本技術(shù)涉及水上游樂設(shè)備，尤其涉及一種帶保護(hù)裝置的新型水上游樂設(shè)施。
背景技術(shù)：
1、隨著生活水平的提升，人們對(duì)休閑娛樂設(shè)施的需求越來(lái)越大，近年來(lái)，水上游樂設(shè)施在全國(guó)呈現(xiàn)遍地開花的現(xiàn)象，大部分省市都相繼有了自己的水上樂園，大規(guī)模、新奇、刺激是這一時(shí)期水上樂園的發(fā)展特點(diǎn)，水上游樂船時(shí)一種常見的水上游樂設(shè)備。
2、公開號(hào)為cn211391614u名稱為一種便于逃生的水上游樂船的專利，其公開了一種便于逃生的水上游樂船，包括船身，所述船身的內(nèi)腔頂端安裝有隔板，所述隔板的底端間隙安裝有立柱，所述船身的前后兩側(cè)均開設(shè)有通孔，所述隔板的底端四角均安裝有液壓柱，所述船身的內(nèi)腔底端安裝有凹形箱，所述船身的頂端右側(cè)設(shè)置有動(dòng)力結(jié)構(gòu)。該便于逃生的水上游樂船，通過液壓柱伸出，使門板開啟，方便氣囊移動(dòng)出船身，通過氣泵工作可將空氣壓縮，并將空氣通過管道排送至氣囊的內(nèi)腔，使氣囊膨脹，同時(shí)移動(dòng)出船身，增加船身的浮力，避免下沉，在發(fā)生意外情況時(shí)，船身不容易沉入水中，且降低了救援的難度。該專利技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用過程中存在有不足，該設(shè)備只能夠通過發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)裝置前行，無(wú)法與船身互動(dòng)導(dǎo)致其娛樂性較差，當(dāng)遇到意外狀況時(shí)如碰撞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等狀況，也無(wú)法主動(dòng)離開只能被動(dòng)等待救援，且該設(shè)備的防護(hù)性能較差，碰撞時(shí)容易對(duì)船身造成損傷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種帶保護(hù)裝置的新型水上游樂設(shè)施。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：
3、一種帶保護(hù)裝置的新型水上游樂設(shè)施，包括船體，所述船體的背面固定連接有安裝座，所述安裝座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有動(dòng)力桿，所述動(dòng)力桿的兩端均固定連接有動(dòng)力槳，所述動(dòng)力桿表面的兩端均固定連接有第一齒輪盤，所述船體內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有第二齒輪盤，所述第一齒輪盤和第二齒輪盤之間套接有同一齒輪帶，所述動(dòng)力桿表面的中端固定連接有兩個(gè)第一錐齒輪，所述安裝座內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有動(dòng)力結(jié)構(gòu)，所述船體的正面和兩側(cè)均固定連接有安全氣囊。
4、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)包括固定連接在安裝座內(nèi)壁一側(cè)的固定座，所述固定座的內(nèi)部固定連接有動(dòng)力電機(jī)，所述動(dòng)力電機(jī)的動(dòng)力端固定連接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪和第二錐齒輪相嚙合。
5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述船體上表面的兩側(cè)均固定連接有支撐桿，所述支撐桿的上端固定連接有遮陽(yáng)棚。
6、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述遮陽(yáng)棚的上表面固定連接有太陽(yáng)能板，所述安裝座的內(nèi)部固定連接有蓄電池，所述太陽(yáng)能板與蓄電池相連。
7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝座的上表面通過鉸鏈鉸接有防護(hù)板，所述船體內(nèi)部的兩側(cè)均固定連接有座椅，所述船體內(nèi)部的中端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有方向盤。
8、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，兩個(gè)所述第二齒輪盤相對(duì)的一側(cè)均固定連接有連接桿，兩個(gè)所述連接桿之間固定連接有抓桿。
9、本實(shí)用新型的有益效果：
10、通過設(shè)置動(dòng)力結(jié)構(gòu)，使用時(shí)，啟動(dòng)動(dòng)力電機(jī)通過第二錐齒輪帶動(dòng)第一錐齒輪和動(dòng)力桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)動(dòng)力槳旋轉(zhuǎn)為船體提供動(dòng)力，當(dāng)裝置電力不足時(shí)游客抓住抓桿通過連接桿帶動(dòng)第二齒輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪盤通過齒輪帶帶動(dòng)第一齒輪盤和動(dòng)力桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)動(dòng)力槳旋轉(zhuǎn)，使得裝置在既可以通過動(dòng)力電機(jī)推動(dòng)裝置前進(jìn)，也可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)抓桿推動(dòng)裝置前行，使得裝置的互動(dòng)娛樂性更強(qiáng)，且能夠避免船體在失去電力的狀況下無(wú)法運(yùn)行，增加裝置的實(shí)用性。
11、通過設(shè)置安全氣囊和太陽(yáng)能板，安全氣囊能夠?qū)Υw的表面進(jìn)行防護(hù)，避免了船體因碰撞而受到損傷，同時(shí)增加了船體的浮力，避免船體因風(fēng)浪而傾斜，通過太陽(yáng)能板為蓄電池充電從而為動(dòng)力電機(jī)供能，使得裝置能夠有效的對(duì)船體進(jìn)行防護(hù)，且能夠隨時(shí)通過太陽(yáng)能板補(bǔ)充電力，增加了裝置的安全性。
1.一種帶保護(hù)裝置的新型水上游樂設(shè)施，包括船體(1)，其特征在于，所述船體(1)的背面固定連接有安裝座(2)，所述安裝座(2)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有動(dòng)力桿(3)，所述動(dòng)力桿(3)的兩端均固定連接有動(dòng)力槳(4)，所述動(dòng)力桿(3)表面的兩端均固定連接有第一齒輪盤(5)，所述船體(1)內(nèi)壁的兩側(cè)均固定連接有第二齒輪盤(6)，所述第一齒輪盤(5)和第二齒輪盤(6)之間套接有同一齒輪帶(7)，所述動(dòng)力桿(3)表面的中端固定連接有兩個(gè)第一錐齒輪(8)，所述安裝座(2)內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有動(dòng)力結(jié)構(gòu)，所述船體(1)的正面和兩側(cè)均固定連接有安全氣囊(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶保護(hù)裝置的新型水上游樂設(shè)施，其特征在于，所述動(dòng)力結(jié)構(gòu)包括固定連接在安裝座(2)內(nèi)壁一側(cè)的固定座(10)，所述固定座(10)的內(nèi)部固定連接有動(dòng)力電機(jī)(11)，所述動(dòng)力電機(jī)(11)的動(dòng)力端固定連接有第二錐齒輪(12)，所述第一錐齒輪(8)和第二錐齒輪(12)相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶保護(hù)裝置的新型水上游樂設(shè)施，其特征在于，所述船體(1)上表面的兩側(cè)均固定連接有支撐桿(13)，所述支撐桿(13)的上端固定連接有遮陽(yáng)棚(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶保護(hù)裝置的新型水上游樂設(shè)施，其特征在于，所述遮陽(yáng)棚(14)的上表面固定連接有太陽(yáng)能板(15)，所述安裝座(2)的內(nèi)部固定連接有蓄電池(16)，所述太陽(yáng)能板(15)與蓄電池(16)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶保護(hù)裝置的新型水上游樂設(shè)施，其特征在于，所述安裝座(2)的上表面通過鉸鏈鉸接有防護(hù)板(17)，所述船體(1)內(nèi)部的兩側(cè)均固定連接有座椅(18)，所述船體(1)內(nèi)部的中端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有方向盤(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶保護(hù)裝置的新型水上游樂設(shè)施，其特征在于，兩個(gè)所述第二齒輪盤(6)相對(duì)的一側(cè)均固定連接有連接桿(20)，兩個(gè)所述連接桿(20)之間固定連接有抓桿(21)。