(wù)的重要載體,通過(guò)搭載傳感器和不同任務(wù)模塊,執(zhí)行多...
  • 一種汽油動(dòng)力發(fā)電機(jī)組空氣循環(huán)設(shè)備及其循環(huán)方法與流程
    本發(fā)明涉及汽油動(dòng)力發(fā)電機(jī)組,尤其涉及一種汽油動(dòng)力發(fā)電機(jī)組空氣循環(huán)設(shè)備及其循環(huán)方法。、汽油發(fā)電機(jī)組是小型的臨時(shí)性電源,主要用于通信、照明、廣播及流動(dòng)性大的小型用電設(shè)備作電源設(shè)備,機(jī)組由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、機(jī)架和開關(guān)箱組成。機(jī)組具有結(jié)構(gòu)精巧、輕便、起動(dòng)速度快、工作可靠和便于維修等特點(diǎn)。主要用作工礦...
  • 一種重啟動(dòng)再生式離子-燃燒推力器
    本發(fā)明涉及航天器空間推進(jìn),特別是一種重啟動(dòng)再生式離子-燃燒推力器。、電推力器具有比沖高、推力調(diào)控精度好等優(yōu)勢(shì),離子推力器作為其中成熟度較高的代表,已被廣泛的應(yīng)用于各種空間推進(jìn)任務(wù)中。然而,離子推力器的壽命常受到各種因素的制約,其失效模式按發(fā)生部組件可劃分為與空心陰極、放電室以及柵極組件有關(guān)...
  • 一種基于節(jié)溫器的溫度控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)與流程
    本發(fā)明涉及車輛控制,尤其涉及一種基于節(jié)溫器的溫度控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、節(jié)溫器是一種控制內(nèi)燃機(jī)冷卻液流動(dòng)路徑的關(guān)鍵部件,節(jié)溫器根據(jù)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,以保證內(nèi)燃機(jī)在合理溫度范圍工作。、一般節(jié)溫器為蠟式節(jié)溫器,蠟式節(jié)溫器根據(jù)內(nèi)部石蠟熱脹冷縮的原理控制冷卻液循環(huán)方式,當(dāng)冷卻...
  • 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)后處理器、發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的制作方法
    本發(fā)明涉及尾氣處理,尤其涉及一種天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)后處理器、發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛。、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,越來(lái)越多的車輛進(jìn)入到生產(chǎn)生活領(lǐng)域中,為人們的交通出行和物流運(yùn)輸提供了極大的便利。為了降低汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染,采用天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)投入使用。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn):、環(huán)保性能突出:低碳排放...
  • 一種風(fēng)能驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)桶體發(fā)電裝置及其使用方法與流程
    本發(fā)明涉及風(fēng)能發(fā)電設(shè)備,尤其是涉及一種風(fēng)能驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)桶體發(fā)電裝置及其使用方法。、隨著可再生能源技術(shù)的不斷發(fā)展,特別是在低風(fēng)速環(huán)境下風(fēng)能的高效利用成為一種趨勢(shì),越來(lái)越多地應(yīng)用于偏遠(yuǎn)地區(qū)供電、城市微電網(wǎng)補(bǔ)能、建筑一體化發(fā)電(bipv)、農(nóng)業(yè)設(shè)備供電等場(chǎng)景。現(xiàn)有的微型、小型風(fēng)能發(fā)電裝置普遍采用水...
  • 一種風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙漏油檢測(cè)及防污染塔筒的裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及風(fēng)電機(jī)組安裝運(yùn)維,尤其涉及一種風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙漏油檢測(cè)及防污染塔筒的裝置。、早期風(fēng)電機(jī)組的一種機(jī)艙罩底部設(shè)計(jì)形式為前端塔筒區(qū)域水平、中后端區(qū)域呈坡度向上傾斜的結(jié)構(gòu),風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙內(nèi)有齒輪箱、發(fā)電機(jī)等發(fā)熱設(shè)備,此類結(jié)構(gòu)的機(jī)艙罩為方便機(jī)艙內(nèi)散熱,通常在機(jī)艙罩底部前端圍繞塔筒區(qū)域設(shè)置有多個(gè)通...
  • 重卡前置式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的制作方法
    本技術(shù)屬于汽車制造,具體涉及一種重卡前置式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)。、目前,重卡普遍采用后置式進(jìn)氣口,使更多的新鮮空氣能夠順暢地進(jìn)入氣缸而與燃油充分混合,從而使燃燒更完全,釋放出更多的能量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。、但是,后置式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)存在著以下缺點(diǎn):()受外形結(jié)構(gòu)限制,進(jìn)氣量太??;()進(jìn)氣通道相對(duì)較長(zhǎng),空...
  • 一種用于火電機(jī)組的熱控保護(hù)裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及火電機(jī)組熱控保護(hù)裝置,尤其涉及一種用于火電機(jī)組的熱控保護(hù)裝置。、在火電機(jī)組中,熱控保護(hù)裝置起著至關(guān)重要的作用,它能夠確保機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。其中,為實(shí)現(xiàn)對(duì)火電機(jī)組的安全可靠運(yùn)行,保證熱控保護(hù)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行,其通常需要對(duì)重要部件或管路進(jìn)行有效的散熱處理,但現(xiàn)有的散熱冷卻方式其通常是...
  • 一種防爆缸蓋的制作方法
    本技術(shù)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)附件,特別涉及一種防爆缸蓋。、缸蓋安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的缸體頂部,從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。目前,現(xiàn)有缸蓋上排氣口的設(shè)計(jì)不合理,導(dǎo)致高溫排氣影響發(fā)動(dòng)機(jī)周圍零部件的使用壽命。同時(shí),與缸蓋上噴油器相連的油管外露安裝不僅會(huì)導(dǎo)致外部管路混亂,使缸蓋的裝配及維修存在一定的難度。技術(shù)實(shí)現(xiàn)...
  • 一種內(nèi)置式彈簧調(diào)節(jié)排氣閥的制作方法
    本技術(shù)屬于汽車排氣系統(tǒng)nvh,尤其涉及一種內(nèi)置式彈簧調(diào)節(jié)排氣閥。、隨著消費(fèi)者對(duì)乘用車舒適性要求的提升,對(duì)整車的噪聲控制要求也要相應(yīng)提高,以滿足整車在行駛、加速和怠速工況下都滿足噪聲要求,降低排氣噪聲是降低車輛噪聲的主要途徑。、排氣系統(tǒng)將高溫排放氣體從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸經(jīng)過(guò)排氣系統(tǒng)部件,例如消聲器、...
  • 一種燃油供給系統(tǒng)及其手動(dòng)熄火裝置的制作方法
    本技術(shù)涉及燃油供給技術(shù),特別是一種燃油供給系統(tǒng)及其手動(dòng)熄火裝置。、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行停機(jī)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)熄火發(fā)吐,抖動(dòng)等現(xiàn)象,為解決此類問(wèn)題,現(xiàn)有技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)上增加電磁閥來(lái)阻斷油路,防止停機(jī)時(shí)發(fā)吐等情況。但電磁閥價(jià)格貴,并需要發(fā)動(dòng)機(jī)增加電瓶來(lái)保證電磁閥供電,從而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的成本。...
  • 一種基于優(yōu)化汽輪機(jī)的工業(yè)抽汽增容改造方法與流程
    本發(fā)明屬于工業(yè)汽輪機(jī),具體為一種基于優(yōu)化汽輪機(jī)的工業(yè)抽汽增容改造方法。、工業(yè)抽汽增容改造是指對(duì)工業(yè)企業(yè)中蒸汽鍋爐及其附屬系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)升級(jí),以提高蒸汽產(chǎn)量和效率的一種改造工程。該改造通常包括增加鍋爐受熱面積、優(yōu)化燃燒系統(tǒng)、改進(jìn)抽汽設(shè)備、提升控制系統(tǒng)等技術(shù)措施,旨在滿足企業(yè)日益增長(zhǎng)的蒸汽需求,...
  • 一種固定裝置及其安裝方法、拆卸方法與流程
    本發(fā)明實(shí)施例涉及發(fā)電設(shè)備,特別涉及一種固定裝置及其安裝方法、拆卸方法。、隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片越來(lái)越長(zhǎng),由此產(chǎn)生的葉片振動(dòng)問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重,尤其是在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的吊裝和故障維修階段,由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)無(wú)法偏航和變槳,由此導(dǎo)致葉片的流致振動(dòng)包括渦激振動(dòng)和失速振動(dòng),越來(lái)越成為一個(gè)普遍問(wèn)題。目前主要的抑...
  • 一種燃煤機(jī)組深度調(diào)峰裝置的制作方法
    本實(shí)用涉及火電設(shè)備,具體為一種燃煤機(jī)組深度調(diào)峰裝置。、燃煤機(jī)組深度調(diào)峰裝置是針對(duì)燃煤發(fā)電機(jī)組在電力系統(tǒng)中進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)的一種技術(shù)解決方案,隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展和可再生能源的大量接入,電網(wǎng)負(fù)荷的波動(dòng)性增加,對(duì)傳統(tǒng)燃煤發(fā)電機(jī)組提出了更高的靈活性要求。、然而,我們?cè)趯?shí)際使用時(shí),現(xiàn)有的燃煤機(jī)組深度調(diào)峰...
  • 一種水輪機(jī)狀態(tài)振擺系統(tǒng)用集成設(shè)備的制作方法
    本技術(shù)屬于水輪機(jī)技術(shù)方向,具體涉及一種水輪機(jī)狀態(tài)振擺系統(tǒng)用集成設(shè)備。、水輪機(jī)是把水流的能量轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的動(dòng)力機(jī)械,它屬于流體機(jī)械中的透平機(jī)械,水輪機(jī)在使用時(shí),需要通過(guò)振擺系統(tǒng)對(duì)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),而振擺系統(tǒng)需要通過(guò)集成箱體進(jìn)行安裝防護(hù)。、現(xiàn)有的集成箱體在使用時(shí)對(duì)活動(dòng)門一般通過(guò)手動(dòng)操作打開關(guān)閉...
  • 一種能降低發(fā)動(dòng)機(jī)煙度和補(bǔ)償起動(dòng)油量的裝置的制作方法
    本技術(shù)屬于發(fā)動(dòng)機(jī),具體涉及一種能降低發(fā)動(dòng)機(jī)煙度和補(bǔ)償起動(dòng)油量的裝置。、機(jī)械噴油泵式發(fā)動(dòng)機(jī)從“怠速”切換到“運(yùn)行”檔,油門一般是迅速增大到全開,此過(guò)程中,進(jìn)氣機(jī)構(gòu)總成由于慣性作用難于同步轉(zhuǎn)動(dòng),隨后還需要一個(gè)克服慣性和阻力而逐步加速的過(guò)程。在此過(guò)程初期,進(jìn)氣量不足,而同時(shí),噴入燃燒室的燃油處于...
技術(shù)分類