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一種井下狹小空間礦車調(diào)向平臺的制作方法

文檔序號:42585621發(fā)布日期:2025-07-29 17:38閱讀:8來源:國知局

本技術(shù)涉及礦車調(diào)向,更具體地,涉及一種井下狹小空間礦車調(diào)向平臺。


背景技術(shù):

1、礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛,一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為:固定式礦車、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底卸式礦車和梭式礦車共5大類。礦車主要用于礦井井下巷道、井筒以及地面的軌道運輸,是煤礦中用量最大、應(yīng)用最廣的一種運輸設(shè)備,由于井下空間有限,礦車在井下的狹小空間中不便于進(jìn)行調(diào)向。為此我們提出了一種井下狹小空間礦車調(diào)向平臺。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述背景技術(shù)中提到的問題,本實用新型的目的在于提供一種井下狹小空間礦車調(diào)向平臺。

2、為解決上述問題,本實用新型采用如下的技術(shù)方案:

3、一種井下狹小空間礦車調(diào)向平臺,包括井下礦道,所述井下礦道的頂面設(shè)置有主體框架,所述主體框架上轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)支撐軸,所述旋轉(zhuǎn)支撐軸的頂端固定連接有轉(zhuǎn)向臺,所述轉(zhuǎn)向臺的頂面設(shè)置有推拉機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)向臺的頂面設(shè)置有兩個活動鐵軌,所述井下礦道的頂面且位于主體框架的一側(cè)設(shè)置有多個第一軌枕,多個所述第一軌枕上設(shè)置有兩個進(jìn)車鐵軌,所述井下礦道的頂面且位于主體框架的另一側(cè)設(shè)置有多個第二軌枕,多個所述第二軌枕上設(shè)置有兩個出車鐵軌,所述井下礦道的頂部設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

4、作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述推拉機(jī)構(gòu)包括固定連接在轉(zhuǎn)向臺頂面的安裝架,所述安裝架上固定安裝有電動液壓桿,所述電動液壓桿的輸出端固定連接有l(wèi)形連接架,所述l形連接架的頂面開設(shè)有插孔,所述插孔上套設(shè)有連接銷。

5、作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定安裝在井下礦道頂面的安裝座,所述安裝座的頂面固定連接有支撐座,所述支撐座的側(cè)面設(shè)置有轉(zhuǎn)動座,所述轉(zhuǎn)動座上轉(zhuǎn)動連接有調(diào)向液壓缸,所述調(diào)向液壓缸的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動連接座,所述轉(zhuǎn)動連接座和轉(zhuǎn)向臺的側(cè)部轉(zhuǎn)動連接。

6、作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述井下礦道上設(shè)置有轉(zhuǎn)動槽,所述轉(zhuǎn)動槽的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動連接有多個承重軸承,所述承重軸承的頂面和轉(zhuǎn)向臺的底面相平齊。

7、作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,所述轉(zhuǎn)向臺的端部設(shè)置有第一弧形角,所述活動鐵軌的端部設(shè)置有第二弧形角。

8、作為本實用新型的一種優(yōu)選方案,兩個所述活動鐵軌之間的距離和兩個進(jìn)車鐵軌之間的距離相等,兩個所述活動鐵軌之間的距離和兩個出車鐵軌之間的距離相等,所述活動鐵軌、進(jìn)車鐵軌和出車鐵軌的頂面相平齊。

9、本實用新型的優(yōu)點在于:

10、(1)本實用新型中,當(dāng)需要對礦車在井下進(jìn)行轉(zhuǎn)向時,使得礦車從進(jìn)車鐵軌移動到活動鐵軌上,利用調(diào)向液壓缸推動轉(zhuǎn)向臺、活動鐵軌以及礦車圍繞旋轉(zhuǎn)支撐軸發(fā)生轉(zhuǎn)動,使得活動鐵軌的端部和出車鐵軌相對齊,以便使得礦車移動到出車鐵軌上繼續(xù)進(jìn)行移動,實現(xiàn)了在井下狹小空間對礦車進(jìn)行調(diào)向的功能。

11、(2)本實用新型中,通過安裝架、電動液壓桿、l形連接架、插孔和連接銷的配合使用,當(dāng)需要把進(jìn)車鐵軌上的礦車移動到活動鐵軌上時,利用電動液壓桿使得l形連接架上的插孔和礦車端部的連接孔相對齊,把連接銷插入到插孔和連接孔中對l形連接架和礦車相連接,從而利用電動液壓桿帶動l形連接架移動把礦車?yán)瓌拥交顒予F軌上,另外當(dāng)活動鐵軌和出車鐵軌相對齊時,利用電動液壓桿帶動l形連接架推動礦車移動到出車鐵軌上,實現(xiàn)了將礦車便捷移動到調(diào)向裝置上的功能,實用性好。



技術(shù)特征:

1.一種井下狹小空間礦車調(diào)向平臺,包括井下礦道(1),其特征在于:所述井下礦道(1)的頂面設(shè)置有主體框架(2),所述主體框架(2)上轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)支撐軸(3),所述旋轉(zhuǎn)支撐軸(3)的頂端固定連接有轉(zhuǎn)向臺(4),所述轉(zhuǎn)向臺(4)的頂面設(shè)置有推拉機(jī)構(gòu)(5),所述轉(zhuǎn)向臺(4)的頂面設(shè)置有兩個活動鐵軌(7),所述井下礦道(1)的頂面且位于主體框架(2)的一側(cè)設(shè)置有多個第一軌枕(8),多個所述第一軌枕(8)上設(shè)置有兩個進(jìn)車鐵軌(9),所述井下礦道(1)的頂面且位于主體框架(2)的另一側(cè)設(shè)置有多個第二軌枕(10),多個所述第二軌枕(10)上設(shè)置有兩個出車鐵軌(11),所述井下礦道(1)的頂部設(shè)置有驅(qū)動機(jī)構(gòu)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井下狹小空間礦車調(diào)向平臺,其特征在于:所述推拉機(jī)構(gòu)(5)包括固定連接在轉(zhuǎn)向臺(4)頂面的安裝架(14),所述安裝架(14)上固定安裝有電動液壓桿(15),所述電動液壓桿(15)的輸出端固定連接有l(wèi)形連接架(16),所述l形連接架(16)的頂面開設(shè)有插孔(17),所述插孔(17)上套設(shè)有連接銷(18)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井下狹小空間礦車調(diào)向平臺,其特征在于:所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(6)包括固定安裝在井下礦道(1)頂面的安裝座(19),所述安裝座(19)的頂面固定連接有支撐座(20),所述支撐座(20)的側(cè)面設(shè)置有轉(zhuǎn)動座(21),所述轉(zhuǎn)動座(21)上轉(zhuǎn)動連接有調(diào)向液壓缸(22),所述調(diào)向液壓缸(22)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動連接座(23),所述轉(zhuǎn)動連接座(23)和轉(zhuǎn)向臺(4)的側(cè)部轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井下狹小空間礦車調(diào)向平臺,其特征在于:所述井下礦道(1)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動槽(12),所述轉(zhuǎn)動槽(12)的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動連接有多個承重軸承(13),所述承重軸承(13)的頂面和轉(zhuǎn)向臺(4)的底面相平齊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井下狹小空間礦車調(diào)向平臺,其特征在于:所述轉(zhuǎn)向臺(4)的端部設(shè)置有第一弧形角(24),所述活動鐵軌(7)的端部設(shè)置有第二弧形角(25)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種井下狹小空間礦車調(diào)向平臺,其特征在于:兩個所述活動鐵軌(7)之間的距離和兩個進(jìn)車鐵軌(9)之間的距離相等,兩個所述活動鐵軌(7)之間的距離和兩個出車鐵軌(11)之間的距離相等,所述活動鐵軌(7)、進(jìn)車鐵軌(9)和出車鐵軌(11)的頂面相平齊。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種井下狹小空間礦車調(diào)向平臺,屬于礦車調(diào)向技術(shù)領(lǐng)域,包括井下礦道,所述井下礦道的頂面設(shè)置有主體框架,所述主體框架上轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)支撐軸,所述旋轉(zhuǎn)支撐軸的頂端固定連接有轉(zhuǎn)向臺,所述轉(zhuǎn)向臺的頂面設(shè)置有推拉機(jī)構(gòu),所述轉(zhuǎn)向臺的頂面設(shè)置有兩個活動鐵軌。本技術(shù)中,當(dāng)需要對礦車在井下進(jìn)行轉(zhuǎn)向時,使得礦車從進(jìn)車鐵軌移動到活動鐵軌上,利用調(diào)向液壓缸推動轉(zhuǎn)向臺、活動鐵軌以及礦車圍繞旋轉(zhuǎn)支撐軸發(fā)生轉(zhuǎn)動,使得活動鐵軌的端部和出車鐵軌相對齊,以便使得礦車移動到出車鐵軌上繼續(xù)進(jìn)行移動,實現(xiàn)了在井下狹小空間對礦車進(jìn)行調(diào)向的功能。

技術(shù)研發(fā)人員:魯連喜,花學(xué)民,齊大田,王寶權(quán),李浩然,李峰,楊巖,李洋,陳軍,楊成玉,李健,董亮,高明,朱艷軍,劉磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者:鐵法煤業(yè)集團(tuán)大強(qiáng)煤礦有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日:20241026
技術(shù)公布日:2025/7/28
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