本技術(shù)涉及液壓系統(tǒng)安裝，具體為一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件。
背景技術(shù)：
1、現(xiàn)代液壓技術(shù)(流體動(dòng)力技術(shù))既源于傳統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)，又融合了控制理論、精密制造、新材料、自動(dòng)化和智能化的檢測、傳感器以及信息技術(shù)等，其產(chǎn)品和系統(tǒng)通常體現(xiàn)為多種技術(shù)的融合與系統(tǒng)。在工業(yè)生產(chǎn)中，液壓系統(tǒng)一般為大型工件，其安裝比較繁瑣，常規(guī)的安裝方式一般為固定式安裝，安裝后如需對液壓系統(tǒng)的作業(yè)點(diǎn)和作業(yè)角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，則需要重新拆裝，不太方便，且耗時(shí)較多，因此，一種可調(diào)節(jié)角度和作業(yè)點(diǎn)的液壓系統(tǒng)安裝組件是工業(yè)生產(chǎn)中的迫切需求。
2、如授權(quán)公告號為cn208233041u所公開的一種制動(dòng)系統(tǒng)液壓控制組件的安裝支架及汽車，該安裝支架包括基板，基板的上表面設(shè)有液壓控制單元安裝部，基板的外圍設(shè)有多個(gè)用于連接于車身的支撐臂，且其中的一個(gè)支撐臂上設(shè)有制動(dòng)管路安裝部。該安裝支架不但能作為液壓控制單元和制動(dòng)管的組裝工裝，還能夠作為液壓控制單元和制動(dòng)管的支承支架并一同安裝到車身上。但該實(shí)用新型僅適用于汽車組裝，并且缺少角度調(diào)節(jié)措施，不便用于工業(yè)生產(chǎn)中，為此，我們提出了一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件，解決了該實(shí)用新型的角度調(diào)節(jié)問題，提高了該實(shí)用新型的實(shí)用效果和使用便捷性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
3、一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件，包括基板，所述基板頂端設(shè)置有角度調(diào)控機(jī)構(gòu)，所述角度調(diào)控機(jī)構(gòu)頂端設(shè)置有水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)頂端設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)；所述角度調(diào)控機(jī)構(gòu)包括液壓升降桿和限位桿，所述液壓升降桿和限位桿底端固定安裝于基板頂面，所述液壓升降桿頂端固定設(shè)置有連接板，所述連接板頂端設(shè)置有u型連接塊；所述水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括作業(yè)箱和移動(dòng)塊，所述作業(yè)箱內(nèi)壁開設(shè)有滑動(dòng)槽。
4、優(yōu)選的，所述移動(dòng)塊兩側(cè)設(shè)置有與滑動(dòng)槽對應(yīng)的滑條，所述移動(dòng)塊貫穿螺接有驅(qū)動(dòng)螺紋桿。
5、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)螺紋桿一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝于作業(yè)箱一側(cè)。
6、優(yōu)選的，所述作業(yè)箱底端設(shè)置有u型對接塊和滾動(dòng)連接槽，所述u型對接塊與u型連接塊鉸接。
7、優(yōu)選的，所述滾動(dòng)連接槽內(nèi)部滾動(dòng)安裝有滾動(dòng)軸，所述滾動(dòng)軸兩端與限位桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
8、優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括固定板，所述固定板開設(shè)有第一固定孔若干，所述固定板頂端固定安裝有液壓系統(tǒng)。
9、優(yōu)選的，所述移動(dòng)塊頂面開設(shè)有第二固定孔若干，所述第二固定孔與第一固定孔一一對應(yīng)。
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
11、1.該一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件，通過角度調(diào)控機(jī)構(gòu)設(shè)置的液壓升降桿和限位桿，可對作業(yè)箱一端進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，從而對液壓系統(tǒng)的工作角度進(jìn)行調(diào)控。當(dāng)液壓升降桿上升時(shí)，作業(yè)箱一端同步抬升，而其另一端由于限位桿和滾動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)連接作用，使得該端被限位。其中，滾動(dòng)軸與滾動(dòng)連接槽的活動(dòng)連接，避免了作業(yè)箱角度調(diào)控時(shí)各部件之間的運(yùn)動(dòng)限制，綜上所述，可實(shí)現(xiàn)該安裝組件的角度調(diào)控效果，使得液壓系統(tǒng)在工作過程中的適用性更強(qiáng)。
12、2.該一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件，通過水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置的作業(yè)箱、移動(dòng)塊和滑槽，在液壓系統(tǒng)安裝時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)移動(dòng)塊沿滑槽左右移動(dòng)，移動(dòng)塊兩側(cè)設(shè)置的滑條與滑槽滑動(dòng)連接，對移動(dòng)塊的移動(dòng)起到了導(dǎo)向和限位作用，綜上所述，該安裝組件可實(shí)現(xiàn)水平作業(yè)位置移動(dòng)效果，提高了使用便捷性。
1.一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件，包括基板(100)，其特征在于：所述基板(100)頂端設(shè)置有角度調(diào)控機(jī)構(gòu)，所述角度調(diào)控機(jī)構(gòu)頂端設(shè)置有水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水平移動(dòng)機(jī)構(gòu)頂端設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件，其特征在于：所述移動(dòng)塊(201)兩側(cè)設(shè)置有與滑動(dòng)槽(202)對應(yīng)的滑條(203)，所述移動(dòng)塊(201)貫穿螺接有驅(qū)動(dòng)螺紋桿(204)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)螺紋桿(204)一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(205)動(dòng)力連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(205)固定安裝于作業(yè)箱(200)一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件，其特征在于：所述作業(yè)箱(200)底端設(shè)置有u型對接塊(206)和滾動(dòng)連接槽(207)，所述u型對接塊(206)與u型連接塊(104)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件，其特征在于：所述滾動(dòng)連接槽(207)內(nèi)部滾動(dòng)安裝有滾動(dòng)軸(208)，所述滾動(dòng)軸(208)兩端與限位桿(102)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)包括固定板(300)，所述固定板(300)開設(shè)有第一固定孔(301)若干，所述固定板(300)頂端固定安裝有液壓系統(tǒng)(302)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)液壓系統(tǒng)的安裝組件，其特征在于：所述移動(dòng)塊(201)頂面開設(shè)有第二固定孔(303)若干，所述第二固定孔(303)與第一固定孔(301)一一對應(yīng)。