本發(fā)明屬于閥門，具體為一種集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構。
背景技術：
1、在眾多工業(yè)領域以及航空航天等特殊應用場景中，閥門作為控制流體（氣體或液體）流動、壓力調節(jié)和系統(tǒng)安全保障的關鍵部件，發(fā)揮著至關重要的作用。隨著技術的不斷發(fā)展和應用需求的日益復雜，對閥門的性能、功能以及集成度提出了更高的要求。
2、傳統(tǒng)的閥門設計往往功能單一，例如減壓閥僅用于降低系統(tǒng)壓力，泄壓閥僅在壓力過高時進行泄壓，截止閥則僅用于控制流體的通斷。在實際應用中，為了實現(xiàn)減壓、泄壓和截止這三種功能，通常需要分別安裝三個獨立的閥門，這不僅增加了系統(tǒng)的復雜性和成本，還占用了更多的安裝空間，導致整個系統(tǒng)布局困難，同時也增加了維護和管理的難度。
3、此外，在一些對重量有嚴格限制的應用場景，如航空航天領域，傳統(tǒng)閥門由于采用的材料和結構設計，重量較大，難以滿足系統(tǒng)對輕量化的要求。而且，部分傳統(tǒng)閥門在耐高低溫、耐沖擊振動以及耐化學介質（如航空煤油）等方面性能不足，無法適應復雜多變的工作環(huán)境，影響了系統(tǒng)的可靠性和安全性。
4、因此，研發(fā)一種集減壓、泄壓和截止功能于一體的三合一閥結構，以解決傳統(tǒng)閥門功能單一、重量大、適應性差等問題，具有重要的現(xiàn)實意義和應用價值。
技術實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構，以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構，包括有閥體，所述閥體的內部由溢流閥、單向閥和安全閥三閥門組成；
3、所述溢流閥包括有螺紋安裝于閥體內部的溢流閥座，所述溢流閥座的內部活動固定安裝有溢流閥芯，所述溢流閥芯的頂部活動套接安裝有主彈簧座，所述溢流閥芯的外表面套接有位于溢流閥芯與主彈簧座之間的溢流閥彈簧，所述主彈簧座的頂部固定安裝有溢流閥調節(jié)螺母，所述溢流閥調節(jié)螺母與溢流閥座之間螺紋連接；
4、所述單向閥包括有活動安裝于閥體內部的單向閥閥芯，所述單向閥閥芯的外表面套接有膜片，所述閥體的內部固定安裝有單向閥座，所述單向閥閥芯與單向閥座之間彈性連接有單向閥彈簧；
5、所述安全閥包括有卡合安裝在閥體右側的出口接嘴，所述出口接嘴的內部活動安裝有位于單向閥座右側的安全閥芯，所述出口接嘴內腔的右側螺紋安裝有安全閥調節(jié)螺母，所述安全閥調節(jié)螺母與安全閥芯之間彈性連接有安全閥彈簧，所述安全閥調節(jié)螺母與閥體之間螺紋套設有安全閥套；
6、優(yōu)選地，所述安全閥調節(jié)螺母與安全閥套之間設置有o形圈三，所述安全閥調節(jié)螺母的表面開設有面向安全閥套的凹槽，所述o形圈三位于凹槽內部。
7、優(yōu)選地，所述安全閥套和單向閥座與閥體之間均設置有o形圈一，所述閥體與出口接嘴之間同樣設置有o形圈二。
8、優(yōu)選地，所述閥體的壓力達到或超過額定壓力時，輸入的介質通過溢流閥芯溢出一些，以維持系統(tǒng)壓力接近恒定。
9、優(yōu)選地，所述輸入輸出壓力及額定流量不小于1.2l/min，所述閥體該材料為增強peek材料，包含有炭纖維、石墨、ptfe三種材料，具有耐高低溫、耐磨、機械強度高的特點。
10、優(yōu)選地，所述膜片為單向閥的密封件，單向閥彈簧與介質力共同提供反向密封力；此處為微壓，所述膜片采用橡膠材料，符合耐低溫-40℃與耐3號航空煤油的環(huán)境要求。
11、優(yōu)選地，三合一閥進出口均為航標螺紋連接，可使用通用工具拆裝，維修更換方便。
12、優(yōu)選地，反向壓差達到設定值時，單向閥關閉，反向不允許泄漏。
13、優(yōu)選地，輸出端壓力達到設定值時，安全閥開始泄壓；輸出端壓力降至設定值時，安全閥關閉，保護系統(tǒng)安全。
14、本發(fā)明的有益效果如下：
15、1、本發(fā)明通過集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構，將溢流閥（減壓功能）、單向閥（截止功能）和安全閥（泄壓功能）巧妙地集成在一個閥體內部，實現(xiàn)了三種功能的有機結合。相較于傳統(tǒng)需要分別安裝三個獨立閥門的方案，大大簡化了系統(tǒng)結構，減少了安裝空間和連接部件，降低了系統(tǒng)的復雜性和成本，同時也提高了系統(tǒng)的整體可靠性和穩(wěn)定性；
16、2、本發(fā)明閥體主體選用鋁合金材質，確保了閥門的結構強度。同時，針對閥芯的特殊需求，經過非金屬材料性能對比，選用了含有炭纖維、石墨、ptfe的增強?peek?材料制作閥芯。這種材料具有耐高低溫、耐磨、機械強度高等特點，且重量較輕，能夠有效減小振動沖擊過程中自身重力對溢流閥彈簧的影響，進一步提高了閥門的性能和可靠性，滿足了航空航天等領域對輕量化的要求；
17、3、本發(fā)明三合一閥具有良好的耐高低溫性能，能夠在極端溫度環(huán)境下正常工作，確保系統(tǒng)在各種氣候條件下的穩(wěn)定運行。同時，它還具備耐航空煤油等化學介質的能力，適用于多種復雜的工作環(huán)境，拓寬了閥門的應用范圍，提高了系統(tǒng)的環(huán)境適應性；
18、4、本發(fā)明閥門采用經典結構設計，在正常與極端工況下均可正常工作。當輸入閥體的氣體壓力超出正常范圍時，溢流閥能夠自動啟動泄壓功能，通過溢流閥芯將部分氣體排出，維持系統(tǒng)壓力接近恒定，保證減壓穩(wěn)壓性能。當安全閥區(qū)域的氣體壓力過高時，安全閥芯能夠迅速運動，打開安全閥泄壓口進行泄壓，保護系統(tǒng)安全。單向閥則能在反向壓差達到設定值時關閉，防止反向泄漏，確保了單向截止功能的可靠性；
19、5、本發(fā)明三合一閥的進出口均采用航標螺紋連接，這種標準化的連接方式使得可以使用通用工具進行拆裝，大大簡化了維修和更換過程，降低了維護成本和時間，提高了系統(tǒng)的可維護性；
20、6、本發(fā)明根據輸入輸出壓力及額定流量不小于?1.2l/min?的要求，通過計算溢流閥口的流通直徑，并后續(xù)通過流量測定試驗逐步修正閥口的通流直徑，從而保證了流量的要求值，實現(xiàn)了對流量的精準控制，滿足了不同應用場景對流量的需求。
1.一種集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構，包括有閥體（6），其特征在于：所述閥體（6）的內部由溢流閥、單向閥和安全閥三閥門組成；
2.根據權利要求1所述的一種集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構，其特征在于：所述安全閥調節(jié)螺母（17）與安全閥套（10）之間設置有o形圈三（16），所述安全閥調節(jié)螺母（17）的表面開設有面向安全閥套（10）的凹槽，所述o形圈三（16）位于凹槽內部。
3.根據權利要求1所述的一種集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構，其特征在于：所述安全閥套（10）和單向閥座（13）與閥體（6）之間均設置有o形圈一（9），所述閥體（6）與出口接嘴（14）之間同樣設置有o形圈二（12）。
4.根據權利要求1所述的一種集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構，其特征在于：所述閥體（6）的壓力達到或超過額定壓力時，輸入的介質通過溢流閥芯（5）溢出一些，以維持系統(tǒng)壓力接近恒定。
5.根據權利要求1所述的一種集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構，其特征在于：所述輸入輸出壓力及額定流量不小于1.2l/min，所述閥體（6）該材料為增強peek材料，包含有炭纖維、石墨、ptfe三種材料，具有耐高低溫、耐磨、機械強度高的特點。
6.根據權利要求1所述的一種集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構，其特征在于：所述膜片（7）為單向閥的密封件，單向閥彈簧與介質力共同提供反向密封力；此處為微壓，所述膜片（7）采用橡膠材料，符合耐低溫-40℃與耐3號航空煤油的環(huán)境要求。
7.根據權利要求1所述的一種集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構，其特征在于：三合一閥進出口均為航標螺紋連接，可使用通用工具拆裝，維修更換方便。
8.根據權利要求1所述的一種集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構，其特征在于：反向壓差達到設定值時，單向閥關閉，反向不允許泄漏。
9.根據權利要求1所述的一種集減壓泄壓截止一體的三合一閥結構，其特征在于：輸出端壓力達到設定值時，安全閥開始泄壓；輸出端壓力降至設定值時，安全閥關閉，保護系統(tǒng)安全。