本發(fā)明涉及模具，具體為一種汽車零部件注塑成型模具。
背景技術(shù)：
1、注塑成型又稱注射模塑成型，是一種注射兼模塑的成型方法，注塑成型方法的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)速度快、效率高，能成形狀復(fù)雜的制件，注塑成型適用于大量生產(chǎn)與形狀復(fù)雜產(chǎn)品等成型加工領(lǐng)域，其中在汽車的零部件生產(chǎn)過程中，注塑模具的使用也十分廣泛。
2、現(xiàn)有注塑模具缺乏自動噴涂脫模劑的功能，只能依靠人工手動方式涂覆脫模劑，然而手動涂覆易導(dǎo)致脫模劑分布不均勻，當(dāng)模具脫模時(shí)，注塑件可能因涂脫模劑噴涂不足而黏附于模具，造成脫模困難，此外，現(xiàn)有注塑模具脫模時(shí)普遍只采用頂桿對注塑件進(jìn)行脫模，若頂桿頂升力不足，會導(dǎo)致脫模困難，若頂升力過大，會造成注塑件表面的損壞，使注塑件的質(zhì)量降低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、（一）解決的技術(shù)問題
2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種汽車零部件注塑成型模具，解決了現(xiàn)有脫模劑噴涂不均勻和脫模困難的問題。
3、（二）技術(shù)方案
4、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車零部件注塑成型模具，包括底板和承載板：
5、脫模組件，包括固定連接在底板上表面的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌內(nèi)滑動連接有齒板，所述底板上對稱開設(shè)有兩個(gè)滑動槽，所述滑動槽內(nèi)滑動連接有滑座，所述底板上表面轉(zhuǎn)動連接有軸桿，所述軸桿的外壁對稱安裝有兩個(gè)安裝盒，且兩個(gè)所述安裝盒與軸桿固定連接，所述安裝盒的弧形端均勻滑動連接有多個(gè)敲擊塊，所述滑座靠近軸桿的一端對稱固定連接有連桿，所述底板上對稱開設(shè)有兩個(gè)安裝槽，所述安裝槽內(nèi)滑動連接有滑動板，所述滑動板遠(yuǎn)離連桿的一端固定連接有氣囊，所述軸桿的外壁固定連接有直齒輪，且直齒輪的齒牙與齒板的齒牙嚙合；
6、噴淋組件，包括對稱安裝在底板上表面的兩個(gè)氣缸，所述滑座靠近承載板的一端固定連接有立板，所述立板遠(yuǎn)離底板的一端固定連接有噴涂盒，所述噴涂盒內(nèi)滑動連接有推板。
7、優(yōu)選的，所述底板的上表面對稱固定連接有兩個(gè)升降柱，所述升降柱上開設(shè)有升降槽，所述升降槽內(nèi)滑動連接有升降桿。
8、優(yōu)選的，所述底板的上表面對稱固定連接有兩個(gè)導(dǎo)向柱，兩個(gè)所述導(dǎo)向柱的外壁共同滑動連接有升降板，所述升降板遠(yuǎn)離底板的一端對稱固定連接有多個(gè)頂桿。
9、優(yōu)選的，所述升降桿靠近升降板的一端固定連接有下壓板，所述下壓板靠近底板的一端對稱固定連接有兩個(gè)光桿，且光桿與升降板適配。
10、優(yōu)選的，所述承載板的兩端轉(zhuǎn)動連接有鉸接板，所述鉸接板遠(yuǎn)離承載板的一端與噴涂盒轉(zhuǎn)動連接。
11、優(yōu)選的，所述承載板遠(yuǎn)離底板的一端固定連接有存儲盒，所述存儲盒的兩端固定連接有水管，所述噴涂盒與存儲盒之間通過水管連通。
12、優(yōu)選的，所述氣缸內(nèi)壁滑動連接有擠壓板，所述擠壓板靠近承載板的一端固定連接有滑桿，且滑桿與立板固定連接，所述氣缸上固定連接有氣管，所述噴涂盒與氣缸之間通過氣管連通。
13、優(yōu)選的，所述底板的上表面固定連接有模座，所述模座內(nèi)均勻安裝有多個(gè)排氣柱，且多個(gè)所述排氣柱與模座滑動連接，所述排氣柱內(nèi)開設(shè)有頂升槽，所述頂升槽內(nèi)滑動連接有滑動架，所述排氣柱靠近底板的一端與氣囊固定連接。
14、優(yōu)選的，所述滑動架遠(yuǎn)離氣囊的一端固定連接有頂蓋，所述頂蓋靠近滑動架的一端固定連接有固定架，所述固定架上滑動連接有移動桿，所述移動桿靠近頂蓋的一端固定連接有堵塊。
15、優(yōu)選的，所述承載板靠近底板的一端固定連接有模仁，且模仁與模座適配。
16、綜上，本發(fā)明的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
17、1、本發(fā)明中，通過設(shè)置的脫模組件解決了現(xiàn)有注塑模具脫模困難的問題，連桿推動滑動板擠壓氣囊排氣，氣體將頂蓋頂起，并從排氣柱和頂蓋的縫隙排出，使注塑件與模具內(nèi)壁產(chǎn)生縫隙，同時(shí)齒板推動安裝盒轉(zhuǎn)動，安裝盒上的敲擊塊對模座底部同步進(jìn)行敲擊振動，避免了頂桿直接頂升造成注塑件表面損壞，使注塑件脫模便捷性提高，同時(shí)也進(jìn)一步提高注塑件的質(zhì)量。
18、2、本發(fā)明中，通過設(shè)置的噴淋組件解決了現(xiàn)有注塑模具脫模劑噴涂不均勻的問題，承載板下移推動氣缸產(chǎn)生氣體，氣體推動噴涂盒內(nèi)的推板自動將噴涂盒內(nèi)的脫模劑均勻噴涂到模仁的外壁和模座的內(nèi)壁，避免了人工手動涂覆脫模劑，使脫模劑的噴涂更均勻。
1.一種汽車零部件注塑成型模具，包括底板（1）和承載板（3），其特征在于：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件注塑成型模具，其特征在于：所述底板（1）的上表面對稱固定連接有兩個(gè)升降柱（2），所述升降柱（2）上開設(shè)有升降槽（11），所述升降槽（11）內(nèi)滑動連接有升降桿（7）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車零部件注塑成型模具，其特征在于：所述底板（1）的上表面對稱固定連接有兩個(gè)導(dǎo)向柱（24），兩個(gè)所述導(dǎo)向柱（24）的外壁共同滑動連接有升降板（8），所述升降板（8）遠(yuǎn)離底板（1）的一端對稱固定連接有多個(gè)頂桿（10）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零部件注塑成型模具，其特征在于：所述升降桿（7）靠近升降板（8）的一端固定連接有下壓板（12），所述下壓板（12）靠近底板（1）的一端對稱固定連接有兩個(gè)光桿（13），且光桿（13）與升降板（8）適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件注塑成型模具，其特征在于：所述承載板（3）的兩端轉(zhuǎn)動連接有鉸接板（16），所述鉸接板（16）遠(yuǎn)離承載板（3）的一端與噴涂盒（18）轉(zhuǎn)動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車零部件注塑成型模具，其特征在于：所述承載板（3）遠(yuǎn)離底板（1）的一端固定連接有存儲盒（4），所述存儲盒（4）的兩端固定連接有水管（17），所述噴涂盒（18）與存儲盒（4）之間通過水管（17）連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件注塑成型模具，其特征在于：所述氣缸（5）內(nèi)壁滑動連接有擠壓板（21），所述擠壓板（21）靠近承載板（3）的一端固定連接有滑桿（23），且滑桿（23）與立板（15）固定連接，所述氣缸（5）上固定連接有氣管（20），所述噴涂盒（18）與氣缸（5）之間通過氣管（20）連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件注塑成型模具，其特征在于：所述底板（1）的上表面固定連接有模座（6），所述模座（6）內(nèi)均勻安裝有多個(gè)排氣柱（30），且多個(gè)所述排氣柱（30）與模座（6）滑動連接，所述排氣柱（30）內(nèi)開設(shè)有頂升槽（37），所述頂升槽（37）內(nèi)滑動連接有滑動架（38），所述排氣柱（30）靠近底板（1）的一端與氣囊（29）固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車零部件注塑成型模具，其特征在于：所述滑動架（38）遠(yuǎn)離氣囊（29）的一端固定連接有頂蓋（39），所述頂蓋（39）靠近滑動架（38）的一端固定連接有固定架（41），所述固定架（41）上滑動連接有移動桿（40），所述移動桿（40）靠近頂蓋（39）的一端固定連接有堵塊（22）。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車零部件注塑成型模具，其特征在于：所述承載板（3）靠近底板（1）的一端固定連接有模仁（14），且模仁（14）與模座（6）適配。