本發(fā)明屬于救生，更具體地，涉及一種船舶用救生系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、傳統(tǒng)的救生衣主要功能是提供浮力，幫助使用者在水中保持浮力并防止溺水，雖然實(shí)現(xiàn)了漂浮功能，但是傳統(tǒng)的救生衣功能比較單一，缺乏主動(dòng)定位與遠(yuǎn)程通信能力，遇險(xiǎn)時(shí)難以快速確定落水者位置，并且傳統(tǒng)救生衣體積大，容易導(dǎo)致活動(dòng)受限，也無智能交互功能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的是一種船舶用救生系統(tǒng)，解決上述背景技術(shù)中提出的傳統(tǒng)救生衣功能單一以及救援效率低的問題。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種船舶用救生系統(tǒng)，其特征在于，該救生系統(tǒng)包括：
3、主控芯片、通信單元和電子移動(dòng)設(shè)備，所述主控芯片和所述電子移動(dòng)設(shè)備通過所述通信單元無線信號(hào)連接；
4、水壓傳感器和定位單元，所述水壓傳感器和所述定位單元均與所述主控芯片連接，所述水壓傳感器能夠根據(jù)水壓變化向所述主控芯片發(fā)送壓力信號(hào)，所述主控芯片能夠根據(jù)壓力信號(hào)啟動(dòng)所述定位單元，所述主控芯片能夠通過所述通信單元向所述電子移動(dòng)設(shè)備發(fā)送位置信息；
5、供氣單元，所述供氣單元與所述主控芯片連接，所述供氣單元的輸出端與所述救生衣的輸入端連接，所述主控芯片能夠根據(jù)壓力信號(hào)啟動(dòng)供氣單元；
6、救生衣，所述主控芯片、所述通信單元、所述水壓傳感器、所述定位單元和所述供氣單元均設(shè)置在所述救生衣上。
7、優(yōu)選地，所述船舶用救生系統(tǒng)還包括水溫傳感器和加熱元件，所述水溫傳感器設(shè)置在所述救生衣上，所述加熱元件覆蓋在所述救生衣表面，所述水溫傳感器和所述加熱元件均與所述主控芯片連接，所述水溫傳感器能夠根據(jù)水溫變化向所述主控芯片發(fā)送水溫信號(hào)，所述主控芯片能夠根據(jù)水溫信號(hào)啟動(dòng)加熱元件。
8、優(yōu)選地，所述救生衣包括兩個(gè)氣囊，每個(gè)氣囊設(shè)有多個(gè)通孔，兩個(gè)所述氣囊間隔連接，所述氣囊包括多個(gè)單片皮囊，多個(gè)所述單片皮囊相互疊加設(shè)置，相鄰兩個(gè)所述單片皮囊可拆卸連接，所述單片皮囊的內(nèi)部呈蜂窩結(jié)構(gòu)；
9、所述船舶用救生系統(tǒng)還包括濕度傳感器和多個(gè)抽濕元件，多個(gè)抽濕元件分別設(shè)置在多個(gè)通孔內(nèi)，所述濕度傳感器設(shè)置在所述救生衣上，所述濕度傳感器和多個(gè)所述抽濕元件均與所述主控芯片連接，所述濕度傳感器能夠根據(jù)救生衣內(nèi)濕度變化向所述主控芯片發(fā)送濕度信號(hào)，所述主控芯片能夠根據(jù)濕度信號(hào)啟動(dòng)多個(gè)所述抽濕元件。
10、優(yōu)選地，所述船舶用救生系統(tǒng)還包括水浸傳感器和加速度計(jì)，所述水浸傳感器和所述加速度計(jì)均設(shè)置在所述救生衣上，所述水浸傳感器和所述加速度計(jì)與所述主控芯片連接，所述加速度計(jì)能夠根據(jù)落水的加速度變化向所述主控芯片發(fā)送速度信號(hào)，所述水浸傳感器能夠根據(jù)電路導(dǎo)通性向所述主控芯片發(fā)送導(dǎo)通信號(hào)，所述主控芯片能夠根據(jù)速度信號(hào)或?qū)ㄐ盘?hào)啟動(dòng)供氣單元。
11、優(yōu)選地，所述船舶用救生系統(tǒng)還包括姿態(tài)傳感器、生物傳感器和體溫傳感器，所述姿態(tài)傳感器、所述生物傳感器和所述體溫傳感器均設(shè)置在所述救生衣上，所述姿態(tài)傳感器、所述生物傳感器和所述體溫傳感器均與所述主控芯片連接，所述姿態(tài)傳感器能夠根據(jù)落水姿態(tài)向所述主控芯片發(fā)送姿態(tài)信號(hào)，所述生物傳感器能夠根據(jù)心率變化向所述主控芯片發(fā)送心率信號(hào)，所述體溫傳感器能夠根據(jù)體溫變化向所述主控芯片發(fā)送體溫信號(hào)，所述主控芯片能夠通過所述通信單元向所述電子移動(dòng)設(shè)備發(fā)送人體姿態(tài)情況、心率數(shù)據(jù)和體溫?cái)?shù)據(jù)。
12、優(yōu)選地，所述船舶用救生系統(tǒng)還包括聲光報(bào)警單元，所述聲光報(bào)警單元設(shè)置在所述救生衣上，所述聲光報(bào)警單元與所述主控芯片連接，所述主控芯片能夠控制所述聲光報(bào)警單元發(fā)出聲光報(bào)警。
13、優(yōu)選地，所述船舶用救生系統(tǒng)還包括人機(jī)交換單元，所述人機(jī)交換單元設(shè)置在所述救生衣上，所述人機(jī)交換單元與所述主控芯片連接，所述人機(jī)交換單元包括電路板、觸控屏、語音控制模塊和緊急呼叫模塊，所述電路板與所述觸控屏、所述語音控制模塊和所述緊急呼叫模塊連接。
14、優(yōu)選地，所述定位單元為gps模塊、北斗模塊和水下聲納模塊集成的多模定位單元。
15、優(yōu)選地，所述通信單元為北斗短報(bào)文模塊與4g/5g物聯(lián)網(wǎng)模塊集成的應(yīng)急通信單元。
16、優(yōu)選地，所述船舶用救生系統(tǒng)還包括供電單元，所述供電單元設(shè)置在救生衣上，所述供電單元與所述主控芯片連接，所述供電單元為鋰電池組和超級(jí)電容集成的混合供電單元。
17、本發(fā)明提供一種船舶用救生系統(tǒng)，其有益效果在于：該救生系統(tǒng)在救生衣上集成了主控芯片、通信單元、水壓傳感器、定位單元和供氣單元，落水時(shí)，主控芯片能夠根據(jù)壓力信號(hào)啟動(dòng)供氣單元，救生衣能夠在短時(shí)間內(nèi)充氣至額定浮力，并且主控芯片還能夠根據(jù)壓力信號(hào)啟動(dòng)定位單元，然后通過通信單元發(fā)送位置信息，遇險(xiǎn)時(shí)，救援人員可通過電子移動(dòng)設(shè)備快速確定落水者位置，提升了救生效率，同時(shí)由于在落水時(shí)救生衣能夠在短時(shí)間內(nèi)充氣至額定浮力，因此落水前救生衣可保持扁平狀，避免救生衣體積過大，導(dǎo)致活動(dòng)受限。
18、本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。
1.一種船舶用救生系統(tǒng)，其特征在于，該救生系統(tǒng)包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用救生系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶用救生系統(tǒng)還包括水溫傳感器和加熱元件，所述水溫傳感器設(shè)置在所述救生衣上，所述加熱元件覆蓋在所述救生衣表面，所述水溫傳感器和所述加熱元件均與所述主控芯片連接，所述水溫傳感器能夠根據(jù)水溫變化向所述主控芯片發(fā)送水溫信號(hào)，所述主控芯片能夠根據(jù)水溫信號(hào)啟動(dòng)加熱元件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用救生系統(tǒng)，其特征在于，所述救生衣包括兩個(gè)氣囊，每個(gè)氣囊設(shè)有多個(gè)通孔，兩個(gè)所述氣囊間隔連接，所述氣囊包括多個(gè)單片皮囊，多個(gè)所述單片皮囊相互疊加設(shè)置，相鄰兩個(gè)所述單片皮囊可拆卸連接，所述單片皮囊的內(nèi)部呈蜂窩結(jié)構(gòu)；
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用救生系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶用救生系統(tǒng)還包括水浸傳感器和加速度計(jì)，所述水浸傳感器和所述加速度計(jì)均設(shè)置在所述救生衣上，所述水浸傳感器和所述加速度計(jì)與所述主控芯片連接，所述加速度計(jì)能夠根據(jù)落水的加速度變化向所述主控芯片發(fā)送速度信號(hào)，所述水浸傳感器能夠根據(jù)電路導(dǎo)通性向所述主控芯片發(fā)送導(dǎo)通信號(hào)，所述主控芯片能夠根據(jù)速度信號(hào)或?qū)ㄐ盘?hào)啟動(dòng)供氣單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用救生系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶用救生系統(tǒng)還包括姿態(tài)傳感器、生物傳感器和體溫傳感器，所述姿態(tài)傳感器、所述生物傳感器和所述體溫傳感器均設(shè)置在所述救生衣上，所述姿態(tài)傳感器、所述生物傳感器和所述體溫傳感器均與所述主控芯片連接，所述姿態(tài)傳感器能夠根據(jù)落水姿態(tài)向所述主控芯片發(fā)送姿態(tài)信號(hào)，所述生物傳感器能夠根據(jù)心率變化向所述主控芯片發(fā)送心率信號(hào)，所述體溫傳感器能夠根據(jù)體溫變化向所述主控芯片發(fā)送體溫信號(hào)，所述主控芯片能夠通過所述通信單元向所述電子移動(dòng)設(shè)備發(fā)送人體姿態(tài)情況、心率數(shù)據(jù)和體溫?cái)?shù)據(jù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用救生系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶用救生系統(tǒng)還包括聲光報(bào)警單元，所述聲光報(bào)警單元設(shè)置在所述救生衣上，所述聲光報(bào)警單元與所述主控芯片連接，所述主控芯片能夠控制所述聲光報(bào)警單元發(fā)出聲光報(bào)警。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用救生系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶用救生系統(tǒng)還包括人機(jī)交換單元，所述人機(jī)交換單元設(shè)置在所述救生衣上，所述人機(jī)交換單元與所述主控芯片連接，所述人機(jī)交換單元包括電路板、觸控屏、語音控制模塊和緊急呼叫模塊，所述電路板與所述觸控屏、所述語音控制模塊和所述緊急呼叫模塊連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用救生系統(tǒng)，其特征在于，所述定位單元為gps模塊、北斗模塊和水下聲納模塊集成的多模定位單元。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用救生系統(tǒng)，其特征在于，所述通信單元為北斗短報(bào)文模塊與4g/5g物聯(lián)網(wǎng)模塊集成的應(yīng)急通信單元。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用救生系統(tǒng)，其特征在于，所述船舶用救生系統(tǒng)還包括供電單元，所述供電單元設(shè)置在救生衣上，所述供電單元與所述主控芯片連接，所述供電單元為鋰電池組和超級(jí)電容集成的混合供電單元。