本技術(shù)涉及卡軌車阻車器，尤其涉及一種礦山用卡軌車阻車器。
背景技術(shù)：
1、礦場運輸中需要用到卡軌車，卡軌車是利用列車輪組卡在槽型鋼軌上運行的一種運輸方式，是國內(nèi)外使用較為廣泛的輔助運輸系統(tǒng)之一，我國近期在卡軌車(主要是在繩牽引卡軌車)技術(shù)上發(fā)展較快。
2、現(xiàn)有的技術(shù)存在以下問題：
3、經(jīng)大量檢索后發(fā)現(xiàn)，申請?zhí)枮閏n202321227096.6的專利文件公開了一種礦山用卡軌車阻車器，上述專利在實際使用過程中還存在需要的問題，較為明顯的是卡軌車與阻車器碰撞時產(chǎn)生的撞擊力會使阻車器在鋼軌上位移，而夾塊直接與鋼軌接觸并摩擦，這時夾塊易因與鋼軌摩擦而損壞，縮短了夾塊的使用壽命，且損壞后的夾塊難以保證阻車效果的問題。
4、我們?yōu)榇?，提出了一種礦山用卡軌車阻車器解決上述弊端。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點而提出的一種礦山用卡軌車阻車器。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種礦山用卡軌車阻車器，包括承載座和牽引箱，所述承載座的一端開設(shè)有導(dǎo)槽，且導(dǎo)槽的內(nèi)壁固定安裝有第一彈簧，所述第一彈簧的一端安裝有導(dǎo)桿，且導(dǎo)桿的另一端安裝有撞擊板，所述撞擊板的一側(cè)表面粘接有魔術(shù)貼鉤面，且魔術(shù)貼鉤面上粘接有魔術(shù)貼毛面，所述魔術(shù)貼毛面遠(yuǎn)離魔術(shù)貼鉤面的一側(cè)表面粘接有防護(hù)墊，所述承載座的一側(cè)表面固接有支撐塊，且支撐塊上活動連接有活動板，所述撞擊板與承載座的對立面上均安裝有第二彈簧，且第二彈簧的另一端均與活動板的表面固接，所述撞擊板與承載座之間安裝有阻尼器，所述承載座的底面固接有支架，且支架的表面固定安裝有電缸，所述電缸的伸縮端延伸至支架內(nèi)安裝有支撐板，且支撐板的表面可拆卸安裝有剎車片，所述剎車片的表面開設(shè)有安裝孔，且安裝孔內(nèi)安裝有安裝螺栓，并且安裝螺栓的一端與支撐板表面預(yù)留的螺紋孔螺紋連接，所述承載座的內(nèi)部安裝有蓄電池。
3、優(yōu)選的，所述牽引箱采用小型柴油發(fā)動機為驅(qū)動源，所述牽引箱與承載座固定連接。
4、優(yōu)選的，所述承載座的表面固定安裝有控制開關(guān)，且控制開關(guān)通過導(dǎo)線與蓄電池和電缸電性連接。
5、優(yōu)選的，所述安裝孔的深度與剎車片的厚度相同。
6、優(yōu)選的，所述安裝螺栓的長度小于剎車片的厚度。
7、優(yōu)選的，所述防護(hù)墊的表面積與撞擊板的表面積相同。
8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：
9、1、本實用新型中通過設(shè)置可拆卸更換的剎車片，避免了夾塊直接與鋼軌接觸并摩擦，延長了夾塊的使用壽命，同時通過松動安裝螺栓后還能夠?qū)x車片拆卸下來進(jìn)行更換維護(hù)，保證阻車效果，且操作簡單便捷，上手難度低。
10、2、本實用新型中通過設(shè)置可拆卸更換的防護(hù)墊，能夠減少阻車過程中碰撞產(chǎn)生的噪音，且避免了卡軌車直接與撞擊板接觸并碰撞，起到了一定的防護(hù)效果，且魔術(shù)貼粘接的方式維護(hù)便捷省力，實用性強，值得推廣。
1.一種礦山用卡軌車阻車器，包括承載座(1)和牽引箱(21)，其特征在于，所述承載座(1)的一端開設(shè)有導(dǎo)槽(2)，且導(dǎo)槽(2)的內(nèi)壁固定安裝有第一彈簧(3)，所述第一彈簧(3)的一端安裝有導(dǎo)桿(4)，且導(dǎo)桿(4)的另一端安裝有撞擊板(5)，所述撞擊板(5)的一側(cè)表面粘接有魔術(shù)貼鉤面(6)，且魔術(shù)貼鉤面(6)上粘接有魔術(shù)貼毛面(7)，所述魔術(shù)貼毛面(7)遠(yuǎn)離魔術(shù)貼鉤面(6)的一側(cè)表面粘接有防護(hù)墊(8)，所述承載座(1)的一側(cè)表面固接有支撐塊(9)，且支撐塊(9)上活動連接有活動板(10)，所述撞擊板(5)與承載座(1)的對立面上均安裝有第二彈簧(11)，且第二彈簧(11)的另一端均與活動板(10)的表面固接，所述撞擊板(5)與承載座(1)之間安裝有阻尼器(12)，所述承載座(1)的底面固接有支架(15)，且支架(15)的表面固定安裝有電缸(16)，所述電缸(16)的伸縮端延伸至支架(15)內(nèi)安裝有支撐板(17)，且支撐板(17)的表面可拆卸安裝有剎車片(18)，所述剎車片(18)的表面開設(shè)有安裝孔(19)，且安裝孔(19)內(nèi)安裝有安裝螺栓(20)，并且安裝螺栓(20)的一端與支撐板(17)表面預(yù)留的螺紋孔螺紋連接，所述承載座(1)的內(nèi)部安裝有蓄電池(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山用卡軌車阻車器，其特征在于，所述牽引箱(21)采用小型柴油發(fā)動機為驅(qū)動源，所述牽引箱(21)與承載座(1)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山用卡軌車阻車器，其特征在于，所述承載座(1)的表面固定安裝有控制開關(guān)(14)，且控制開關(guān)(14)通過導(dǎo)線與蓄電池(13)和電缸(16)電性連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山用卡軌車阻車器，其特征在于，所述安裝孔(19)的深度與剎車片(18)的厚度相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山用卡軌車阻車器，其特征在于，所述安裝螺栓(20)的長度小于剎車片(18)的厚度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山用卡軌車阻車器，其特征在于，所述防護(hù)墊(8)的表面積與撞擊板(5)的表面積相同。