本發(fā)明涉及檢測裝置，更具體地說，它涉及一種瀝青混凝土路面質量檢測裝置。

背景技術：

1、隨著交通事業(yè)的飛速發(fā)展，瀝青混凝土路面憑借其平整性好、行車舒適性高、施工周期短等優(yōu)點，成為道路建設中廣泛應用的路面類型。路面質量直接影響道路的使用壽命、行車安全和舒適性，因此對瀝青混凝土路面進行精準、高效的質量檢測至關重要。

2、目前，市場上的瀝青混凝土路面質量檢測設備在對路面進行檢測時，一般是對瀝青混凝土路面下凹部位的位置進行標記，或根據(jù)瀝青混凝土路面下凹部位的高度值、高度值以及深度值進行檢測并計算出瀝青混凝土路面下凹部位的面積，再根據(jù)所計算的面積，填充相應比例的瀝青填充料，而由于大多瀝青混凝土路面下凹部位為不規(guī)則行狀，導致在對瀝青混凝土路面的下凹部位進行測量計算時，所計算出的下凹部位面積值誤差較大，從而影響工作人員對瀝青混凝土路面下凹部位所需瀝青填充物使用量的判斷，導致工作人員在對瀝青混凝土路面下凹部位填充瀝青填充料時，需要進行反復填充以及反復檢測，從而增加了工作人員的工作難度，給工作人員帶來了不便。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種瀝青混凝土路面質量檢測裝置。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術方案：

3、一種瀝青混凝土路面質量檢測裝置，包括殼體，所述殼體的側壁上固定連接有推手，所述殼體的下端部轉動連接有轉動輥，還包括：

4、路面清潔機構，所述路面清潔機構設置在殼體的端部，所述路面清潔機構用于對瀝青混凝土路面進行清潔；

5、路面平整度檢測機構，所述路面平整度檢測機構設置在殼體的底部，所述路面平整度檢測機構用于多瀝青路面下凹部位進行檢測；

6、薄膜收卷輥，所述薄膜收卷輥活動設置在殼體上，所述薄膜收卷輥與路面平整度檢測機構相配合，所述薄膜收卷輥上卷繞有防護薄膜，所述防護薄膜用于鋪設在瀝青混凝土路面的下凹部位；

7、填充物裝載箱，所述填充物裝載箱固定連接在殼體上，且薄膜收卷輥位于路面平整度檢測機構與填充物裝載箱之間，所述填充物裝載箱的底部固定連接有填充物排出管道，所述填充物排出管道用于將填充物裝載箱內裝載的填充物排入瀝青混凝土路面的下凹部位內。

8、優(yōu)選地，所述路面清潔機構包括：

9、清潔輥，所述清潔輥上固定連接有轉動軸，所述轉動軸轉動連接在殼體的內側壁上，所述清潔輥的圓周壁上固定連接有清潔刷毛；

10、收集板，所述收集板傾斜式固定連接在殼體的內側壁上，所述收集板的下端面與轉動輥的下端面相平齊；

11、收集盒，所述收集盒固定連接在外殼體的內側壁上，所述收集板的上端面固定連接在收集盒的上端口；

12、第一驅動電機，所述第一驅動電機固定連接在殼體的外側壁上，所述第一驅動電機的輸出軸穿過殼體的側壁并固定連接在轉動軸的端部。

13、優(yōu)選地，所述路面平整度檢測機構包括：

14、第一滾輪，所述第一滾輪上轉動連接有連接件，所述連接件的上表面固定連接有第一限位桿;

15、固定板，所述固定板固定連接在收集盒與填充物裝載箱相對的側壁上；

16、限位板，所述限位板位于固定板的上側，所述第一限位桿的上端穿過固定板并固定連接在限位板的下表面；

17、第一彈簧，所述第一彈簧的下端固定連接在連接件上，所述第一彈簧的上端固定連接在固定板的下表面。

18、優(yōu)選地，所述薄膜收卷輥上固定連接有轉動桿；

19、所述殼體的側壁上開設有關于轉動桿對稱設置的滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑動塊，所述轉動桿的端部轉動連接在滑動塊上，所述滑動塊的下表面固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的下端固定連接在滑槽的底部；

20、其中一個所述滑動塊的側壁上固定連接有第二驅動電機，所述第二驅動電機的輸出軸穿過滑動塊的側壁并固定連接在轉動桿的端部。

21、優(yōu)選地，所述滑動塊的上表面固定連接有倒置的l形桿，所述l形桿的上端穿過固定板的底部并位于固定板的上側；

22、所述限位板的下側設置有關于第一限位桿對稱設置的連接桿，所述連接桿的端部固定連接在l形桿的水平端，且連接桿的上表面與限位板的下表面相接觸。

23、優(yōu)選地，所述防護薄膜的一端部向下垂直設置，且防護薄膜的垂直端部對稱設置有裁切刀，所述裁切刀上固定連接有轉軸，所述轉軸的端部轉動連接在殼體的內側壁上；

24、所述轉軸的上表面固定連接有控制繩，所述控制繩的的上端向下繞經轉軸并延伸至固定板的上側；

25、所述殼體的內側壁上固定連接有導線輪，所述導線輪位于l形桿的上側，所述控制繩的繞經導線輪并固定連接在l形桿上。

26、優(yōu)選地，所述填充物排出管道至少為兩個，且多個填充物排出管道水平分布并與薄膜收卷輥相平行，所述填充物排出管道的側壁上開設有至少兩個排出口，且填充物排出管道內設置有活塞，所述活塞與排出口相配合，且排出口的側壁上開設有導流槽。

27、優(yōu)選地，所述填充物排出管道的內側壁上固定連接有圓形板，所述圓形板位于排出口的下側，所述圓形板上插設有上下移動的第二限位桿，所述第二限位桿的上端固定連接在活塞的下表面，所述第二限位桿的下端設置有第二滾輪，所述第二滾輪的下端面與轉動輥的下端面相平齊。

28、優(yōu)選地，所述第二限位桿的下端面固定連接有滑動板，所述滑動板滑動連接在填充物排出管道的內側壁上，所述滑動板的下表面固定連接有對稱設置的連接板，所述第二滾輪上的連接軸轉動連接在連接板上；

29、所述滑動板上固定連接有第三彈簧，所述第三彈簧的上端固定連接在圓形板的下表面；

30、所述填充物排出管道的內側壁上固定連接有傾斜設置的第一刮板，所述第一刮板的下端面與第二滾輪的圓周壁相接觸。

31、優(yōu)選地，所述殼體的內側壁上固定連接有傾斜設置的第二刮板，所述第二刮板的下端面與轉動輥的下端面相平齊。

32、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具備以下有益效果：

33、1、本發(fā)明中，通過第一驅動電機帶動轉動軸轉動，進而使清潔輥旋轉，清潔輥圓周壁上的清潔刷毛與路面接觸，將路面上的雜物清掃起來，清掃后的雜物在清潔刷毛的作用下，被拋向傾斜設置的收集板，沿著收集板的斜面向上滑動，最終落入收集盒內，收集板的下端面與轉動輥的下端面相平齊，確保雜物能夠順利被收集，從而完成路面清潔工作，減少雜物對后續(xù)平整度檢測的影響。

34、2、本發(fā)明中，通過通過第一彈簧伸展時的彈力將連接件向下推動，使得第一滾輪的下端貼合瀝青混凝土路面下下凹部位的上表面滾動，確保第一滾輪的下端面與瀝青混凝土路面的下凹部位底部相貼合，從而實現(xiàn)對路面下凹部位的精準檢測。

35、3、本發(fā)明中，通過在瀝青混凝土路面鋪設防護薄膜，便于向瀝青混凝土路面的下凹部位填充填充物，而防護薄膜能夠有效的防止填充物直接與瀝青混凝土路面相接觸，同時能夠防止填充物滲入瀝青混凝土路面下凹部位內的縫隙中，便于通過干燥后的填充料澆筑模型重量值計算所需使用的瀝青填充料的比例值，從而便于工作人員較為精準的判斷瀝青混凝土路面下凹部位所需的瀝青填充料使用量，減少瀝青混凝土路面下凹部位瀝青填充料的用量偏差，給工作人員帶來了便捷。