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小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置的制作方法

文檔序號(hào):42592491發(fā)布日期:2025-07-29 17:45閱讀:18來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明屬于沖孔裝置,具體為小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置。


背景技術(shù):

1、全鋼胎胚物流采購(gòu)的鋼制ems小車(chē)吊帶是整卷發(fā)貨,回庫(kù)后需要自己裁切和沖孔,由于吊帶卷輪的起始位的安裝孔位是固定的,沒(méi)有專(zhuān)用的沖孔工具,容易造成安裝孔錯(cuò)位,造成無(wú)法安裝,甚至吊帶報(bào)廢。經(jīng)檢索,公開(kāi)號(hào)為cn213944516u的實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種鋼帶沖孔機(jī),其包括支架和沖孔機(jī)本體,包括壓帶裝置,所述壓帶裝置位于沖孔機(jī)本體的進(jìn)料端,所述壓帶裝置包括連接件和壓帶板,所述連接件的一端與支架連接,另一端與壓帶板連接,所述壓帶板的長(zhǎng)度方向與鋼帶的輸送方向垂直;本申請(qǐng)具有減少鋼帶進(jìn)入沖孔機(jī)時(shí)的翹起現(xiàn)象的效果。但是該裝置在使用時(shí)還存在一定不足:裝置不便于對(duì)寬度不同的鋼帶進(jìn)行夾持限位,同時(shí),鋼帶打卷會(huì)影響鋼帶的沖孔位置精準(zhǔn)度。因此,需要進(jìn)行改進(jìn)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,解決了背景技術(shù)中提到的問(wèn)題。

2、為了解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供了技術(shù)方案:

3、小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,包括模具,所述模具的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有鋼帶孔,所述模具上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu),所述模具的內(nèi)部滑動(dòng)連接有沖頭,所述沖頭的上端固定連接有連板,所述沖頭的外側(cè)設(shè)置有彈簧,所述彈簧的一端和模具固定連接,所述彈簧的另一端和連板固定連接,所述模具上設(shè)置有張緊機(jī)構(gòu)。

4、作為優(yōu)選,所述限位機(jī)構(gòu)包括電機(jī),所述模具的表面固定安裝有電機(jī),所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸貫穿模具且和模具轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸末端固定連接有雙向螺桿,所述雙向螺桿和模具轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述雙向螺桿的外側(cè)活動(dòng)連接有滑板,所述雙向螺桿的外側(cè)通過(guò)螺紋連接有頂板,所述頂板和模具滑動(dòng)連接,所述雙向螺桿的外側(cè)設(shè)置有壓簧,所述滑板的表面接觸有滑座,所述模具的內(nèi)部固定連接有導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿和滑座滑動(dòng)連接,所述滑座的上端固定連接有框架,所述框架的下端固定連接有滑塊,所述滑塊和模具滑動(dòng)連接,所述框架的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)輥。通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)雙向螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)和頂板做螺紋運(yùn)動(dòng),進(jìn)而使得滑板帶動(dòng)滑座移動(dòng),進(jìn)而使得兩個(gè)框架之間間距變化,使得導(dǎo)輥可以和寬度不同的鋼帶邊緣彈性接觸,對(duì)不同寬度的鋼帶進(jìn)行限位,同時(shí),避免擠壓力度過(guò)大導(dǎo)致鋼帶邊緣卷曲。

5、作為優(yōu)選,所述壓簧的一端和頂板固定連接,所述壓簧的另一端和滑板固定連接。通過(guò)設(shè)置壓簧,使得滑板被彈性擠壓。

6、作為優(yōu)選,所述導(dǎo)桿的外側(cè)設(shè)置有扭簧,所述扭簧的端部和滑座固定連接。通過(guò)設(shè)置扭簧,使得滑座便于復(fù)位。

7、作為優(yōu)選,所述張緊機(jī)構(gòu)包括支撐框,所述模具的外側(cè)固定連接有支撐框,所述支撐框的上端設(shè)置有支撐輥,所述模具的外側(cè)滑動(dòng)連接有滑框,所述滑框的內(nèi)部通過(guò)螺紋連接有絲桿,所述絲桿和支撐框通過(guò)軸承連接,所述滑框的下端固定連接有支座,所述支座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送輥,所述支座的前端固定安裝有電動(dòng)機(jī),所述電動(dòng)機(jī)的輸出端和輸送輥固定連接,所述滑框的內(nèi)部通過(guò)軸承安裝有調(diào)節(jié)桿,所述調(diào)節(jié)桿的外側(cè)通過(guò)螺紋連接有螺筒,所述螺筒的外側(cè)滑動(dòng)連接有滑筒,所述滑筒的下端固定連接有安裝座,所述滑筒的內(nèi)部設(shè)置有碟簧,所述碟簧的一端和螺筒固定連接,所述碟簧的另一端和安裝座固定連接,所述安裝座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓輥。通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿和滑框做螺紋運(yùn)動(dòng),進(jìn)而使得壓輥將鋼帶彈性擠壓,在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而使得輸送輥對(duì)鋼帶輸送的過(guò)程中,鋼帶可以保持被張緊,進(jìn)而使得鋼帶不會(huì)彎曲,確保沖孔位置的精度。

8、作為優(yōu)選,所述支撐框的上端固定連接有連桿,所述連桿和滑框滑動(dòng)連接。通過(guò)設(shè)置連桿,對(duì)滑框的移動(dòng)導(dǎo)向。

9、作為優(yōu)選,所述螺筒的表面固定連接有滑銷(xiāo),所述滑銷(xiāo)和滑筒滑動(dòng)連接。通過(guò)設(shè)置滑銷(xiāo),避免螺筒和滑筒相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

10、作為優(yōu)選,所述安裝座的上端固定連接有滑桿,所述滑桿和滑框滑動(dòng)連接。通過(guò)設(shè)置滑桿,對(duì)安裝座的移動(dòng)導(dǎo)向。

11、本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明涉及小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,具有便于對(duì)寬度不同的鋼帶進(jìn)行夾持和對(duì)鋼帶沖孔位置不夠精準(zhǔn)的特點(diǎn),在具體的使用中,與傳統(tǒng)的小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置相比較而言,本小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置具有以下有益效果:

12、首先,通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)雙向螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)和頂板做螺紋運(yùn)動(dòng),進(jìn)而使得滑板帶動(dòng)滑座移動(dòng),進(jìn)而使得兩個(gè)框架之間間距變化,使得導(dǎo)輥可以和寬度不同的鋼帶邊緣彈性接觸,對(duì)不同寬度的鋼帶進(jìn)行限位,同時(shí),避免擠壓力度過(guò)大導(dǎo)致鋼帶邊緣卷曲。

13、其次,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿和滑框做螺紋運(yùn)動(dòng),進(jìn)而使得壓輥將鋼帶彈性擠壓,在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而使得輸送輥對(duì)鋼帶輸送的過(guò)程中,鋼帶可以保持被張緊,進(jìn)而使得鋼帶不會(huì)彎曲,確保沖孔位置的精度。



技術(shù)特征:

1.小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,包括模具(1),其特征在于:所述模具(1)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有鋼帶孔(2),所述模具(1)上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)(3),所述模具(1)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有沖頭(4),所述沖頭(4)的上端固定連接有連板(5),所述沖頭(4)的外側(cè)設(shè)置有彈簧(6),所述彈簧(6)的一端和模具(1)固定連接,所述彈簧(6)的另一端和連板(5)固定連接,所述模具(1)上設(shè)置有張緊機(jī)構(gòu)(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)(3)包括電機(jī)(31),所述模具(1)的表面固定安裝有電機(jī)(31),所述電機(jī)(31)的轉(zhuǎn)軸貫穿模具(1)且和模具(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述電機(jī)(31)的轉(zhuǎn)軸末端固定連接有雙向螺桿(32),所述雙向螺桿(32)和模具(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述雙向螺桿(32)的外側(cè)活動(dòng)連接有滑板(33),所述雙向螺桿(32)的外側(cè)通過(guò)螺紋連接有頂板(34),所述頂板(34)和模具(1)滑動(dòng)連接,所述雙向螺桿(32)的外側(cè)設(shè)置有壓簧(35),所述滑板(33)的表面接觸有滑座(36),所述模具(1)的內(nèi)部固定連接有導(dǎo)桿(37),所述導(dǎo)桿(37)和滑座(36)滑動(dòng)連接,所述滑座(36)的上端固定連接有框架(39),所述框架(39)的下端固定連接有滑塊(310),所述滑塊(310)和模具(1)滑動(dòng)連接,所述框架(39)的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)輥(311)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,其特征在于:所述壓簧(35)的一端和頂板(34)固定連接,所述壓簧(35)的另一端和滑板(33)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,其特征在于:所述導(dǎo)桿(37)的外側(cè)設(shè)置有扭簧(38),所述扭簧(38)的端部和滑座(36)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,其特征在于:所述張緊機(jī)構(gòu)(7)包括支撐框(71),所述模具(1)的外側(cè)固定連接有支撐框(71),所述支撐框(71)的上端設(shè)置有支撐輥(72),所述模具(1)的外側(cè)滑動(dòng)連接有滑框(73),所述滑框(73)的內(nèi)部通過(guò)螺紋連接有絲桿(74),所述絲桿(74)和支撐框(71)通過(guò)軸承連接,所述滑框(73)的下端固定連接有支座(76),所述支座(76)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送輥(77),所述支座(76)的前端固定安裝有電動(dòng)機(jī)(78),所述電動(dòng)機(jī)(78)的輸出端和輸送輥(77)固定連接,所述滑框(73)的內(nèi)部通過(guò)軸承安裝有調(diào)節(jié)桿(79),所述調(diào)節(jié)桿(79)的外側(cè)通過(guò)螺紋連接有螺筒(710),所述螺筒(710)的外側(cè)滑動(dòng)連接有滑筒(711),所述滑筒(711)的下端固定連接有安裝座(713),所述滑筒(711)的內(nèi)部設(shè)置有碟簧(714),所述碟簧(714)的一端和螺筒(710)固定連接,所述碟簧(714)的另一端和安裝座(713)固定連接,所述安裝座(713)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有壓輥(715)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,其特征在于:所述支撐框(71)的上端固定連接有連桿(75),所述連桿(75)和滑框(73)滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,其特征在于:所述螺筒(710)的表面固定連接有滑銷(xiāo)(712),所述滑銷(xiāo)(712)和滑筒(711)滑動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,其特征在于:所述安裝座(713)的上端固定連接有滑桿(716),所述滑桿(716)和滑框(73)滑動(dòng)連接。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,包括模具,所述模具的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有鋼帶孔,所述模具上設(shè)置有限位機(jī)構(gòu),所述模具的內(nèi)部滑動(dòng)連接有沖頭,所述沖頭的上端固定連接有連板,所述沖頭的外側(cè)設(shè)置有彈簧,所述彈簧的一端和模具固定連接,所述彈簧的另一端和連板固定連接,所述模具上設(shè)置有張緊機(jī)構(gòu)。本發(fā)明涉及小車(chē)鋼制吊帶的沖孔裝置,具有便于對(duì)寬度不同的鋼帶進(jìn)行夾持和對(duì)鋼帶沖孔位置不夠精準(zhǔn)的特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員:王鋒,楊成貴,潘葛尚,劉海珍,曾麗丹,歐盛勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者:廣西玲瓏輪胎有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/7/28
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