本發(fā)明涉及一種仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪及其成型模具和方法。
背景技術(shù)：
1、道岔是實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行股道轉(zhuǎn)換的設(shè)備，是鐵路軌道的重要組成部分，在長期動(dòng)力承載和自然銹蝕過程中不可避免地產(chǎn)生損傷、疲勞、磨耗等病害。通過鋼軌打磨可以預(yù)防和修復(fù)鋼軌病害，提升行車行駛的安全性。但是鋼軌打磨列車主要針對(duì)正線大量鋼軌損傷修復(fù)，對(duì)于道岔、局部、少量鋼軌損傷維修成本較高，仿形道岔打磨車是針對(duì)道岔、局部、少量鋼軌維護(hù)而設(shè)計(jì)的具有仿形效果的道岔打磨設(shè)備。傳統(tǒng)仿形道岔打磨車用打磨砂輪(簡稱:傳統(tǒng)打磨砂輪)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，其砂輪體11的外圓面為圓柱面12，打磨時(shí)砂輪的外圓面與鋼軌接觸、打磨，剛更換的新砂輪使用時(shí)需要打磨一段距離后才能形成與鋼軌廓形相匹配的形狀，而這一段距離的鋼軌廓形需要重復(fù)打磨才能達(dá)到要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提出了一種仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪及其成型模具和方法，旨在解決傳統(tǒng)打磨砂輪新砂輪使用時(shí)需要打磨一段距離后，砂輪外圓面才能形成與鋼軌廓形相匹配的形狀，而這一段距離的鋼軌廓形需要重復(fù)打磨才能達(dá)到要求的問題。
2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪，砂輪體的外圓面為圓弧形面。
3、本發(fā)明還提供了一種仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪成型模具包括外框、分瓣式內(nèi)框、底板、蓋板、芯軸和壓頭，其中：底板放置在攤料機(jī)的轉(zhuǎn)盤中心，分瓣式內(nèi)框圍繞底板外圓一圈，外框套在分瓣式內(nèi)框外。
4、本發(fā)明還提供了一種仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪的成型方法，包括如下步驟：
5、步驟一、配混料
6、按設(shè)計(jì)好的砂輪配方稱取各組分原材料，將稱取好的各組分原材料加入錐形混料機(jī)，混合體積不超過混料機(jī)體積50％，轉(zhuǎn)速設(shè)置20r/min，混料時(shí)長1.5h-2h，過篩后待用；
7、步驟二、壓制成型
8、(1)組裝模具：首先將底板放置在攤料機(jī)的轉(zhuǎn)盤中心，將分瓣式內(nèi)框圍繞底板外圓一圈，將外框套在分瓣式內(nèi)框外，從上向下對(duì)外框施加壓力，使外框?qū)⒎职晔絻?nèi)框緊密配合，限制分瓣式內(nèi)框向外移動(dòng)；然后將砂輪的孔環(huán)與模具芯軸安裝到位；
9、(2)按設(shè)計(jì)好的重量稱取步驟一配混好的成型料，并將其投入組裝好的模具中，搗料、刮平后蓋上蓋板和壓頭，進(jìn)行冷壓成型；
10、(3)卸模：先從下向上取出芯軸，其次將外框從下向上取出，再從里向外取出分瓣式內(nèi)框，最后依次取下壓頭和蓋板，即得到廓形打磨砂輪坯體；
11、(4)將廓形打磨砂輪坯體放入烘箱中固化，最后隨爐冷卻至室溫，取出。
12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的積極效果是：
13、本發(fā)明提供的仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪的新砂輪外圓弧形面可以直接與鋼軌打磨面匹配，相較于傳統(tǒng)仿形道岔打磨車用打磨砂輪，無需砂輪與鋼軌匹配的工序，提高了鋼軌打磨的效率，減少了砂輪用原材料、減少了能源消耗，使用更簡便。
14、本發(fā)明還提供了一種仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪的壓制成型模具，能確保廓形打磨砂輪的圓弧形面在壓制和脫模時(shí)不會(huì)被損壞或產(chǎn)生變形。
1.一種仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪，其特征在于：砂輪體的外圓面為圓弧形面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪，其特征在于：所述圓弧形面的半徑為10mm-500mm。
3.一種基于權(quán)利要求1所述的仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪成型模具，其特征在于：包括外框、分瓣式內(nèi)框、底板、蓋板、芯軸和壓頭，其中：底板放置在攤料機(jī)的轉(zhuǎn)盤中心，分瓣式內(nèi)框圍繞底板外圓一圈，外框套在分瓣式內(nèi)框外。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪成型模具，其特征在于：所述分瓣式內(nèi)框?yàn)榘陻?shù)≥2的瓦狀內(nèi)框組合而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪成型模具，其特征在于：所述分瓣式內(nèi)框的內(nèi)圓面形狀與砂輪體的外圓面形狀相匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪成型模具，其特征在于：所述分瓣式內(nèi)框的外圓有斜度，外徑上小下大。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪成型模具，其特征在于：所述外框的內(nèi)圓斜度與所述分瓣式內(nèi)框的外圓斜度相同。
8.一種基于權(quán)利要求3所述仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪的成型方法，其特征在于：包括如下步驟：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪的成型方法，其特征在于：冷壓成型時(shí)，壓制單位面積承受強(qiáng)度為18mpa，泄壓間隔2min，重復(fù)4次，成型料內(nèi)部氣體排出后保壓10min。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述仿形道岔打磨車用廓形打磨砂輪的成型方法，其特征在于：固化程序?yàn)椋?0～100℃，保溫4h；120～130℃，保溫2h；140～150℃，保溫2h；160～170℃，保溫2h；180～190℃，保溫5h。