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一種涂裝車間用廢氣處理裝置的制作方法

文檔序號:42592030發(fā)布日期:2025-07-29 17:44閱讀:18來源:國知局

本發(fā)明涉及廢氣處理,尤其涉及一種涂裝車間用廢氣處理裝置。


背景技術(shù):

1、涂裝車間廢氣處理過程中除了對有害氣體消毒外,主要還需要對噴霧產(chǎn)生的固體顆粒進行過濾,一般采用高效活性炭過濾的方式對廢氣進行處理。

2、參照專利公告號為cn222510769u的中國專利,公開了一種便于粉塵過濾維護的廢氣處理裝置,包括廢氣處理箱和承載支架,所述廢氣處理箱的左側(cè)前后對稱安裝有進氣管,且廢氣處理箱的另一側(cè)前后對稱嵌設(shè)安裝有出氣管,并且廢氣處理箱的左側(cè)頂部安裝有驅(qū)動電機,而且驅(qū)動電機的輸出軸通過聯(lián)軸器安裝有驅(qū)動絲桿,同時廢氣處理箱的內(nèi)表面上下滑動連接有清潔組件,所述承載支架固定安裝在廢氣處理箱的左側(cè)底部,且承載支架的內(nèi)表面活動連接有粉塵收集盒。

3、但是現(xiàn)有技術(shù)中通過填充的活性炭進行過濾時,活性炭位置處于固定位置堆積容易在廢氣進入時發(fā)生堵塞,而會影響廢氣處理效率。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于背景技術(shù)的技術(shù)問題,本發(fā)明提出了一種涂裝車間用廢氣處理裝置。

2、本發(fā)明提出的一種涂裝車間用廢氣處理裝置,包括處理室,所述處理室內(nèi)設(shè)置有沿著水平軸線轉(zhuǎn)動的濾筒一,濾筒一的一端傳動連接有電機,處理室的一側(cè)下方連通有多個進氣管,所述濾筒一的中間位置固定有濾筒二,濾筒二遠離電機的一端連通有出氣管,濾筒一內(nèi)壁和濾筒二外壁之間填充活性炭,所述濾筒一內(nèi)壁和濾筒二外壁之間滑動連接有至少兩個推拉件。

3、優(yōu)選的,所述濾筒一和濾筒二朝向出氣管的端部均開口設(shè)置,處理室靠近出氣管的端部安裝有蓋板,蓋板內(nèi)側(cè)固定有筒蓋,濾筒一和濾筒二的端部與筒蓋之間滑動接觸,出氣管與筒蓋之間固定。

4、優(yōu)選的,所述處理室的兩側(cè)中間位置均水平固定有網(wǎng)板,網(wǎng)板的側(cè)邊與濾筒一的外壁滑動接觸,進氣管位于網(wǎng)板的下方。

5、優(yōu)選的,所述蓋板的兩側(cè)均安裝有水平延伸的電動伸縮桿,電動伸縮桿朝向處理室內(nèi)的端部連接有移動桿,移動桿與推拉件之間連接。

6、優(yōu)選的,所述推拉件設(shè)置有內(nèi)環(huán)和外環(huán),內(nèi)環(huán)外壁和外環(huán)內(nèi)壁之間安裝有多個固定桿,內(nèi)環(huán)外壁和外環(huán)內(nèi)壁之間的兩端均滑動連接有活動板,所述內(nèi)環(huán)內(nèi)壁和濾筒二的外壁滑動接觸,外環(huán)的外壁和濾筒一的內(nèi)壁滑動接觸。

7、優(yōu)選的,所述活動板外壁與移動桿對應(yīng)的位置開設(shè)有穿孔,穿孔內(nèi)壁與移動桿外壁滑動接觸,移動桿外壁位于兩個活動板中間的位置安裝有固定架,固定架外壁與外環(huán)內(nèi)壁之間固定有定位桿,活動板與固定架之間連接有彈簧一。

8、優(yōu)選的,所述濾筒二的軸心位置固定安裝有固定軸,固定軸隨著濾筒一和濾筒二轉(zhuǎn)動,固定軸外壁與推拉件對應(yīng)的位置安裝有導(dǎo)向架,導(dǎo)向架的外截面設(shè)置成矩形結(jié)構(gòu),導(dǎo)向架的中間位置固定有安裝板,導(dǎo)向架外壁位于安裝板的兩端均滑動連接有滑板,滑板和安裝板之間連接有彈簧二,滑板遠離安裝板的外壁固定有多個引氣葉。

9、優(yōu)選的,所述安裝板的兩側(cè)均固定有水平延伸的彈簧伸縮桿,彈簧伸縮桿遠離安裝板的一端連接有磁吸條,磁吸條與固定軸平行設(shè)置,磁吸條與滑板之間連接有彈力繩。

10、優(yōu)選的,所述固定架朝向內(nèi)環(huán)的一側(cè)安裝有延伸桿,延伸桿遠離固定架的端部固定有磁塊。

11、優(yōu)選的,所述活動板朝向固定架的邊緣位置固定有滑環(huán)部,靠近活動板內(nèi)邊緣的滑環(huán)部內(nèi)壁與內(nèi)環(huán)外壁滑動接觸,靠近活動板外邊緣的滑環(huán)部外壁與外環(huán)內(nèi)壁滑動接觸,滑環(huán)部采用隔磁材料制作。

12、本發(fā)明中的有益效果為:

13、1、本發(fā)明中,使多個推拉件沿著濾筒一和濾筒二的同一軸線上水平往復(fù)運動,使相鄰?fù)评g的腔室會在水平方向上相對發(fā)生位移,而推拉件和濾筒一端部之間腔室寬度會隨著推拉件位移而變化,從而使推拉件和濾筒一端部之間腔室的活性炭在徑向上分布數(shù)量變化,從而引導(dǎo)活性炭運動來提高氣流與活性炭之間的接觸效果,通過各個腔室活性炭的運動來提高氣流穿過流通的暢通性,且提高氣流運動變化與活性炭接觸吸附的作業(yè)效率。

14、2、本發(fā)明中,在推拉件停留使用時,若濾筒一和濾筒二之間對應(yīng)腔室擁堵,能夠讓安裝板上的引流葉在軸線上換位引導(dǎo)氣流,以此來分散氣流進行疏通,從而提高氣流的通暢性來提高廢氣處理效率。



技術(shù)特征:

1.一種涂裝車間用廢氣處理裝置,包括處理室(1),所述處理室(1)內(nèi)設(shè)置有沿著水平軸線轉(zhuǎn)動的濾筒一(2),濾筒一(2)的一端傳動連接有電機(3),處理室(1)的一側(cè)下方連通有多個進氣管(4),其特征在于,所述濾筒一(2)的中間位置固定有濾筒二(5),濾筒二(5)遠離電機(3)的一端連通有出氣管(9),濾筒一(2)內(nèi)壁和濾筒二(5)外壁之間填充活性炭,所述濾筒一(2)內(nèi)壁和濾筒二(5)外壁之間滑動連接有至少兩個推拉件(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涂裝車間用廢氣處理裝置,其特征在于,所述濾筒一(2)和濾筒二(5)朝向出氣管(9)的端部均開口設(shè)置,處理室(1)靠近出氣管(9)的端部安裝有蓋板(7),蓋板(7)內(nèi)側(cè)固定有筒蓋(8),濾筒一(2)和濾筒二(5)的端部與筒蓋(8)之間滑動接觸,出氣管(9)與筒蓋(8)之間固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種涂裝車間用廢氣處理裝置,其特征在于,所述處理室(1)的兩側(cè)中間位置均水平固定有網(wǎng)板(10),網(wǎng)板(10)的側(cè)邊與濾筒一(2)的外壁滑動接觸,進氣管(4)位于網(wǎng)板(10)的下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種涂裝車間用廢氣處理裝置,其特征在于,所述蓋板(7)的兩側(cè)均安裝有水平延伸的電動伸縮桿(12),電動伸縮桿(12)朝向處理室(1)內(nèi)的端部連接有移動桿(11),移動桿(11)與推拉件(6)之間連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種涂裝車間用廢氣處理裝置,其特征在于,所述推拉件(6)設(shè)置有內(nèi)環(huán)(13)和外環(huán)(14),內(nèi)環(huán)(13)外壁和外環(huán)(14)內(nèi)壁之間安裝有多個固定桿(15),內(nèi)環(huán)(13)外壁和外環(huán)(14)內(nèi)壁之間的兩端均滑動連接有活動板(16),所述內(nèi)環(huán)(13)內(nèi)壁和濾筒二(5)的外壁滑動接觸,外環(huán)(14)的外壁和濾筒一(2)的內(nèi)壁滑動接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種涂裝車間用廢氣處理裝置,其特征在于,所述活動板(16)外壁與移動桿(11)對應(yīng)的位置開設(shè)有穿孔,穿孔內(nèi)壁與移動桿(11)外壁滑動接觸,移動桿(11)外壁位于兩個活動板(16)中間的位置安裝有固定架(17),固定架(17)外壁與外環(huán)(14)內(nèi)壁之間固定有定位桿,活動板(16)與固定架(17)之間連接有彈簧一(18)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種涂裝車間用廢氣處理裝置,其特征在于,所述濾筒二(5)的軸心位置固定安裝有固定軸(19),固定軸(19)隨著濾筒一(2)和濾筒二(5)轉(zhuǎn)動,固定軸(19)外壁與推拉件(6)對應(yīng)的位置安裝有導(dǎo)向架(20),導(dǎo)向架(20)的外截面設(shè)置成矩形結(jié)構(gòu),導(dǎo)向架(20)的中間位置固定有安裝板(21),導(dǎo)向架(20)外壁位于安裝板(21)的兩端均滑動連接有滑板(23),滑板(23)和安裝板(21)之間連接有彈簧二(22),滑板(23)遠離安裝板(21)的外壁固定有多個引氣葉(24)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種涂裝車間用廢氣處理裝置,其特征在于,所述安裝板(21)的兩側(cè)均固定有水平延伸的彈簧伸縮桿(25),彈簧伸縮桿(25)遠離安裝板(21)的一端連接有磁吸條(26),磁吸條(26)與固定軸(19)平行設(shè)置,磁吸條(26)與滑板(23)之間連接有彈力繩(27)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種涂裝車間用廢氣處理裝置,其特征在于,所述固定架(17)朝向內(nèi)環(huán)(13)的一側(cè)安裝有延伸桿(28),延伸桿(28)遠離固定架(17)的端部固定有磁塊(29)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種涂裝車間用廢氣處理裝置,其特征在于,所述活動板(16)朝向固定架(17)的邊緣位置固定有滑環(huán)部(161),靠近活動板(16)內(nèi)邊緣的滑環(huán)部(161)內(nèi)壁與內(nèi)環(huán)(13)外壁滑動接觸,靠近活動板(16)外邊緣的滑環(huán)部(161)外壁與外環(huán)(14)內(nèi)壁滑動接觸,滑環(huán)部(161)采用隔磁材料制作。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于廢氣處理技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種涂裝車間用廢氣處理裝置,現(xiàn)提出以下方案,包括處理室,所述處理室內(nèi)設(shè)置有沿著水平軸線轉(zhuǎn)動的濾筒一,濾筒一的一端傳動連接有電機,處理室的一側(cè)下方連通有多個進氣管,所述濾筒一的中間位置固定有濾筒二,濾筒二遠離電機的一端連通有出氣管,濾筒一內(nèi)壁和濾筒二外壁之間填充活性炭,所述濾筒一內(nèi)壁和濾筒二外壁之間滑動連接有至少兩個推拉件。本發(fā)明引導(dǎo)活性炭運動來提高氣流與活性炭之間的接觸效果,并提高氣流穿過流通的暢通性。

技術(shù)研發(fā)人員:閆義成,閆孝忠
受保護的技術(shù)使用者:青島安本涂裝設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/7/28
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