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一種適用于市政路防風(fēng)式標(biāo)識(shí)牌裝置的制作方法

文檔序號(hào):42590416發(fā)布日期:2025-07-29 17:42閱讀:23來(lái)源:國(guó)知局

本技術(shù)涉及道路施工標(biāo)識(shí),特別涉及一種適用于市政路防風(fēng)式標(biāo)識(shí)牌裝置。


背景技術(shù):

1、市面上常見(jiàn)的標(biāo)識(shí)牌一般為薄鐵皮外加標(biāo)識(shí)牌的小支架,該種標(biāo)識(shí)牌在實(shí)際施工過(guò)程中很容易被過(guò)路風(fēng)吹倒,需要人工反復(fù)去整理或承壓重物,吹倒后起不到警示作用,造成一定的安全隱患。因此,設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)單有效、可行性強(qiáng)的防風(fēng)式標(biāo)識(shí)牌裝置,是本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型之目的在于為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題,提供一種適用于市政路防風(fēng)式標(biāo)識(shí)牌裝置。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:

3、一種適用于市政路防風(fēng)式標(biāo)識(shí)牌裝置,包括第一抗風(fēng)支架、第二抗風(fēng)支架、牌體和反向支架;所述第一抗風(fēng)支架和第二抗風(fēng)支架上端連接呈倒v形,所述牌體安裝在第一抗風(fēng)支架上部,牌體上均布若干通風(fēng)孔;所述反向支架位于第一抗風(fēng)支架和第二抗風(fēng)支架之間,反向支架上端與第二抗風(fēng)支架中部連接。

4、進(jìn)一步地,所述第一抗風(fēng)支架、第二抗風(fēng)支架和反向支架均為u形桿狀結(jié)構(gòu)。

5、進(jìn)一步地,所述第一抗風(fēng)支架與第二抗風(fēng)支架、反向支架與第二抗風(fēng)支架均通過(guò)螺栓連接。

6、進(jìn)一步地,所述第二抗風(fēng)支架的橫向跨度小于第一抗風(fēng)支架的橫向跨度;所述反向支架的橫向跨度小于第二抗風(fēng)支架的橫向跨度。

7、進(jìn)一步地,所述第一抗風(fēng)支架下端連接有反向支桿,反向支桿向遠(yuǎn)離第二抗風(fēng)支架一側(cè)延伸。

8、進(jìn)一步地,所述第一抗風(fēng)支架下端設(shè)有第一齒盤(pán),第一齒盤(pán)中心外側(cè)連接有螺柱,螺柱外側(cè)套設(shè)有第二齒盤(pán),螺柱末端外側(cè)通過(guò)螺紋連接有緊固螺母;第一齒盤(pán)邊緣和第二齒盤(pán)邊緣均具有若干圓周均布的齒,第二齒盤(pán)的齒和第一齒盤(pán)的齒相配合。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

10、本實(shí)用新型通過(guò)具有通風(fēng)孔的牌體,使部分風(fēng)力從通風(fēng)孔中穿過(guò),達(dá)到泄力的目的;抗風(fēng)支架受力點(diǎn)由中間移至上端,增加受力點(diǎn)距離,提高穩(wěn)定性;反向支架提高抵抗反方向風(fēng)力的能力;簡(jiǎn)單有效、可行性強(qiáng);較好的解決了在一定風(fēng)力影響下,標(biāo)識(shí)牌能夠不被過(guò)路風(fēng)吹倒,從而保證了安全警示的作用,大大減少了施工警示的隱患。



技術(shù)特征:

1.一種適用于市政路防風(fēng)式標(biāo)識(shí)牌裝置,其特征在于:包括第一抗風(fēng)支架(1)、第二抗風(fēng)支架(2)、牌體(3)和反向支架(5);所述第一抗風(fēng)支架(1)和第二抗風(fēng)支架(2)上端連接呈倒v形,所述牌體(3)安裝在第一抗風(fēng)支架(1)上部,牌體(3)上均布若干通風(fēng)孔(4);所述反向支架(5)位于第一抗風(fēng)支架(1)和第二抗風(fēng)支架(2)之間,反向支架(5)上端與第二抗風(fēng)支架(2)中部連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于市政路防風(fēng)式標(biāo)識(shí)牌裝置,其特征在于:所述第一抗風(fēng)支架(1)、第二抗風(fēng)支架(2)和反向支架(5)均為u形桿狀結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于市政路防風(fēng)式標(biāo)識(shí)牌裝置,其特征在于:所述第一抗風(fēng)支架(1)與第二抗風(fēng)支架(2)、反向支架(5)與第二抗風(fēng)支架(2)均通過(guò)螺栓連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于市政路防風(fēng)式標(biāo)識(shí)牌裝置,其特征在于:所述第二抗風(fēng)支架(2)的橫向跨度小于第一抗風(fēng)支架(1)的橫向跨度;所述反向支架(5)的橫向跨度小于第二抗風(fēng)支架(2)的橫向跨度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于市政路防風(fēng)式標(biāo)識(shí)牌裝置,其特征在于:所述第一抗風(fēng)支架(1)下端連接有反向支桿(6),反向支桿(6)向遠(yuǎn)離第二抗風(fēng)支架(2)一側(cè)延伸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的適用于市政路防風(fēng)式標(biāo)識(shí)牌裝置,其特征在于:所述第一抗風(fēng)支架(1)下端設(shè)有第一齒盤(pán)(7),第一齒盤(pán)(7)中心外側(cè)連接有螺柱(8),螺柱(8)外側(cè)套設(shè)有第二齒盤(pán)(9),螺柱(8)末端外側(cè)通過(guò)螺紋連接有緊固螺母(10);第一齒盤(pán)(7)邊緣和第二齒盤(pán)(9)邊緣均具有若干圓周均布的齒,第二齒盤(pán)(9)的齒和第一齒盤(pán)(7)的齒相配合。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種適用于市政路防風(fēng)式標(biāo)識(shí)牌裝置,涉及道路施工標(biāo)識(shí)技術(shù)領(lǐng)域,包括第一抗風(fēng)支架、第二抗風(fēng)支架、牌體和反向支架;所述第一抗風(fēng)支架和第二抗風(fēng)支架上端連接呈倒V形,所述牌體安裝在第一抗風(fēng)支架上部,牌體上均布若干通風(fēng)孔;所述反向支架位于第一抗風(fēng)支架和第二抗風(fēng)支架之間,反向支架上端與第二抗風(fēng)支架中部連接;本技術(shù)較好的解決了在一定風(fēng)力影響下,標(biāo)識(shí)牌能夠不被過(guò)路風(fēng)吹倒,從而保證了安全警示的作用,大大減少了施工警示的隱患。

技術(shù)研發(fā)人員:何彭川,陳亮輝,鄭會(huì)永,張遠(yuǎn)發(fā),劉小雨
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240913
技術(shù)公布日:2025/7/28
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