本技術涉及一種多功能行李箱。
背景技術：
1、為了便于兒童在旅途中休息，有些行李箱會在箱體設置座椅供兒童乘坐。但現(xiàn)在市場上的座椅以箱體為座椅時，座椅受箱體尺寸和材料限定，空間和承重上很難提升，有些在箱體側面設置座椅，座椅無法安全防護兒童掉落，造成隱患；另有一些在使用時，箱體需要傾斜，就對座椅或推桿支架的承重有更高要求，箱內物重與乘坐人體重都有限定，如果為了提高承重去選用高強度材料，又會增加箱體成本或箱體本身重量，影響攜帶物的重量。
2、因此，需要重新開發(fā)更實用的多功能行李箱。
技術實現(xiàn)思路
1、本實用新型目的是克服了現(xiàn)有技術的不足，提供一種適用小孩和和大人乘坐休息，并且安全穩(wěn)固的多功能行李箱。
2、本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：
3、一種多功能行李箱，其特征在于包括箱體，所述的箱體設有拉桿組件，所述的箱體和拉桿組件之間設有可折疊的座椅，所述的座椅設有可收折的支撐腳。
4、如上所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的拉桿組件一端活動連接所述箱體的底部，所述座椅打開后位于箱體側面與拉桿組件之間。
5、如上所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述拉桿組件的中部滑動連接所述的座椅，所述的座椅活動連接于所述的箱體，所述的座椅設有能夠鎖定其轉動位置的鎖定裝置。
6、如上所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的鎖定裝置包括連接所述座椅與箱體的轉軸，所述的支撐腳連接于所述轉軸，所述轉軸設有與所述支撐腳連接的定位件，所述座椅底部設有解鎖扣，所述的解鎖扣設有能夠帶動所述的定位件解鎖所述支撐腳的連動桿，所述的連動桿與所述的定位件之間設有第一復位件。
7、如上所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的支撐腳包括套于所述轉軸的連接套、連接套依次連接有支撐桿和腳輪，所述定位件交錯對接所述連接套的周壁，所述定位件另一端連接所述座椅。
8、如上所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的箱體設有兩端受限的導軌或滑槽，所述座椅設有與所述導軌或滑槽匹配的滑塊，所述的座椅轉動連接所述的滑塊。
9、如上所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的拉桿組件底端轉動連接于所述箱體的底部，所述的拉桿組件設有解鎖后能使拉桿組件翻轉折疊的轉動關節(jié)。
10、如上所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的拉桿組件包括連接于所述轉動關節(jié)的上拉桿和下拉桿，所述上拉桿設有可伸縮的拉手，所述的下拉桿與底端與箱體底部轉動連接，所述下拉桿的中部與支撐腳鉸接。
11、如上所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的轉動關節(jié)滑動連接于所述座椅的兩側。
12、如上所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的轉動關節(jié)包括連接所述上拉桿的上關節(jié)和連接所述下拉桿的下關節(jié)，所述的上關節(jié)與下關節(jié)可轉動地連接，所述的上關節(jié)或下關節(jié)設有解鎖所述上關節(jié)與下關節(jié)固定連接的解鎖按鈕，所述的上關節(jié)與下關節(jié)之間設有復位所述解鎖按鈕的第二復位件。
13、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有如下優(yōu)點：
14、本實用新型座椅、支撐腳和拉桿組件均可收折打開，收折后結構緊湊，實現(xiàn)箱體的最小體積化，解鎖打開拉桿組件和座椅操作容易快捷，打開后，座椅位于拉桿與箱體之間，形成推車模式，小童乘坐安全并方便家長隨時觀察小童狀態(tài)，同時不影響推動行李箱移動，箱體與拉桿組件均勻分散承重，提高整個行李箱的承重和使用壽命。
1.一種多功能行李箱，其特征在于：包括箱體(1)，所述的箱體(1)設有拉桿組件(2)，所述的箱體(1)和拉桿組件(2)之間設有可折疊的座椅(3)，所述的座椅(3)設有可收折的支撐腳(4)。
2.根據權利要求1所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的拉桿組件(2)一端活動連接所述箱體(1)的底部，所述座椅(3)打開后位于箱體(1)側面與拉桿組件(2)之間。
3.根據權利要求1或2所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述拉桿組件(2)的中部滑動連接所述的座椅(3)，所述的座椅(3)活動連接于所述的箱體(1)，所述的座椅(3)設有能夠鎖定其轉動位置的鎖定裝置(5)。
4.根據權利要求3所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的鎖定裝置(5)包括連接所述座椅(3)與箱體(1)的轉軸(51)，所述的支撐腳(4)連接于所述轉軸(51)，所述轉軸(51)設有與所述支撐腳(4)連接的定位件(52)，所述座椅(3)底部設有解鎖扣(53)，所述的解鎖扣(53)設有能夠帶動所述的定位件(52)解鎖所述支撐腳(4)的連動桿(54)，所述的連動桿(54)與所述的定位件(52)之間設有第一復位件(55)。
5.根據權利要求4所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的支撐腳(4)包括套于所述轉軸(51)的連接套(41)、連接套(41)依次連接有支撐桿(42)和腳輪(43)，所述定位件(52)交錯對接所述連接套(41)的周壁，所述定位件(52)另一端連接所述座椅(3)。
6.根據權利要求3所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的箱體(1)設有兩端受限的導軌(11)或滑槽，所述座椅(3)設有與所述導軌(11)或滑槽匹配的滑塊(31)，所述的座椅(3)轉動連接所述的滑塊(31)。
7.根據權利要求1或2所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的拉桿組件(2)底端轉動連接于所述箱體(1)的底部，所述的拉桿組件(2)設有解鎖后能使拉桿組件(2)翻轉折疊的轉動關節(jié)(21)。
8.根據權利要求7所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的拉桿組件(2)包括連接于所述轉動關節(jié)(21)的上拉桿(22)和下拉桿(23)，所述上拉桿(22)設有可伸縮的拉手(24)，所述的下拉桿(23)與底端與箱體(1)底部轉動連接，所述下拉桿(23)的中部與支撐腳(4)鉸接。
9.根據權利要求7所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的轉動關節(jié)(21)滑動連接于所述座椅(3)的兩側。
10.根據權利要求8所述的一種多功能行李箱，其特征在于所述的轉動關節(jié)(21)包括連接所述上拉桿(22)的上關節(jié)(211)和連接所述下拉桿(23)的下關節(jié)(212)，所述的上關節(jié)(211)與下關節(jié)(212)可轉動地連接，所述的上關節(jié)(211)或下關節(jié)(212)設有解鎖所述上關節(jié)(211)與下關節(jié)(212)固定連接的解鎖按鈕(213)，所述的上關節(jié)(211)與下關節(jié)(212)之間設有復位所述解鎖按鈕(213)的第二復位件(214)。