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一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管的制作方法

文檔序號(hào):42590322發(fā)布日期:2025-07-29 17:42閱讀:11來源:國(guó)知局

本技術(shù)涉及用于輸送燃油、潤(rùn)滑油或混合的燃油和潤(rùn)滑油,具體為一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管。


背景技術(shù):

1、鶴管,一種可以伸縮移動(dòng)的管子,多用于石油、化工碼頭液體裝卸,管內(nèi)介質(zhì)如油、水等,鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備,它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來,以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備,以取代老式的軟管連接,具有很高的安全性,靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

2、鶴管的連接部位多是采用法蘭連接的方式進(jìn)行連接,在鶴管的使用過程中,法蘭連接的部位比較容易出現(xiàn)問題,裝置內(nèi)部的石油流通速度較快會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),在使用過程時(shí),如果是雨雪天氣,雨水或者雪水會(huì)落到法蘭連接的位置,進(jìn)而隨著震動(dòng)發(fā)生的縫隙進(jìn)入鶴管的內(nèi)部,進(jìn)而導(dǎo)致抽取的石油質(zhì)量發(fā)生降低。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,具備能夠?qū)Q管的法蘭連接部位進(jìn)行防護(hù)的功能,進(jìn)而避免了雨水和雪水等從法蘭連接部位進(jìn)入鶴管內(nèi)部,避免了抽取石油質(zhì)量的下降。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述的目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,包括第一鶴管和第二鶴管,第一鶴管為直管,第二鶴管為彎管,第一鶴管的外表面固定套接有第一法蘭,第二鶴管的外表面固定套接有第二法蘭;

5、第一鶴管和第二鶴管的外表面套設(shè)有上防護(hù)殼和下防護(hù)殼,上防護(hù)殼和下防護(hù)殼呈上下設(shè)置;

6、第一法蘭和第二法蘭設(shè)置在上防護(hù)殼和下防護(hù)殼的內(nèi)部,上防護(hù)殼和下防護(hù)殼通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接;

7、上防護(hù)殼和下防護(hù)殼與第一鶴管和第二鶴管之間的連接處設(shè)置有密封墊,所述上防護(hù)殼和下防護(hù)殼上設(shè)置有卡接機(jī)構(gòu),通過卡接機(jī)構(gòu)能夠?qū)ι戏雷o(hù)殼和下防護(hù)殼快速拆卸和安裝;

8、卡接機(jī)構(gòu)包括上固定塊、下固定塊、滑動(dòng)槽、滑動(dòng)塊、第一彈簧、卡塊槽、卡塊、第二彈簧、連接槽、卡接槽、頂塊、控制槽和控制桿。

9、優(yōu)選的,所述第一法蘭的前側(cè)開設(shè)有四個(gè)螺栓槽,四個(gè)螺栓槽為環(huán)形陣列,第二法蘭的后側(cè)開設(shè)有四個(gè)螺母槽;

10、四個(gè)螺母槽同樣為環(huán)形陣列,四個(gè)螺栓槽的內(nèi)部均設(shè)置有螺栓,四個(gè)螺栓的后端延伸進(jìn)四個(gè)螺母槽的內(nèi)部;

11、四個(gè)螺母槽的內(nèi)部設(shè)置有螺母,四個(gè)螺母與四個(gè)螺栓螺紋連接,四個(gè)螺栓的前側(cè)均開設(shè)有拆裝槽。

12、優(yōu)選的,所述上固定塊固定連接在上防護(hù)殼的左側(cè),下固定塊固定連接在下防護(hù)殼的左側(cè);

13、滑動(dòng)槽開設(shè)在上固定塊的下側(cè),滑動(dòng)塊滑動(dòng)連接在滑動(dòng)槽的內(nèi)部,第一彈簧固定連接在滑動(dòng)塊的上側(cè);

14、第一彈簧的上端固定連接在滑動(dòng)槽的頂壁上,卡塊槽開設(shè)在滑動(dòng)塊的前側(cè)。

15、優(yōu)選的,所述卡塊滑動(dòng)連接在卡塊槽的內(nèi)部,卡塊的形狀為梯形塊,第二彈簧固定連接在卡塊的后側(cè);

16、第二彈簧的后端固定連接在卡塊槽的后壁上,滑動(dòng)塊的后側(cè)同樣的開設(shè)有卡塊槽,前后兩個(gè)卡塊槽的連接結(jié)構(gòu)相同且呈對(duì)稱設(shè)置。

17、優(yōu)選的,所述連接槽開設(shè)在下固定塊的下側(cè),連接槽與滑動(dòng)塊相適配;

18、連接槽的左壁到右壁的距離要大于滑動(dòng)塊的左右距離,卡接槽開設(shè)在連接槽的前壁上,卡接槽與前側(cè)卡塊相適配;

19、頂塊滑動(dòng)連接在卡接槽的內(nèi)部,頂塊的后側(cè)與卡塊相接觸。

20、優(yōu)選的,所述控制槽開設(shè)在卡接槽的底壁上,控制槽的底壁延伸出下固定塊的下側(cè);

21、控制桿固定連接在頂塊的下側(cè),控制桿的下側(cè)經(jīng)過控制槽延伸出下固定塊,連接槽的后壁上同樣的開設(shè)有卡接槽;

22、前后兩個(gè)卡接槽的連接結(jié)構(gòu)相同且呈對(duì)稱設(shè)置,后側(cè)卡接槽與后側(cè)卡塊相適配。

23、(三)有益效果

24、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,具備以下有益效果:

25、(1)、該具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,上防護(hù)殼和下防護(hù)殼能夠?qū)Φ谝环ㄌm和第二法蘭進(jìn)行限位固定,進(jìn)而降低了第一法蘭和第二法蘭之間的震動(dòng),同時(shí)也對(duì)雨水和雪水進(jìn)行阻擋,避免了雨水和雪水落到第二鶴管和第二法蘭處,在需要拆卸上防護(hù)殼和下防護(hù)殼的時(shí)候,工作人員向后推動(dòng)前側(cè)控制桿,經(jīng)過傳動(dòng)之后卡塊與卡接槽的卡接狀態(tài)解除,與此同時(shí)向前推動(dòng)后側(cè)控制桿,根據(jù)上述可知兩個(gè)卡塊與兩個(gè)卡接槽的卡接狀態(tài)均會(huì)解除,之后拉動(dòng)上防護(hù)殼和下防護(hù)殼就能夠?qū)⑵浯蜷_,進(jìn)而就能將其取下,安裝的時(shí)候根據(jù)上方式就能夠完成上防護(hù)殼和下防護(hù)殼對(duì)第一法蘭和第二法蘭的安裝固定,通過這種方式,能夠?qū)Q管的法蘭連接部位進(jìn)行防護(hù),進(jìn)而避免了雨水和雪水等從法蘭連接部位進(jìn)入鶴管內(nèi)部,避免了抽取石油質(zhì)量的下降。

26、(2)、該具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,通過在第一法蘭的前側(cè)開設(shè)有四個(gè)螺栓槽,四個(gè)螺栓槽為環(huán)形陣列,第二法蘭的后側(cè)開設(shè)有四個(gè)螺母槽,四個(gè)螺母槽同樣為環(huán)形陣列,四個(gè)螺栓槽的內(nèi)部均設(shè)置有螺栓,四個(gè)螺栓的后端延伸進(jìn)四個(gè)螺母槽的內(nèi)部,四個(gè)螺母槽的內(nèi)部設(shè)置有螺母,四個(gè)螺母與四個(gè)螺栓螺紋連接,四個(gè)螺栓的前側(cè)均開設(shè)有拆裝槽的方式,使得固定第一法蘭和第二法蘭的螺栓和螺母不會(huì)延伸出第一法蘭的前側(cè)和第二法蘭的后側(cè),進(jìn)而避免了螺栓對(duì)上防護(hù)殼和下防護(hù)殼的安裝造成影響。

27、(3)、該具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,通過開設(shè)的連接槽左壁到右壁的距離要大于滑動(dòng)塊的左右距離的方式,進(jìn)而避免了滑動(dòng)塊與連接槽之間不能適配的情況出現(xiàn)。



技術(shù)特征:

1.一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,包括第一鶴管(1)和第二鶴管(3),第一鶴管(1)為直管,第二鶴管(3)為彎管,第一鶴管(1)的外表面固定套接有第一法蘭(2),第二鶴管(3)的外表面固定套接有第二法蘭(4);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,其特征在于:所述第一法蘭(2)的前側(cè)開設(shè)有四個(gè)螺栓槽(5),四個(gè)螺栓槽(5)為環(huán)形陣列,第二法蘭(4)的后側(cè)開設(shè)有四個(gè)螺母槽(6);

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,其特征在于:所述上固定塊(12)固定連接在上防護(hù)殼(10)的左側(cè),下固定塊(13)固定連接在下防護(hù)殼(11)的左側(cè);

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,其特征在于:所述卡塊(18)滑動(dòng)連接在卡塊槽(17)的內(nèi)部,卡塊(18)的形狀為梯形塊,第二彈簧(19)固定連接在卡塊(18)的后側(cè);

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,其特征在于:所述連接槽(20)開設(shè)在下固定塊(13)的下側(cè),連接槽(20)與滑動(dòng)塊(15)相適配;

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,其特征在于:所述控制槽(23)開設(shè)在卡接槽(21)的底壁上,控制槽(23)的底壁延伸出下固定塊(13)的下側(cè);


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及用于輸送燃油、潤(rùn)滑油或混合的燃油和潤(rùn)滑油技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種具有防護(hù)機(jī)構(gòu)的鶴管,包括第一鶴管和第二鶴管,第一鶴管的外表面固定套接有第一法蘭,第二鶴管的外表面固定套接有第二法蘭,第一法蘭的前側(cè)開設(shè)有四個(gè)螺栓槽,第二法蘭的后側(cè)開設(shè)有四個(gè)螺母槽,四個(gè)螺栓槽的內(nèi)部均設(shè)置有螺栓,四個(gè)螺母槽的內(nèi)部設(shè)置有螺母,四個(gè)螺母與四個(gè)螺栓螺紋連接,四個(gè)螺栓的前側(cè)均開設(shè)有拆裝槽,第一鶴管和第二鶴管的外表面套設(shè)有上防護(hù)殼和下防護(hù)殼,上防護(hù)殼和下防護(hù)殼上設(shè)置有卡接機(jī)構(gòu),通過這種方式,能夠?qū)Q管的法蘭連接部位進(jìn)行防護(hù),進(jìn)而避免了雨水和雪水等從法蘭連接部位進(jìn)入鶴管內(nèi)部,避免了抽取石油質(zhì)量的下降。

技術(shù)研發(fā)人員:時(shí)東成,于歡,丁云龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者:連云港華恒石化設(shè)備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240910
技術(shù)公布日:2025/7/28
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