本公開涉及輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備、輪胎剩余耐久性預(yù)測方法和程序。
背景技術(shù)：
1、傳統(tǒng)上已知用于預(yù)測輪胎的剩余耐久性的技術(shù)。例如，專利文獻(xiàn)1公開了用于使用輪胎狀態(tài)或車輛行駛狀態(tài)來預(yù)測輪胎外胎的剩余壽命的輪胎外胎壽命預(yù)測系統(tǒng)。
2、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
3、專利文獻(xiàn)
4、專利文獻(xiàn)1：日本特開2014-046879
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、發(fā)明要解決的問題
2、近年來，需要進(jìn)一步提高輪胎的剩余耐久性的預(yù)測精度。
3、因此，提供能夠提高輪胎的剩余耐久性的預(yù)測精度的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備、輪胎剩余耐久性預(yù)測方法和程序可以是有幫助的。
4、用于解決問題的方案
5、[1]根據(jù)本公開的一個實(shí)施例的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，包括：數(shù)據(jù)獲取單元，其被配置為獲取安裝有輪胎的車輛的行駛數(shù)據(jù)；外力計算部，其被配置為基于所述行駛數(shù)據(jù)來計算作用于所述輪胎的外力的外力數(shù)據(jù)；劣化歷史數(shù)據(jù)計算部，其被配置為基于所述外力數(shù)據(jù)來計算針對所述輪胎的基胎部分的至少一部分的劣化歷史數(shù)據(jù)，所述劣化歷史數(shù)據(jù)包括溫度歷史數(shù)據(jù)、應(yīng)變歷史數(shù)據(jù)和氧濃度歷史數(shù)據(jù)其中至少之一；以及耐久性預(yù)測部，其被配置為基于針對所述基胎部分的至少一部分的劣化歷史數(shù)據(jù)來輸出所述輪胎的剩余耐久性。
6、[2]根據(jù)本公開的一個實(shí)施例的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備優(yōu)選是根據(jù)[1]所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述外力計算部被配置為基于所述行駛數(shù)據(jù)和與所述輪胎有關(guān)的信息來計算所述外力數(shù)據(jù)。
7、[3]根據(jù)本公開的一個實(shí)施例的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備優(yōu)選是根據(jù)[1]或[2]所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述劣化歷史數(shù)據(jù)計算部包括通過機(jī)器學(xué)習(xí)所構(gòu)建的計算模型，以及所述計算模型被配置為獲取所述外力數(shù)據(jù)并輸出所述劣化歷史數(shù)據(jù)。
8、[4]根據(jù)本公開的一個實(shí)施例的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備優(yōu)選是根據(jù)[3]所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述劣化歷史數(shù)據(jù)至少包括所述溫度歷史數(shù)據(jù)，以及被配置為輸出所述溫度歷史數(shù)據(jù)的所述計算模型是使用過去的輸出作為輸入的遞歸計算模型。
9、[5]根據(jù)本公開的一個實(shí)施例的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備優(yōu)選是根據(jù)[1]至[4]中任一項所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述耐久性預(yù)測部被配置為基于特定時間點(diǎn)處的所述輪胎的剩余耐久性和從所述特定時間點(diǎn)起的劣化歷史數(shù)據(jù)，來輸出所述輪胎的剩余耐久性。
10、[6]根據(jù)本公開的一個實(shí)施例的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備優(yōu)選是根據(jù)[1]至[5]中任一項所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述劣化歷史數(shù)據(jù)至少包括所述溫度歷史數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)獲取單元被配置為還獲取室外溫度數(shù)據(jù)，以及所述劣化歷史數(shù)據(jù)計算部被配置為基于所述外力數(shù)據(jù)和所述室外溫度數(shù)據(jù)來計算所述溫度歷史數(shù)據(jù)。
11、[7]根據(jù)本公開的一個實(shí)施例的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備優(yōu)選是根據(jù)[6]所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述劣化歷史數(shù)據(jù)計算部被配置為在所述行駛數(shù)據(jù)滿足預(yù)定條件時在不使用所述外力數(shù)據(jù)的情況下基于所述室外溫度數(shù)據(jù)來計算所述溫度歷史數(shù)據(jù)。
12、[8]根據(jù)本公開的一個實(shí)施例的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備優(yōu)選是根據(jù)[3]所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述劣化歷史數(shù)據(jù)至少包括所述應(yīng)變歷史數(shù)據(jù)，以及被配置為計算所述應(yīng)變歷史數(shù)據(jù)的所述計算模型被配置為獲取所述外力數(shù)據(jù)，并輸出與所述輪胎的主應(yīng)變有關(guān)的數(shù)據(jù)作為所述應(yīng)變歷史數(shù)據(jù)。
13、[9]根據(jù)本公開的一個實(shí)施例的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備優(yōu)選是根據(jù)[1]至[8]中任一項所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述數(shù)據(jù)獲取單元被配置為還獲取所述輪胎的磨損狀態(tài)，以及所述劣化歷史數(shù)據(jù)計算部被配置為基于所述外力數(shù)據(jù)和所述輪胎的磨損狀態(tài)來計算所述劣化歷史數(shù)據(jù)。
14、[10]根據(jù)本公開的一個實(shí)施例的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備優(yōu)選是根據(jù)[1]至[8]中任一項所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，還包括：磨損狀態(tài)預(yù)測部，其被配置為基于所述外力數(shù)據(jù)來計算所述輪胎的磨損狀態(tài)，其中，所述劣化歷史數(shù)據(jù)計算部被配置為基于所述外力數(shù)據(jù)和所述輪胎的磨損狀態(tài)來計算所述劣化歷史數(shù)據(jù)。
15、[11]根據(jù)本公開的一個實(shí)施例的輪胎剩余耐久性預(yù)測方法是由一個或多于一個計算機(jī)執(zhí)行的輪胎剩余耐久性預(yù)測方法，所述輪胎剩余耐久性預(yù)測方法包括：獲取安裝有輪胎的車輛的行駛數(shù)據(jù)；基于所述行駛數(shù)據(jù)來計算作用于所述輪胎的外力的外力數(shù)據(jù)；基于所述外力數(shù)據(jù)來計算針對所述輪胎的基胎部分的至少一部分的劣化歷史數(shù)據(jù)，所述劣化歷史數(shù)據(jù)包括溫度歷史數(shù)據(jù)、應(yīng)變歷史數(shù)據(jù)和氧濃度歷史數(shù)據(jù)其中至少之一；以及基于針對所述基胎部分的至少一部分的劣化歷史數(shù)據(jù)來輸出所述輪胎的剩余耐久性。
16、[12]根據(jù)本公開的一個實(shí)施例的程序是用于使得一個或多于一個計算機(jī)執(zhí)行操作的程序，所述操作包括：獲取安裝有輪胎的車輛的行駛數(shù)據(jù)；基于所述行駛數(shù)據(jù)來計算作用于所述輪胎的外力的外力數(shù)據(jù)；基于所述外力數(shù)據(jù)來計算針對所述輪胎的基胎部分的至少一部分的劣化歷史數(shù)據(jù)，所述劣化歷史數(shù)據(jù)包括溫度歷史數(shù)據(jù)、應(yīng)變歷史數(shù)據(jù)和氧濃度歷史數(shù)據(jù)其中至少之一；以及基于針對所述基胎部分的至少一部分的劣化歷史數(shù)據(jù)來輸出所述輪胎的剩余耐久性。
17、發(fā)明的效果
18、因而，可以提供能夠提高輪胎的剩余耐久性的預(yù)測精度的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備、輪胎剩余耐久性預(yù)測方法和程序。
1.一種輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，還包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述劣化歷史數(shù)據(jù)計算部包括通過機(jī)器學(xué)習(xí)所構(gòu)建的計算模型，以及
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述劣化歷史數(shù)據(jù)至少包括所述溫度歷史數(shù)據(jù)，以及
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述耐久性預(yù)測部被配置為基于特定時間點(diǎn)處的所述輪胎的剩余耐久性和從所述特定時間點(diǎn)起的劣化歷史數(shù)據(jù)，來輸出所述輪胎的剩余耐久性。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述劣化歷史數(shù)據(jù)至少包括所述溫度歷史數(shù)據(jù)，
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述劣化歷史數(shù)據(jù)計算部被配置為在所述行駛數(shù)據(jù)滿足預(yù)定條件時在不使用所述外力數(shù)據(jù)的情況下基于所述室外溫度數(shù)據(jù)來計算所述溫度歷史數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述劣化歷史數(shù)據(jù)至少包括所述應(yīng)變歷史數(shù)據(jù)，以及
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，其中，所述數(shù)據(jù)獲取單元被配置為還獲取所述輪胎的磨損狀態(tài)，以及
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎剩余耐久性預(yù)測設(shè)備，還包括：
11.一種輪胎剩余耐久性預(yù)測方法，其由一個或多于一個計算機(jī)執(zhí)行，所述輪胎剩余耐久性預(yù)測方法包括：
12.一種程序，用于使得一個或多于一個計算機(jī)執(zhí)行操作，所述操作包括：