本技術(shù)屬于廢潤滑油再生，具體涉及一種基于多級(jí)催化預(yù)處理的廢潤滑油再生裝置。

背景技術(shù)：

1、目前國內(nèi)高端潤滑油基礎(chǔ)油的主要是以加氫裂化尾油、常減壓蠟油等為主要原料，通過高壓加氫的方式進(jìn)行改質(zhì)改性實(shí)現(xiàn)潤滑油基礎(chǔ)油的生成。隨著工業(yè)化的迅猛發(fā)展，潤滑油消費(fèi)量的與日俱增，所產(chǎn)生的廢潤滑油數(shù)量巨大、如排放處置不善對(duì)環(huán)境破壞力強(qiáng)；此外，在廢潤滑油處理中，因廢潤滑油含有機(jī)械雜質(zhì)、重金屬離子、氯硅磷等非金屬元素，以及膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等高含量的污染物或添加劑等，會(huì)嚴(yán)重影響常規(guī)加氫催化劑的催化性能和生命周期，還會(huì)造成工藝過程的設(shè)備腐蝕、壓差升高、管道堵塞等一系列問題。

2、cn212316060u公開了一種廢潤滑油再生裝置，該裝置先利用油水分離器對(duì)廢潤滑油進(jìn)行雜質(zhì)分離，之后油液進(jìn)入膜錯(cuò)流分離器進(jìn)行過濾，過濾后的膜滲透液進(jìn)入催化加氫反應(yīng)器加氫，反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)氣液分離罐分離出加氫后的油和油渣，加氫后的油通過精餾器得到輕質(zhì)油和不同黏度的ⅱ/ⅲ類基礎(chǔ)油，油渣經(jīng)吸收塔脫酸；該裝置通過膜錯(cuò)流過濾和加氫處理，提高了廢潤滑油總收率，縮短工藝流程、降低設(shè)備投資成本，且膜留余液可作瀝青產(chǎn)品出售，基本實(shí)現(xiàn)全回收利用，但廢潤滑油黏度大，進(jìn)行油水分離后直接進(jìn)入膜錯(cuò)流分離器，膜過濾通量低，且存在濃差極化和膜污染問題。

3、cn210765213u公開了一種廢油加氫再生裝置，廢潤滑油經(jīng)分離器初步處理，油相經(jīng)換熱器加熱后進(jìn)入加氫反應(yīng)器上部，氫氣經(jīng)換熱器加熱從加氫反應(yīng)器下部進(jìn)入，二者逆流通過催化劑層反應(yīng)，反應(yīng)產(chǎn)物分別進(jìn)入高低壓分離器進(jìn)行氣液分離，分離出的氫氣經(jīng)壓縮機(jī)進(jìn)入緩沖罐后循環(huán)利用，液相進(jìn)入分餾塔分餾，得到石腦油、柴油、潤滑油精制油和重組分；該裝置優(yōu)點(diǎn)在于自動(dòng)化程度高，能高效回收廢潤滑油，還可回收循環(huán)利用尾氣中的氫氣，節(jié)能且環(huán)保，但該裝置的廢潤滑油在加氫反應(yīng)階段需要分支進(jìn)入反應(yīng)器，無法保證不同分支中廢潤滑油的反應(yīng)效率，進(jìn)而無法保證反應(yīng)過程中的穩(wěn)定性。

4、因此，有必要對(duì)廢潤滑油再生回用裝置進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，提高廢潤滑油中雜質(zhì)的去除率，保證處理后油品品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)常規(guī)原料的有效替代。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供基于多級(jí)催化預(yù)處理的廢潤滑油再生裝置，通過在預(yù)加氫反應(yīng)器中分級(jí)引入多級(jí)催化劑，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢潤滑油的精細(xì)化處理，配合前后分離裝置，實(shí)現(xiàn)了雜質(zhì)的有效去除，同時(shí)預(yù)加氫裝置和常規(guī)加氫裝置結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)常規(guī)原料的替代；此外，本裝置實(shí)現(xiàn)了廢潤滑油和常規(guī)原料的多原料復(fù)合進(jìn)料，擴(kuò)寬了裝置的應(yīng)用范圍。

2、本實(shí)用新型所述的基于多級(jí)催化預(yù)處理的廢潤滑油再生裝置，包括聚結(jié)器、預(yù)加氫反應(yīng)器、氣液分離罐、加氫反應(yīng)器和分餾塔，所述聚結(jié)器通過混合器與預(yù)加氫反應(yīng)器進(jìn)料口連接，所述混合器進(jìn)料口與氫氣管路連接，所述氫氣管路設(shè)置有分別與預(yù)加氫反應(yīng)器和加氫反應(yīng)器直連的支路；所述預(yù)加氫反應(yīng)器下部通過輸送泵a與氣液分離罐連接，所述氣液分離罐與加氫反應(yīng)器連接，所述加氫反應(yīng)器下部通過輸送泵b與分餾塔連接，所述分餾塔頂部與冷凝器連接，冷凝器與產(chǎn)品儲(chǔ)罐連接。

3、優(yōu)選的，所述聚結(jié)器從上至下依次設(shè)置有篩網(wǎng)、聚結(jié)濾芯和填充物，所述的篩網(wǎng)由上層粗篩網(wǎng)和下層細(xì)篩網(wǎng)組成，用于過濾廢潤滑油中的顆粒雜質(zhì)；進(jìn)一步的，聚結(jié)濾芯為親水材質(zhì)，水分會(huì)被濾芯材料吸附并在其表面形成水膜，而油相則無法附著在濾芯表面，不能通過聚結(jié)濾芯；填充物為親水性聚丙烯纖維材質(zhì)和活性炭纖維的混合物。

4、優(yōu)選的，所述預(yù)加氫反應(yīng)器中從上至下依次設(shè)置吸附區(qū)、脫金屬區(qū)、脫非金屬區(qū)、重質(zhì)芳烴裂解區(qū)、過濾區(qū)，所述吸附區(qū)、脫金屬區(qū)、脫非金屬區(qū)、重質(zhì)芳烴裂解區(qū)內(nèi)部從上至下依次設(shè)置鋸齒形導(dǎo)流板、氫氣分布環(huán)和催化劑層，所述過濾區(qū)由3-5層濾網(wǎng)組成。

5、優(yōu)選的，所述的聚結(jié)器上部設(shè)置有廢潤滑油進(jìn)料口，進(jìn)料口與廢潤滑油輸送管路連接，進(jìn)料口位于篩網(wǎng)上部。

6、優(yōu)選的，所述的聚結(jié)器底部設(shè)置有與緩沖罐連接的管路，緩沖罐上部設(shè)置回流管路與廢潤滑油輸送管路連接，用于將緩沖罐中的廢潤滑油回流至聚結(jié)器，緩沖罐底部與污水管路連接。

7、優(yōu)選的，所述的預(yù)加氫反應(yīng)器進(jìn)料口處設(shè)置有進(jìn)料盤，進(jìn)料盤由輸送管和盤體構(gòu)成，盤體底部設(shè)置有多個(gè)出液孔，預(yù)加氫反應(yīng)器底部設(shè)置有排污管路。

8、優(yōu)選的，所述的氫氣管路與預(yù)加氫反應(yīng)器連接的支路，進(jìn)入預(yù)加氫反應(yīng)器前分為四路，分別與氫氣分布環(huán)連接。

9、優(yōu)選的，所述的氫氣分布環(huán)為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，位于預(yù)加氫反應(yīng)器內(nèi)部側(cè)壁上，氫氣分布環(huán)上設(shè)置有多個(gè)開孔。

10、優(yōu)選的，所述的吸附區(qū)前設(shè)置有一層濾網(wǎng)，用于對(duì)廢潤滑油-氫氣混合液進(jìn)一步過濾。

11、優(yōu)選的，所述的氣液分離罐頂部設(shè)置有與氫氣回收處理裝置連接的管路，氫氣回收處理裝置輸出端設(shè)置有回流至混合器進(jìn)料口的管路。

12、優(yōu)選的，所述的加氫反應(yīng)器內(nèi)裝填有加氫精制催化劑、異構(gòu)催化劑，加氫反應(yīng)器頂部與常規(guī)原料管路連接，底部設(shè)置有排污管路。

13、具體的，所述的基于多級(jí)催化預(yù)處理的廢潤滑油再生裝置，其工作流程為：廢潤滑油通過廢潤滑油輸送管路進(jìn)入聚結(jié)器上部的進(jìn)料口，先經(jīng)過聚結(jié)器內(nèi)上層的粗篩網(wǎng)（30-50目）和下層的細(xì)篩網(wǎng)（100-200目）過濾，去除顆粒雜質(zhì)，再經(jīng)過聚結(jié)濾芯，由于聚結(jié)濾芯材料對(duì)水和油的親和性差異，廢潤滑油中的水分會(huì)被濾芯材料吸附并在其表面形成水膜，隨著廢潤滑油持續(xù)通過，水膜不斷增厚，微小的水滴逐漸聚結(jié)成較大的水珠，且因聚結(jié)濾芯內(nèi)外壓差逐漸增大，水珠會(huì)通過聚結(jié)濾芯進(jìn)入聚結(jié)器下部，而油相則因其與濾芯材料的疏水性相互作用，無法附著在濾芯表面，不能通過聚結(jié)濾芯，隨著油相增加，實(shí)現(xiàn)水油分離的油相溢流進(jìn)入混合器，處理后的廢水及少量廢潤滑油在親水性聚丙烯纖維材質(zhì)和活性炭纖維混合填充物的作用下進(jìn)入緩沖罐，緩沖罐內(nèi)水油進(jìn)一步沉降分離，污水經(jīng)污水管路排出，油相可通過緩沖罐上部管路回流至聚結(jié)器；

14、從緩沖罐出來的廢潤滑油與來自氫氣管路的氫氣在混合器中混合，升溫后，廢潤滑油粘度降低，在氫氣的作用下經(jīng)進(jìn)料盤進(jìn)入預(yù)加氫反應(yīng)器內(nèi)部，參與反應(yīng)；依次經(jīng)過預(yù)加氫反應(yīng)器中的吸附區(qū)、脫金屬區(qū)、脫非金屬區(qū)、重質(zhì)芳烴裂解區(qū)，最后經(jīng)過由3-5層濾網(wǎng)組成的過濾區(qū)完成預(yù)加氫反應(yīng)；其中，在吸附區(qū)裝填有加氫保護(hù)劑，可吸附廢潤滑油中的瀝青等組分，其裝填量為反應(yīng)器體積的15%；在脫金屬區(qū)裝填有波紋孔結(jié)構(gòu)的催化劑，主要化學(xué)組成為氧化鋁-mo-ni，其裝填量為反應(yīng)器體積的25%；在脫非金屬區(qū)裝填有主要化學(xué)組成為氧化鋁-mo-ni-w的催化劑，其裝填量為反應(yīng)器體積的35%，廢潤滑油在此區(qū)域內(nèi)脫除氯、硅、磷等非金屬元素；在重質(zhì)芳烴裂解區(qū)，廢潤滑油在催化劑（氧化鋁-ni-mo-w）和氫氣作用下，重質(zhì)芳烴裂解為小分子烴類，最后經(jīng)過濾區(qū)過濾后，得到預(yù)加氫產(chǎn)物；

15、預(yù)加氫反應(yīng)后的產(chǎn)物自預(yù)加氫反應(yīng)器下部通過輸送泵a輸送至氣液分離罐進(jìn)行氣液分離，氣液分離罐頂部與氫氣回收處理裝置連接，回收的氫氣通過管路回流至混合器進(jìn)料口；氣液分離后的液體進(jìn)入加氫反應(yīng)器，加氫反應(yīng)器內(nèi)裝填有加氫精制催化劑、異構(gòu)催化劑，頂部與常規(guī)原料管路連接，以實(shí)現(xiàn)多種原料的復(fù)合進(jìn)料，常規(guī)原料為其余生產(chǎn)裝置生產(chǎn)的加氫裂化尾油、常減壓蠟油等；加氫反應(yīng)后的產(chǎn)物自加氫反應(yīng)器下部通過輸送泵b輸送至分餾塔進(jìn)行分餾，分餾塔頂部的蒸汽進(jìn)入冷凝器冷凝后進(jìn)入產(chǎn)品儲(chǔ)罐，得到再生后的潤滑油產(chǎn)品。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型的基于多級(jí)催化預(yù)處理的廢潤滑油再生裝置，通過聚結(jié)器進(jìn)行初步分離，能有效去除廢潤滑油中的顆粒雜質(zhì)及水分，在預(yù)加氫反應(yīng)器中分級(jí)引入多級(jí)催化劑，配合進(jìn)料盤、鋸齒形導(dǎo)流板和氫氣分布環(huán)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廢潤滑油的精細(xì)化處理，提高了油品品質(zhì)和轉(zhuǎn)化效率；此外，本裝置可滿足廢潤滑油和常規(guī)原料的多原料復(fù)合進(jìn)料，擴(kuò)寬了裝置的應(yīng)用范圍。