本技術(shù)涉及施工支撐設(shè)備，尤其涉及一種道路橋梁施工支撐裝置。
背景技術(shù)：
1、在道路橋梁施工過程中，通常會使用支撐裝置對其進行支撐，防止因施工時產(chǎn)生振動，進而導致的塌陷，目前市場上常見的支撐方式大多采用立柱進行支撐，不夠便攜，支撐高度固定，不能升降。
2、現(xiàn)有技術(shù)cn207525630u中公開了一種道路橋梁施工用支撐設(shè)備，包括第一底板，第一底板下表面連接有滾輪，且第一底板上班一側(cè)連接有減震彈簧，減震彈簧上端連接有電動液壓桿，第一底板的中心連接有氣缸活塞桿，電動液壓桿與氣缸活塞桿的上端連接有第二底板，第二底板上端邊緣處設(shè)置有連接頂板，連接頂板上端連接有支撐板，通過電動液壓桿和氣缸活塞桿運動，帶動第二底板上的支撐板豎直方向運動，從而實現(xiàn)對支撐高度的調(diào)節(jié)。
3、但上述結(jié)構(gòu)中，當被支撐面為傾斜面時，支撐板的支撐效果較差。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁施工支撐裝置，解決了當被支撐面為傾斜面時，支撐板的支撐效果較差的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種道路橋梁施工支撐裝置，包括第一底板、電動液壓桿、第二底板、滾輪和支撐機構(gòu)，所述電動液壓桿與所述第一底板固定連接，并位于所述第一底板的上方，所述第二底板與所述電動液壓桿的輸出端固定連接，并位于所述電動液壓桿的上方，所述滾輪設(shè)置于所述第一底板的下方，所述支撐機構(gòu)包括安裝座、連接軸、轉(zhuǎn)軸、連接板、支撐板、四個支撐組件和加固組件，所述安裝座與所述第二底板固定連接，并位于所述第二底板的上方，所述連接軸與所述安裝座固定連接，并位于所述安裝座的上方，所述轉(zhuǎn)軸與所述連接軸轉(zhuǎn)動連接，并位于所述連接軸的外側(cè)壁，所述連接板與所述轉(zhuǎn)軸固定連接，并位于所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁，所述支撐板與所述連接板固定連接，并位于所述連接板的上方，四個所述支撐組件分別設(shè)置于所述第二底板的上方，所述加固組件套設(shè)于所述電動液壓桿的外側(cè)壁。
3、其中，所述支撐組件包括伸縮桿和彈簧，所述伸縮桿固定連接于所述第二底板和所述支撐板之間，所述彈簧套設(shè)與所述伸縮桿的外側(cè)壁。
4、其中，所述加固組件包括安裝環(huán)、兩個活塞桿和兩個固定座，所述安裝環(huán)與所述電動液壓桿的外側(cè)壁，兩個所述活塞桿的一端分別與所述安裝環(huán)轉(zhuǎn)動連接，并分別位于所述安裝環(huán)的外側(cè)壁，兩個所述固定座分別設(shè)置于所述第二底板的下方，兩個所述活塞桿的另一端分別與兩個所述固定座固定連接。
5、其中，所述道路橋梁施工支撐裝置還包括保護機構(gòu)，所述保護機構(gòu)設(shè)置于所述支撐板的外側(cè)壁。
6、其中，所述保護機構(gòu)包括多個安裝架、安裝框和多個防護網(wǎng)，多個所述安裝架的一端分別與所述第二底板固定連接，并分別位于所述第二底板的外側(cè)壁，所述安裝框與多個所述安裝架的另一端固定連接，并位于所述第二底板的外側(cè)壁，多個所述防護網(wǎng)分別連接于所述第二底板、多個所述安裝架和所述安裝框之間。
7、本實用新型的一種道路橋梁施工支撐裝置，所述加固組件用于提高結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，當被支撐面為傾斜面時，所述電動液壓桿運作，帶動所述第二底板豎直方向運作，當所述支撐板與被支撐面相互接觸時，由于被支撐面為傾斜面，所述支撐板的一側(cè)先與被支撐面相互接觸，所述電動液壓桿繼續(xù)運作，先接觸一側(cè)的所述支撐組件收縮，同時，所述支撐板、所述連接板和所述轉(zhuǎn)軸相對所述連接軸旋轉(zhuǎn)，在所述電動液壓桿的作用下，另一側(cè)逐漸向被支撐面靠近，直至與被支撐面相互接觸，并對其進行支撐，解決了當被支撐面為傾斜面時，支撐板的支撐效果較差的問題。
1.一種道路橋梁施工支撐裝置，包括第一底板、電動液壓桿、第二底板和滾輪，所述電動液壓桿與所述第一底板固定連接，并位于所述第一底板的上方，所述第二底板與所述電動液壓桿的輸出端固定連接，并位于所述電動液壓桿的上方，所述滾輪設(shè)置于所述第一底板的下方，其特征在于，
2.如權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁施工支撐裝置，其特征在于，
3.如權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁施工支撐裝置，其特征在于，
4.如權(quán)利要求1所述的一種道路橋梁施工支撐裝置，其特征在于，
5.如權(quán)利要求4所述的一種道路橋梁施工支撐裝置，其特征在于，