本技術(shù)屬于裝配夾具設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種直升機(jī)平尾水平面測量裝置。
背景技術(shù)：
1、平尾是水平尾翼的簡稱，是飛機(jī)的主要大部件之一，安裝在機(jī)身后部，通常由前半部分水平安定面及后半部分的升降舵鉸接組成，主要用于保持飛機(jī)在飛行過程中的穩(wěn)定性及控制飛機(jī)的飛行姿態(tài)。其安裝的準(zhǔn)確度對飛機(jī)的靜穩(wěn)定性至關(guān)重要。
2、當(dāng)前直升機(jī)的生產(chǎn)制造過程中均會使用水平測量儀或激光跟蹤儀對平尾水平面進(jìn)行安裝角度測量，其測量成本較高且使用較復(fù)雜，影響測量效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、實(shí)用新型目的：提供一種適用于直升機(jī)平尾水平面的測量裝置，達(dá)到現(xiàn)場使用簡便，提高使用測量效率且測量準(zhǔn)確度可靠的效果。
2、技術(shù)方案
3、提供一種直升機(jī)平尾水平面測量裝置，包括：外形卡板、支撐座、定位座、壓緊件；
4、外形卡板的下端面作為定位型面，定位型面與直升機(jī)平尾外形隨形，定位型面包括與直升機(jī)平尾水平面隨形的平面型面和與部分平尾隨形的曲面型面；
5、支撐座對稱安裝在外形卡板的前后兩個側(cè)面，支撐座下部安裝壓緊件，壓緊件正對直升機(jī)平尾水平面，壓緊件可下壓直到壓緊直升機(jī)平尾水平面；定位座安裝在外形卡板的前側(cè)面，下方正對升機(jī)平尾水平面；定位座用于放置水平測量儀。
6、進(jìn)一步的，定位座上表面相對于平面型面平行。
7、進(jìn)一步的，一個階梯螺栓同時將兩個支撐座固定于外形卡板上。
8、進(jìn)一步的，支撐座下端向前伸出一個臺階，臺階上設(shè)置有螺紋孔；
9、壓緊件包括：壓緊螺釘和光面壓塊；
10、壓緊螺釘從上到下分為手柄段、螺紋段、環(huán)槽段、帶螺紋的壓頭段；
11、手柄段推動壓緊螺釘和光面壓塊整體向下運(yùn)動；壓緊螺釘?shù)穆菁y段穿過螺紋孔，與螺紋孔的螺紋配合；光面壓塊上端向下開設(shè)上小下大的臺階盲孔，臺階盲孔的上孔內(nèi)壁設(shè)置內(nèi)螺紋，當(dāng)內(nèi)螺紋與壓頭段的螺紋配合時，壓頭段進(jìn)入下孔，當(dāng)上孔容納環(huán)槽段時，壓頭段完全進(jìn)入下孔。
12、進(jìn)一步的，定位座上設(shè)置有支撐角材，用于撐起水平測量儀。
13、進(jìn)一步的，水平測量儀為數(shù)字傾角儀。
14、有益效果：
15、該測量裝置通過外形卡板、支撐座、定位座的組合，達(dá)到讀取直升機(jī)平尾水平面安裝角度數(shù)據(jù)的效果，滿足直升機(jī)平尾水平面安裝角測量目的，簡化了直升機(jī)平尾水平面安裝角的現(xiàn)場測量，提高了現(xiàn)場工作效率。
1.一種直升機(jī)平尾水平面測量裝置，其特征在于，包括：外形卡板、支撐座、定位座、壓緊件；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量裝置，其特征在于，定位座上表面相對于平面型面平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量裝置，其特征在于，一個階梯螺栓同時將兩個支撐座固定于外形卡板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量裝置，其特征在于，支撐座下端向前伸出一個臺階，臺階上設(shè)置有螺紋孔；
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測量裝置，其特征在于，定位座上設(shè)置有支撐角材，用于撐起水平測量儀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的測量裝置，其特征在于，水平測量儀為數(shù)字傾角儀。