本技術(shù)涉及直升機(jī)進(jìn)氣，具體為一種直升機(jī)空調(diào)進(jìn)氣裝置。
背景技術(shù)：
1、直升機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)通常包括通風(fēng)和加熱系統(tǒng)，通過發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口和外部空氣混合，為主窗口提供適當(dāng)溫度的空氣，空調(diào)系統(tǒng)通過流量控制閥調(diào)節(jié)氣流的特定流量，溫度控制閥則調(diào)節(jié)溫度，系統(tǒng)分為“冷路”和“熱路”，兩條路在進(jìn)入座艙之前混合在一起，空調(diào)的進(jìn)氣口通常位于直升機(jī)的底部或側(cè)面，以確保新鮮空氣的順暢進(jìn)入，目前多在直升機(jī)進(jìn)氣裝置的進(jìn)氣口處配備有過濾網(wǎng)，用于過濾進(jìn)入的空氣，防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)?。
2、現(xiàn)有技術(shù)中針對直升機(jī)進(jìn)氣裝置中所設(shè)置的過濾網(wǎng)等過濾部件沒有良好的自清潔措施，需要工作人員定期拆卸并清潔，使用過程中過濾網(wǎng)孔隙的逐漸堵塞導(dǎo)致直升機(jī)進(jìn)氣裝置使用過程中進(jìn)氣速率逐漸降低，影響直升機(jī)內(nèi)空氣質(zhì)量，且部分情況下進(jìn)氣裝置進(jìn)氣過程中過濾網(wǎng)被較大的硬物雜質(zhì)等損壞時空中沒有及時的更換備用措施。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的在于提供一種直升機(jī)空調(diào)進(jìn)氣裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種直升機(jī)空調(diào)進(jìn)氣裝置，包括安裝架，所述安裝架上設(shè)有擋罩，所述安裝架后側(cè)設(shè)有安裝箱，所述安裝架上設(shè)有兩組對稱分布的進(jìn)氣口，所述安裝箱通過進(jìn)氣口與安裝架固定連接，所述安裝架上設(shè)有兩組安裝框，兩組所述安裝框均與安裝架滑動連接，所述安裝架內(nèi)嵌有過濾架，所述安裝架內(nèi)設(shè)有兩組對稱分布的絲桿，所述安裝架內(nèi)設(shè)有兩組對稱分布的清潔刷，所述安裝架內(nèi)設(shè)有兩組對稱分布的螺紋桿，所述安裝箱內(nèi)設(shè)有兩組對稱分布的收卷桿，所述安裝箱內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)帶，所述濾網(wǎng)帶的兩端分別與兩組收卷桿纏繞，所述安裝箱兩側(cè)均設(shè)有兩組對稱分布的摩擦帶，兩組所述摩擦帶分別與濾網(wǎng)帶表面貼合，所述安裝框內(nèi)滑動安裝有兩組對稱分布的移動桿。
3、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，兩組所述絲桿的兩端分別貫穿安裝架并與安裝架轉(zhuǎn)動連接，兩組所述絲桿分別貫穿安裝框并與安裝框螺紋連接，兩組所述清潔刷均與安裝架滑動連接，所述螺紋桿的兩端分別貫穿安裝架并與安裝架轉(zhuǎn)動連接，所述螺紋桿貫穿清潔刷并與清潔刷螺紋連接。
4、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述安裝架內(nèi)設(shè)有兩組對稱分布的卡框，兩組所述卡框分別位于安裝框的兩側(cè)并與安裝框活動卡接，兩組所述卡框分別與安裝架滑動連接，兩組所述卡框與進(jìn)氣口之間均設(shè)有伸縮管，所述伸縮管的兩端分別與卡框以及進(jìn)氣口固定連接，所述安裝架內(nèi)設(shè)有雙向螺桿，所述雙向螺桿的兩端分別貫穿安裝架并與安裝架轉(zhuǎn)動連接，所述雙向螺桿的兩端分別貫穿兩組卡框并分別與兩組卡框螺紋連接。
5、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，兩組所述收卷桿的兩端均貫穿安裝箱并與安裝箱轉(zhuǎn)動連接，兩組所述收卷桿下端均套接有傳動輪，所述安裝箱內(nèi)設(shè)有傳動帶，所述傳動帶分別與兩組傳動輪傳動連接，所述安裝箱內(nèi)設(shè)有兩組對稱分布的凸桿，所述濾網(wǎng)帶分別與兩組凸桿滑動連接，兩組所述摩擦帶分別與兩組凸桿對應(yīng)分布。
6、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，兩組所述摩擦帶的兩側(cè)均固定安裝有兩組皮帶，兩組所述摩擦帶的兩端均設(shè)有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿貫穿安裝箱并與安裝箱轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)桿上套接有兩組對稱分布的皮帶輪，所述皮帶分別與兩組對應(yīng)的皮帶輪傳動連接。
7、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述安裝箱兩側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有兩組對稱分布的刮板，兩組所述刮板分別于摩擦帶表面貼合，兩組所述刮板上均套接有第二齒輪，所述安裝箱上設(shè)有第二齒條和氣缸，所述第二齒條與氣缸活塞桿的輸出端連接，所述第二齒條與第二齒輪嚙合連接。
8、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，兩組所述移動桿分別與過濾架活動卡接，兩組所述移動桿上均套接有彈簧，兩組所述移動桿上均固定套接有擋塊，所述彈簧的兩端分別與擋塊以及安裝框固定連接，兩組所述移動桿上均固定安裝有第一齒條，所述安裝框內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有安裝桿，所述安裝桿上套接有第一齒輪，所述第一齒輪分別與兩組第一齒條嚙合連接，所述安裝桿上套接有扭轉(zhuǎn)彈簧，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的兩端分別與安裝桿以及安裝框固定連接。
9、本實用新型提供了一種直升機(jī)空調(diào)進(jìn)氣裝置，具備以下有益效果：
10、（1）本實用新型通過所設(shè)置的安裝架、安裝框以及過濾架實現(xiàn)對于進(jìn)入空調(diào)的空氣的第一層過濾，并通過所設(shè)置的清潔刷實現(xiàn)對于兩組過濾架的間歇清理，而在進(jìn)氣口處過濾架在空中損壞時，兩組安裝框之間的轉(zhuǎn)換可以在緊急情況下實現(xiàn)緊急備用，且過濾架與安裝框之間通過兩組移動桿實現(xiàn)快速的卡接固定和拆卸，方便后續(xù)工作人員對于損壞過濾架的快速更換，提高工作效率。
11、（2）本實用新型通過所設(shè)置的安裝箱以及安裝箱內(nèi)的濾網(wǎng)帶實現(xiàn)對于進(jìn)入空調(diào)的空氣的第二層過濾，并通過所設(shè)置的摩擦帶以及刮板等實現(xiàn)對于濾網(wǎng)帶的自動清潔，減少濾網(wǎng)帶中被灰塵雜質(zhì)等堵塞空氣導(dǎo)致空氣通過率下降的問題。
1.一種直升機(jī)空調(diào)進(jìn)氣裝置，包括安裝架（1），其特征在于：所述安裝架（1）上設(shè)有擋罩（2），所述安裝架（1）后側(cè)設(shè)有安裝箱（3），所述安裝架（1）上設(shè)有兩組對稱分布的進(jìn)氣口（4），所述安裝箱（3）通過進(jìn)氣口（4）與安裝架（1）固定連接，所述安裝架（1）上設(shè)有兩組安裝框（5），兩組所述安裝框（5）均與安裝架（1）滑動連接，所述安裝架（1）內(nèi)嵌有過濾架（10），所述安裝架（1）內(nèi)設(shè)有兩組對稱分布的絲桿（9），所述安裝架（1）內(nèi)設(shè)有兩組對稱分布的清潔刷（11），所述安裝架（1）內(nèi)設(shè)有兩組對稱分布的螺紋桿（12），所述安裝箱（3）內(nèi)設(shè)有兩組對稱分布的收卷桿（20），所述安裝箱（3）內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)帶（23），所述濾網(wǎng)帶（23）的兩端分別與兩組收卷桿（20）纏繞，所述安裝箱（3）兩側(cè)均設(shè)有兩組對稱分布的摩擦帶（28），兩組所述摩擦帶（28）分別與濾網(wǎng)帶（23）表面貼合，所述安裝框（5）內(nèi)滑動安裝有兩組對稱分布的移動桿（13）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機(jī)空調(diào)進(jìn)氣裝置，其特征在于：兩組所述絲桿（9）的兩端分別貫穿安裝架（1）并與安裝架（1）轉(zhuǎn)動連接，兩組所述絲桿（9）分別貫穿安裝框（5）并與安裝框（5）螺紋連接，兩組所述清潔刷（11）均與安裝架（1）滑動連接，所述螺紋桿（12）的兩端分別貫穿安裝架（1）并與安裝架（1）轉(zhuǎn)動連接，所述螺紋桿（12）貫穿清潔刷（11）并與清潔刷（11）螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機(jī)空調(diào)進(jìn)氣裝置，其特征在于：所述安裝架（1）內(nèi)設(shè)有兩組對稱分布的卡框（6），兩組所述卡框（6）分別位于安裝框（5）的兩側(cè)并與安裝框（5）活動卡接，兩組所述卡框（6）分別與安裝架（1）滑動連接，兩組所述卡框（6）與進(jìn)氣口（4）之間均設(shè)有伸縮管（7），所述伸縮管（7）的兩端分別與卡框（6）以及進(jìn)氣口（4）固定連接，所述安裝架（1）內(nèi)設(shè)有雙向螺桿（8），所述雙向螺桿（8）的兩端分別貫穿安裝架（1）并與安裝架（1）轉(zhuǎn)動連接，所述雙向螺桿（8）的兩端分別貫穿兩組卡框（6）并分別與兩組卡框（6）螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機(jī)空調(diào)進(jìn)氣裝置，其特征在于：兩組所述收卷桿（20）的兩端均貫穿安裝箱（3）并與安裝箱（3）轉(zhuǎn)動連接，兩組所述收卷桿（20）下端均套接有傳動輪（21），所述安裝箱（3）內(nèi)設(shè)有傳動帶（22），所述傳動帶（22）分別與兩組傳動輪（21）傳動連接，所述安裝箱（3）內(nèi)設(shè)有兩組對稱分布的凸桿（24），所述濾網(wǎng)帶（23）分別與兩組凸桿（24）滑動連接，兩組所述摩擦帶（28）分別與兩組凸桿（24）對應(yīng)分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機(jī)空調(diào)進(jìn)氣裝置，其特征在于：兩組所述摩擦帶（28）的兩側(cè)均固定安裝有兩組皮帶（27），兩組所述摩擦帶（28）的兩端均設(shè)有轉(zhuǎn)桿（25），所述轉(zhuǎn)桿（25）貫穿安裝箱（3）并與安裝箱（3）轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)桿（25）上套接有兩組對稱分布的皮帶輪（26），所述皮帶（27）分別與兩組對應(yīng)的皮帶輪（26）傳動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機(jī)空調(diào)進(jìn)氣裝置，其特征在于：所述安裝箱（3）兩側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有兩組對稱分布的刮板（29），兩組所述刮板（29）分別于摩擦帶（28）表面貼合，兩組所述刮板（29）上均套接有第二齒輪（30），所述安裝箱（3）上設(shè)有第二齒條（31）和氣缸（32），所述第二齒條（31）與氣缸（32）活塞桿的輸出端連接，所述第二齒條（31）與第二齒輪（30）嚙合連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種直升機(jī)空調(diào)進(jìn)氣裝置，其特征在于：兩組所述移動桿（13）分別與過濾架（10）活動卡接，兩組所述移動桿（13）上均套接有彈簧（15），兩組所述移動桿（13）上均固定套接有擋塊（16），所述彈簧（15）的兩端分別與擋塊（16）以及安裝框（5）固定連接，兩組所述移動桿（13）上均固定安裝有第一齒條（14），所述安裝框（5）內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有安裝桿（17），所述安裝桿（17）上套接有第一齒輪（18），所述第一齒輪（18）分別與兩組第一齒條（14）嚙合連接，所述安裝桿（17）上套接有扭轉(zhuǎn)彈簧（19），所述扭轉(zhuǎn)彈簧（19）的兩端分別與安裝桿（17）以及安裝框（5）固定連接。